проблема с акпп (помогите пожалуйста) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

PHoneR · 24.09.2010, 12:47

Цитата:

Сообщение от SergPU

Исправили -теперь фотки видно без регистрации.:welcome:

Не-а, не исправили. Скриншотов нет и Форум ClioClub требует регистрации :grin:

mr_dimasik · 24.09.2010, 22:17

у меня кстати тоже коробка перегревается а что если взять и патрубки местами поменять которые к отопителю идут поставить на коробку а которые к коробки шли на отопительт а?

SergPU · 24.09.2010, 23:09

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Не-а, не исправили. Скриншотов нет и Форум ClioClub требует регистрации :grin:

Все не так просто

Цитата:

теперь всем видны ссылки и фотки (именно фотки, а не вложения) Если фотки - вложения - они не будут видны - уж извините - движок так делает

Slava.Vrn · 29.09.2010, 15:30

Здесь скриншоты не видны...

Valdemar_60 · 25.10.2010, 22:03

14.10.2010 года при движении по городу включился аварийный режим АКПП. Припарковался, заглушил, завел-ошибка потухла. Доехал до сервиса на Ялтинской, 20. Специализируются на автоматах. Сделали диагностику. Мастер сказал:проблема с давлением в коробке. Необходима замена соленоида. Записали на утро 19.10. Приехал к 9.00. Приемщик говорит: ждите-выйдет электронщик, с ним покатаетесь, продиагностирует в он-лайне. Вышел электронщик. Опять подсоединил свой аппарат к разъему возле пепельницы. Завел, посмотрел, рычаг попереключал-а что у вас может быть нового? Никуда не поедем, надо менять соленоид. Я говорю: берите и меняйте. Нет, опять на запись. Записали на 21.10.на утро. Но , говорят, лучше с вечера в среду пригоните, чтобы с утра в четверг начать работу на холодную. Пригнал в среду. В четверг информации-ноль. Звоню сам, в ответ - занимаемся регулировкой клапана давления. И так до 25.10. Сегодня отзвонились, забирайте машину. Заплатил 8 140 руб. Но ни заказ-наряда, ни старого клапана. Покатайтесь 700-1000 км, если проблема не повторится, то на замену масла в АКПП. Вот такой у нас ремонт в Калининграде.

Slava.Vrn · 25.10.2010, 22:30

Поздно здесь отписался. Да и после единичного "выпадания" в аварийный режим ехать на сервис и отдавать такие деньги...
Чего не стребовали документов и снятый клапан? Надо об этом предупреждать заранее, чтобы мухлевать не начали.
Кстати, "занимались регулировкой клапана давления" - очень интересная формулировка. Регулируется там гидроблок, сам клапан никак не регулируется.
Изменения какие-нибудь есть?
И еще - в каких условиях появился аварийный режим? Под "газ", под "тормоз", при равномерном движении, сразу после сброса "газа", в момент переключения?

Valdemar_60 · 26.10.2010, 00:02

Отвечу по порядку. Без машины был 5 дней. Накопилась куча дел. Было просто не до этого. "Регулировка" заключалась в том, что они выезжали на трассу и каким-то образом тестировали давление, пытаясь "как-то попасть". Не засекал сколько было на спидометре, но покатались не хило. Бензина стало меньше литров на 18-20.
Пока ехал с сервиса, заметил, что переключения стали плавнее, нет ощущаемых толчков. Так же и при переходах на низшие скорости.
Аварийный режим появился при равномерном движении, после сброса газа при переезде трамвайных путей. Было еще одно включение в аварийный режим, но без стуков и толчков. Я сначала даже не заметил, пока не стал прибавлять газу. Недельку поезжу на разных режимах, потом отпишусь об ощущениях.
P.S. На коробке глядя спереди, где блок всех этих гидроклапанов видно какой-то кожух новый (в смысле чистый, как новая з/ч)

24.09.2010, 22:17	Вверх #2
mr_dimasik Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург северный проспект Сообщений: 196 Автомобиль: Laguna II Ph I	у меня кстати тоже коробка перегревается а что если взять и патрубки местами поменять которые к отопителю идут поставить на коробку а которые к коробки шли на отопительт а? __________________

29.09.2010, 15:30	Вверх #4
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Здесь скриншоты не видны... __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

25.10.2010, 22:30	Вверх #6
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Поздно здесь отписался. Да и после единичного "выпадания" в аварийный режим ехать на сервис и отдавать такие деньги... Чего не стребовали документов и снятый клапан? Надо об этом предупреждать заранее, чтобы мухлевать не начали. Кстати, "занимались регулировкой клапана давления" - очень интересная формулировка. Регулируется там гидроблок, сам клапан никак не регулируется. Изменения какие-нибудь есть? И еще - в каких условиях появился аварийный режим? Под "газ", под "тормоз", при равномерном движении, сразу после сброса "газа", в момент переключения? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите пожалуйста кто чем может....	Sashechka	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	81	06.12.2012 00:25
Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!	Роман 66	Трансмиссия	4	19.04.2010 23:25
Помогите пожалуйста...	Fantasy	Музыка	36	31.03.2010 20:55
помогите пожалуйста!!!	ZS_22RUS	Права и обязаности водителя и пассажира	10	26.02.2010 07:05
помогите пожалуйста	barin	Двигатель	7	17.07.2009 17:42

25.10.2010, 22:03	Вверх #5
Valdemar_60 Новичок Регистрация: 25.10.2010 Адрес: Калининград Сообщений: 6 Имя: Владимир Автомобиль: Megane	14.10.2010 года при движении по городу включился аварийный режим АКПП. Припарковался, заглушил, завел-ошибка потухла. Доехал до сервиса на Ялтинской, 20. Специализируются на автоматах. Сделали диагностику. Мастер сказал:проблема с давлением в коробке. Необходима замена соленоида. Записали на утро 19.10. Приехал к 9.00. Приемщик говорит: ждите-выйдет электронщик, с ним покатаетесь, продиагностирует в он-лайне. Вышел электронщик. Опять подсоединил свой аппарат к разъему возле пепельницы. Завел, посмотрел, рычаг попереключал-а что у вас может быть нового? Никуда не поедем, надо менять соленоид. Я говорю: берите и меняйте. Нет, опять на запись. Записали на 21.10.на утро. Но , говорят, лучше с вечера в среду пригоните, чтобы с утра в четверг начать работу на холодную. Пригнал в среду. В четверг информации-ноль. Звоню сам, в ответ - занимаемся регулировкой клапана давления. И так до 25.10. Сегодня отзвонились, забирайте машину. Заплатил 8 140 руб. Но ни заказ-наряда, ни старого клапана. Покатайтесь 700-1000 км, если проблема не повторится, то на замену масла в АКПП. Вот такой у нас ремонт в Калининграде.

26.10.2010, 00:02	Вверх #7
Valdemar_60 Новичок Регистрация: 25.10.2010 Адрес: Калининград Сообщений: 6 Имя: Владимир Автомобиль: Megane	Отвечу по порядку. Без машины был 5 дней. Накопилась куча дел. Было просто не до этого. "Регулировка" заключалась в том, что они выезжали на трассу и каким-то образом тестировали давление, пытаясь "как-то попасть". Не засекал сколько было на спидометре, но покатались не хило. Бензина стало меньше литров на 18-20. Пока ехал с сервиса, заметил, что переключения стали плавнее, нет ощущаемых толчков. Так же и при переходах на низшие скорости. Аварийный режим появился при равномерном движении, после сброса газа при переезде трамвайных путей. Было еще одно включение в аварийный режим, но без стуков и толчков. Я сначала даже не заметил, пока не стал прибавлять газу. Недельку поезжу на разных режимах, потом отпишусь об ощущениях. P.S. На коробке глядя спереди, где блок всех этих гидроклапанов видно какой-то кожух новый (в смысле чистый, как новая з/ч)