Насос не качает саляру...

[Michael_69]

Топливный насос низкого давления работает только при заводке. Потому завтра ставь перемычку, заводись и вынимай перемычку. Едь куда надо. Алгоритм думаю понятен. Поправьте если что не так.

Но думаю надо с массой чтото делать.

[sym25]

Сообщение от Michael_69

Топливный насос низкого давления работает только при заводке.

почему только при заводке, а как потом саляра подается в ТНВД?

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Сообщение от ssol

один из вариантов, найти такую же лагунку с таким же мотором и методом тыка и переброски реле , искать не исправность,

вариант конечно хороший, только где найти такую же лагуну, так еще чтобы человек отдал мне ее на растерзание?

[Michael_69]

Юра, а ты попробуй...

[sym25]

Сообщение от Michael_69

Юра, а ты попробуй...

понял...
Как будут новости, обязательно напишу.

[Smalenski]

Сообщение от Michael_69

Юра, а ты попробуй...

... не завестись таким способом.
насос должен работать
И работает пока работает мотор

[GromS]

Прочитал всю тему, так и не понял, это что в 2,2 DCI электрический насос подкачки стоит в баке? Гнетут меня смутные сомнения.:dntknw:
Если есть возможность - фотку этого насоса в баке.

[sym25]

Сообщение от GromS

Прочитал всю тему, так и не понял, это что в 2,2 DCI электрический насос подкачки стоит в баке? Гнетут меня смутные сомнения.:dntknw:
Если есть возможность - фотку этого насоса в баке.

:grin: ну я вроде не совсем полный идиот... Да, там стоит насос низкого давления. А насчет фотки, так могу просто сверху крышку сфоткать, кот. под задним сиденьем, доставать насос совсем нет желания. Я и так долго мудохался, пока его на место поставил.

[PHoneR]

Я тоже был уверен что нет. Проработал вопрос. На ВелСатис бай люди подтвердили: если он есть (а это с 3-им ТНВД не всегда), то стоит в баке. Все верно.

[Michael_69]

Сообщение от Smalenski

... не завестись таким способом.
насос должен работать
И работает пока работает мотор

значит меня ввела в заблуждение нота MR353VELSATIS1 страница 13В-8

РАБОТА
Система непосредственного впрыска топлива высокого давления с общей топливораспределительной
рампой является системой последовательного впрыска, действующей по принципу систем распределенного
впрыска бензиновых двигателей.
Эта новая система впрыска, благодаря примененному в ней способу предварительного впрыска,
обеспечивает снижение шумности двигателя, содержания твердых частиц и токсичности отработавших газов
и обеспечивает значительный крутящий момент двигателя, начиная с малой частоты вращения коленчатого
вала.
Насос низкого давления (называемый также подкачивающим насосом) подает топливо в топливный насос
высокого давления через топливный фильтр только в течение фазы запуска двигателя под давлением 2
- 4 бар.
ТНВД подает топливо под высоким давлением к топливораспределительной рампе. Регулятор давления,
находящийся на насосе, регулирует подачу топлива ТНВД. От топливораспределительной рампы топливо
подается к форсункам по стальным топливопроводам.