Соединяйтесь пролетарии 2.2 ТД G8T

[Владислав Антонов]

Сообщение от G8T_RULIT

А, так это коробка со всеми мозгами тачки. Такая конечно имеется)))) Я думал ты имел ввиду что там отдельная... :grin:

У нас мозги упавляют: свечами накала, подогревом соляры, сигнал с датчика на тахометр(и по моему на спидометр), опережение впрывка и клапан топливный на ТНВД (имобилайзера). и все...

[G8T_RULIT]

А ты не знаешь где у нас находится разьём для подключения тачки к компьютеру??? Хотелось бы проверить не зашиты ли какаие-нибудь ошибки...

[серый]

Сообщение от G8T_RULIT

А ты не знаешь где у нас находится разьём для подключения тачки к компьютеру??? Хотелось бы проверить не зашиты ли какаие-нибудь ошибки...

Привет.Разьём для подключеия компъютера находится под капотом как раз напротив воздушного фильтра.Там такая коробочка 3 на 4 см.на перегородке моторного отсека.

[G8T_RULIT]

На перегородке моторного отсека с салоном, или та что на самой морде, которая как ребро жёсткости??? :dntknw:

[Владислав Антонов]

У меня под пепельницей в салоне. На блоке компьютера нет свободных разъемов для подключения.

[серый]

Сообщение от G8T_RULIT

На перегородке моторного отсека с салоном, или та что на самой морде, которая как ребро жёсткости??? :dntknw:

На ребре пару сантиметров вниз от уровня капота по крайней мере у меня так.Может в зависимости от года выпуска может быть и в другом месте.У меня 97г. а твоя похоже после 98.

[G8T_RULIT]

Ну да, может в зависимости от года... У меня мой зверь рестайлинговый, поэтому гляну и там и там))))) :grin:

У меня сейчас другая проблема, в правом колесе при повороте руля влево начинает что-то оч сильно херачить... Уровень звука зависит от угла поворота колеса и скорости прохорждения, в общем чем больше нагрузка, тем больше херачит... :alcoholic: Думаю что это ШРУС внешний, но надо разбираться... Пыльники все целые, чё он вдруг ак сразу начал...(((

[StasKO]

Сообщение от G8T_RULIT

Ну да, может в зависимости от года... У меня мой зверь рестайлинговый, поэтому гляну и там и там))))) :grin:

У меня сейчас другая проблема, в правом колесе при повороте руля влево начинает что-то оч сильно херачить... Уровень звука зависит от угла поворота колеса и скорости прохорждения, в общем чем больше нагрузка, тем больше херачит... :alcoholic: Думаю что это ШРУС внешний, но надо разбираться... Пыльники все целые, чё он вдруг ак сразу начал...(((

Было нечно похожее тоже думал шрус, оказалось все банально просто - шаровая опора...

[mishakms]

привет.у меня просто 2.2 d,помоему тоже самое(просто не видел подкапотное пространство 2.2 td).к вам можно?

Добавлено через 5 минут 48 секунд
скорее всего будет опорный подшипник,надо послушать.Шрус хрустит только при полном вывороте колес,или просто доездился до полной смерти шруса.

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
привет.у меня просто 2.2 d,помоему тоже самое(просто не видел подкапотное пространство 2.2 td).к вам можно?

[Владислав Антонов]

привет.у меня просто 2.2 d,помоему тоже самое(просто не видел подкапотное пространство 2.2 td).к вам можно?[/QUOTE]
Конечно!

[G8T_RULIT]

Посоветовавшись со знающими людьми, мы с друзьями пришли к выводу что это подшипник ступицы, и что стук появляется из-за падающей на него нагрузки. Сняв увидели что подшипник многообойный, и что подношен. Пока выпресовывали, он разволился, внутри вместо смазки было что-то похожее на воск от свечки. Ура - в тот момент подумал я, мы угадали. Но собраб оказалось что звук не исчез... Радует только то что замена была не напрасной, т.к. сколро он бы загудел от недостатка смазки. Теперь и вправду встаёт такой вариант как опорный стойки. Но не факт, т.к. помимо этого обнаружилось что подклинивает суппорт. Дело в том что звук появился после поезди в сильнейший ливень и рассечении множества луж... В общем всё свободное время провожу возле авто... Хотелось бы быстрее во всём разобраться. А то не могу я ездить на такой машине, при каждом постукивание сердце болью наливается... :suicide:

[серый]

Привет! При износе опорного стойки треск будет при вращении руля на месте и на небольшой скорости.Мне кажется надо копать подшипники.

[Владислав Антонов]

Так я не понял ты шрус поменял? Подшипники ступичные воют на скорости, при этом тон воя меняется от угла поворота колес. Если ехать на 1 скорости при повороте-развороте "раздолбанные " подшипники из салона не услышишь. Подшипники стойки по звуку никак не диагностируются и звуков в движении не издают. Подклинивание супорта - однозначный диагноз неодходима профилактика, а может быть и уже замена, направляющих супорта (пыльники специальная смазка). Вообще тема про подвеску немного не из темы (2,2 дизель) - без обид.
Ничего сложного в подвеске рено нет. Все как на обычном авто. Единственное что не очень диагностируют сервисы это с/б побрамника. Почитай в этой теме по форуму информации много. Из того что ты здесь писал, мое мнение, менять шрус.

[sanches723]

Всем привет! Наконец-то я нашёл нормальный форум о своей машинке. У меня 2,2D. На белорусских форумах спрашивал про машинку-никто ничего не знает, сказали только, что может обломать рокера. Что скажете-у кого-нибудь было?

[sekutov]

Сообщение от Владислав Антонов

Ну вот, опять на замену подпружиненый ролик ремня генератора. Обратил внимание последнее время нехорошие постукивания и позвякивания. Открыл капот любимый ролик, цена которого 6500 руб. Отвез старый к токарю, разобрали, а там к удивлению стоят два игольчатых подшипника!!! Поставили фторопласт. Машину поставил к оф.дилерам. Меняю этот козлячий ролик и натягиваю ремень по науке.

игольчатые подшипники подходят совдеповские вн. диаметр 20мм. но вопрос обычно в вале которого съедают плоские иголки но я его виточил из полуоси авто и закалил все поставил 8 мес езжу все в норме

Добавлено через 8 минут 28 секунд

Сообщение от StasKO

Все варианты не радуют..ну что пока езжу, там при усугублении буду смотреть что делать :(

Прокладка и шлифовка это еще ладно, трещина - очень плохо а от чего это так может случится!?

от перегрева. больше 3500 об.мин эта машина не любит, ганять не советую -крейсерская 3000 об.мин

Добавлено через 25 минут 8 секунд
здравствуйте реноводы дизелисты долго читал решил отозваться. Много из того про что пишете прошел сам.буду рад помочь тем что знаю. Кстати снимал я стартер -и без разбора машины 1 час на съем по незнанию- установка пол часа правда вдвоем - один свеху .другой из ямы . Основная причина неисправности подгар пятаков ,если их так можно назвать - ведь диаметр их плоскости прилегания примерно 5 мм.

[Владислав Антонов]

[QUOTE=sekutov;356293]игольчатые подшипники подходят совдеповские вн. диаметр 20мм. но вопрос обычно в вале которого съедают плоские иголки но я его виточил из полуоси авто и закалил все поставил 8 мес езжу все в норме

]

Во-во, реставрированный ролик, так и лежит, проблема была в вале- болту крепления к блоку.

[sekutov]

полетел шкив коленвала генератора. Родимый дорого стоит - поставил от рено кенго 1.9 Д ,45-55 баксов стоит . Кому интересно расскажу

[sanekbely]

Сообщение от sekutov

полетел шкив коленвала генератора. Родимый дорого стоит - поставил от рено кенго 1.9 Д ,45-55 баксов стоит . Кому интересно расскажу

Если есть время так напичатуй в "капилку знаний", не сегодня так завтро пригодится.

[sanches723]

А какое масло нужно лить в этот двигатель?

[Desant]

И я с вами, моя 2.2 TD 1998гв . Езжу уже 8 месяцев купил за 7500$ при покупке сделал ТО все ремни фильтра масла помпа, через два месяца заменил ступичный подшипник, проехал уже 15000 пока проблем больше небыло тьфу тьфу, машиной очень доволен, приемистая очень сравнима почти с бензиновой, до этого у меня был кседдос 6 2.0 V6, так как по мне лагуна поприемистей будет, максимум хал на ней 190км/ч разгонялась и дальше но небыло уже места куда ехать ))) , поставил музло и ксенон.
Из минусов немного стучит рулевая рейка когда двигаеш влево вправо руль, и чтото шумит когда сцепление отпущено.
Масло лью синтетику 5w30 последние два раза kager в последний раз залил присадку кондиционер металла SMT2 очеть почувствовал разницу в тишине двигателяя и приемистости, расход в среднем от 6.5 трасса до 8 город