(Минск) ищу Лагуна 2-1, бензин, 2.0, хетч

[as19]

Кстати, а как определить сколько л.с. в 1,9 dci(ибо как я понимаю выпускалось 3 варианта таких двигателей, причем один даже слабее 1.6 бензина) и в полевых условиях живучесть турбины проверить?

120 л.с. - должна быть подкачивающая резиновая груша. Без груши 100 или 110.
турбину по динамике разгона, наличию дыма ( его не должно быть вааще) , наличию подтеков масла, жирность глушителя, лампочки на приборке при тесте должны быть, после старта все тухнуть и в движении не загорацца. Турбо машина в нормальном состоянии очень приятна...

[Mishania]

Я тоже видел Лагуну 2-1, 2001 года дизель, цена 5250 у.е. Вот что в ней было:
1. Не работает картридер, сломаны оба усика, карточку рукой поддерживаешь.
2. Не горит подсветка климы.
3. 2 форсунки скорее всего под замену.
4. Турбина не включается ВООБЩЕ!!!
5. Давление топлива прыгает 230-330 бар.
Вроде бы всё, но может что-то ещё забыл.
И это без осомтра кузова и подвески.

[Мишка Мехх]

Сообщение от as19

Кстати, а как определить сколько л.с. в 1,9 dci(ибо как я понимаю выпускалось 3 варианта таких двигателей, причем один даже слабее 1.6 бензина) и в полевых условиях живучесть турбины проверить?

120 л.с. - должна быть подкачивающая резиновая груша. Без груши 100 или 110.
турбину по динамике разгона, наличию дыма ( его не должно быть вааще) , наличию подтеков масла, жирность глушителя, лампочки на приборке при тесте должны быть, после старта все тухнуть и в движении не загорацца. Турбо машина в нормальном состоянии очень приятна...

спасибо для первоначальной диагностики уже информация, потом все равно на СТО надо гнать и клип.

Добавлено через 7 минут 20 секунд

Сообщение от Mishania

Я тоже видел Лагуну 2-1, 2001 года дизель, цена 5250 у.е. Вот что в ней было:
1. Не работает картридер, сломаны оба усика, карточку рукой поддерживаешь.
2. Не горит подсветка климы.
3. 2 форсунки скорее всего под замену.
4. Турбина не включается ВООБЩЕ!!!
5. Давление топлива прыгает 230-330 бар.
Вроде бы всё, но может что-то ещё забыл.
И это без осомтра кузова и подвески.

Да, Тезка, никто не спорит, что упилков хватает. все видели подобные чудесные авто с на3,14:censored:ми панельками, резиной и сверкающими силиконом ручками. но явно за 5250(цена и так меньше средней "температуры по больнице" ) ее никто не продаст с такими косяками... прихожу к выводу, что надо брать с собой кого то получше, чем я разбирающегося в состоянии авто еще до сто, а то надоест ездить с упилками и платить за диагностику

[Mishania]

А если будешь с рынка гнять на диагностику, то хозяин машины попросит 100 тыщ за заезд обратно на рынок, если ты не купишь машину. 3 машины выгнал посмотреть - 100 у.е нету.

[Мишка Мехх]

путем долгих поисков и компромиссов с собой нашел следующее :
Л2Ф1 универсал, 1.8, механика, комплектация Dynamic(17 литье+запаска литье(за сколько реально можно продать?), полукожа, ксенон, круиз, климат,парктроник), реальный пробег 115000.
по минусам: сайленты под замену, покоцана задняя четвертушка и задета дверь - под перекрас, завис датчик уровня топлива - все время показывает одно и тоже положение, вроде сдох один датчик давления колес, заерзано водительское сидение. Возник вопрос по мотору: слева от самой левой свечи на моторе "масляная испарина"+спереди двигателя(напротив вентилятора охлаждения) тоже "мокровато" и во втором месте все покрыто рызлой ржавчиной -- чем чревато?
посему уважаемый Клубни, подскажите неучу, какие подводные камни чреваты, сколько уйдет на восстановление этих косяков и цена в 5700$, це нормально или пытатсья сбить? Заранее премного благодарен!

[Юляша]

Год авто забыл указать.
и откуда уверенность, что пробег не скручен, если

Сообщение от Мишка Мехх

по минусам: заерзано водительское сидение.

[Мишка Мехх]

Сообщение от Юляша

Год авто забыл указать.
и откуда уверенность, что пробег не скручен, если

ах да, голова моя два уха)
год - 2001.
по пробегу: машина из голландии через немецкий автохаус. когда голландцы проходят ТО у них записыввается пробег. если скручен и не сходится с прошлым ТО - нету ТО. бумаги остались, да и вроде человек не абсолютно посторонний, поэтому причин недоверять нет. а сиденье для 115кк заерзано не сильно, но тем не менее кожа на нем уже не кошерная стала.

[ckopn]

Сообщение от Мишка Мехх

слева от самой левой свечи на моторе "масляная испарина"

сальник клапана фазорегулятора. бороться, кмк, не шибко полезно - я сальник поменял, но по чуть-чуть нагоняет... на скорость не влияет. но у мну там гразно, но сухо... если мокровато - значит видать сифонит сильно.

Добавлено через 30 секунд

Сообщение от Мишка Мехх

ах да, голова моя два уха)
год - 2001.

здраствуй, аварийный режим...:suicide: нафиг нафиг такие автосики

[Smalenski]

Сообщение от ckopn

здраствуй, аварийный режим...:suicide: нафиг нафиг такие автосики

[ckopn]

Сообщение от Smalenski

Чаво смеешься, Дим? :) К тебе же первому приедут лечить