Соединяйтесь пролетарии 2.2 ТД G8T - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Владислав Антонов · 21.10.2009, 13:53

Очень мало информации и опыта эксплуатиции по двигателю G8T. Хотелось бы на этой ветке собрать максииум владельцев такой модификации. Любая инфа или хотя бы возможность если чо отписаться в личку, многим может облегчить жисть.

sanekbely · 21.10.2009, 14:37

Да и впрямь маловато нас...

Немо · 02.11.2009, 02:45

И я тоже здеся

StasKO · 04.11.2009, 14:31

У меня такой же но без турбины. Хотелось бы про этот двигатель узнать немного больше.
По моим даным он, вроде как, надежен и непривередлив

sanekbely · 04.11.2009, 14:41

Цитата:

Сообщение от StasKO

У меня такой же но без турбины. Хотелось бы про этот двигатель узнать немного больше.
По моим даным он, вроде как, надежен и непривередлив

Кто то говарит что их не хвалят, а кто то наоборот... так что делайте выводы сами.

Владислав Антонов · 05.11.2009, 12:21

Перед покупкой авто перерыл весь интернет на тему 2,2 ТД. Информации практически нет. Те скудные крохи что есть, не самые позитивные. По факту опыта экстлуатации в интернете нет. Я не знаю тираж этих моторов, стояли на эспейсах, Сафранах, Лагунах где то находил что, даже на м/а Рено,Опель,Пежо. На данный момент эксплуатации из отрицательных моментов сего мотора имею труднодоступность замены ремней ГРМ и генератора. Но это счем сравнивать, если с пассатом 1,8 или соткой где открыв капот можно с ногами залесть (спаши ваеться нахрена столько места), то вобже нет доступа. Если с японцами особенно с v6 (был хондовский 2,7), то нормально. Если зайти на мобайл де то из 1000 машин на долю дизелей 150 из них 20-2,2Д 40 -2,2 ТД. При этом с дизелем дороже бензинок в 2-2,5 раза. Наиболее распространен на эпейсах где дороже бензинового в 3 раза. Думай те сами, решайте сами, иметь или не иметь... как в песне.

StasKO · 09.11.2009, 11:44

На счет отзывов думаю, это как повезет.
На счет добратся до чего либо, это действительно проблемма, знаю на себе менял генератор, натяжной ролик, вроде как просто, но добраться очень уж сложно. Знакомый автослесарь говорит, что для работы с двигателем его проще снять и запас проводов, тросов к двигателю это позволяет ничего не отсоединяя.

sanekbely · 09.11.2009, 11:50

Кто снимал стартер??? поделитесь советам как лучше долезть...

StasKO · 09.11.2009, 12:05

Думаю старер нужно будет снимать на выянутом двигателе...

sanekbely · 09.11.2009, 12:10

Цитата:

Сообщение от StasKO

Думаю старер нужно будет снимать на выянутом двигателе...

Согласен, наверное быстрее будет)))))))))))))

StasKO · 16.11.2009, 13:43

Такая вот штука приключилась...
Немного похолодало при холодном старте заводится с полоборота, потом троит около 20-30 секунд (в зависимости от температуры) и белый дым, потом выравнивается и нормально работает. ОЖ не уходит масло на месте, подскажите у кого нить такое было!?
Мои предположения - свечи накала (не менял 2 года)
Последние действия по топливной - замена топливного фильтра

sanekbely · 16.11.2009, 14:07

Месяц назад такое было, поменял свечки и всё стало нармуль.

Владислав Антонов · 16.11.2009, 14:18

Точно свечки? Ведь заводиться с полоборота? Возьми тестер и проверь чо кажет каждая свеча.

sanekbely · 16.11.2009, 14:22

возможно неработает 1 или 2 свечи.

StasKO · 17.11.2009, 19:13

Тут по форумам порылся говорят что может еще завоздушеность быть, посмотрел в систему в прозрачных трубках воздуха вроде нет. Начнем со свечек потом дальше бум разбираться.

sanekbely · 17.11.2009, 19:57

Еслиб воздух был в системе, с пол тыка незаводилась бы.

Владислав Антонов · 18.11.2009, 14:19

Цитата:

Сообщение от sanekbely

Еслиб воздух был в системе, с пол тыка незаводилась бы.

Обсолютно согласен. Был печальный опыт.(даже темочка здесь где-то есть).

StasKO · 19.11.2009, 16:59

Цитата:

Сообщение от sanekbely

Месяц назад такое было, поменял свечки и всё стало нармуль.

Посмотрел что там к чему, когда свечи менял крышку коллектора снимать пришлось?

sanekbely · 19.11.2009, 18:44

Цитата:

Сообщение от StasKO

Посмотрел что там к чему, когда свечи менял крышку коллектора снимать пришлось?

В мануале написано чтобы поменять свечи нужно снять впускной колектор, но этого не надо если у Вас есть железное терпения и тонкие пальцы. Я для замены пользавался удлинённой головкой на 10, креставинкой с воротком, пинсет ну и вроде головка на 7 кантакты на свечах откручивать, а и фанарик. Часа 2 промучался, зато только свечи поменял а если колектор снимать то ещё и прокладку под него надо менять.

Владислав Антонов · 19.11.2009, 19:46

Ну и... Есть результат. А то по твоему поводу вычитал, что свечи работают не более 10сек. после запуска при тем-ре тосола до 50С

21.10.2009, 14:37	Вверх #2
sanekbely ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск- Воложин Сообщений: 875 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph II	Да и впрямь маловато нас... __________________ Renault Laguna 1Ph1.G8T 2.2ТD. PK1 96г. продана... Renault Laguna IIphII. F9Q PK6 сарайчик 2007г.

04.11.2009, 14:31	Вверх #4
StasKO Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Украина Сообщений: 59 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph I	2.2D G8T У меня такой же но без турбины. Хотелось бы про этот двигатель узнать немного больше. По моим даным он, вроде как, надежен и непривередлив

05.11.2009, 12:21	Вверх #6
Владислав Антонов Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.03.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 194 Автомобиль: Laguna I Ph II	Перед покупкой авто перерыл весь интернет на тему 2,2 ТД. Информации практически нет. Те скудные крохи что есть, не самые позитивные. По факту опыта экстлуатации в интернете нет. Я не знаю тираж этих моторов, стояли на эспейсах, Сафранах, Лагунах где то находил что, даже на м/а Рено,Опель,Пежо. На данный момент эксплуатации из отрицательных моментов сего мотора имею труднодоступность замены ремней ГРМ и генератора. Но это счем сравнивать, если с пассатом 1,8 или соткой где открыв капот можно с ногами залесть (спаши ваеться нахрена столько места), то вобже нет доступа. Если с японцами особенно с v6 (был хондовский 2,7), то нормально. Если зайти на мобайл де то из 1000 машин на долю дизелей 150 из них 20-2,2Д 40 -2,2 ТД. При этом с дизелем дороже бензинок в 2-2,5 раза. Наиболее распространен на эпейсах где дороже бензинового в 3 раза. Думай те сами, решайте сами, иметь или не иметь... как в песне. __________________ G8T 760 PK 1 RTE>>>F9Q718+RaceChipPro PK1 >> VS ф1 G9T 702 РК6

09.11.2009, 11:50	Вверх #8
sanekbely ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск- Воложин Сообщений: 875 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph II	Кто снимал стартер??? поделитесь советам как лучше долезть... __________________ Renault Laguna 1Ph1.G8T 2.2ТD. PK1 96г. продана... Renault Laguna IIphII. F9Q PK6 сарайчик 2007г.

16.11.2009, 13:43	Вверх #11
StasKO Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Украина Сообщений: 59 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph I	Такая вот штука приключилась... Немного похолодало при холодном старте заводится с полоборота, потом троит около 20-30 секунд (в зависимости от температуры) и белый дым, потом выравнивается и нормально работает. ОЖ не уходит масло на месте, подскажите у кого нить такое было!? Мои предположения - свечи накала (не менял 2 года) Последние действия по топливной - замена топливного фильтра Последний раз редактировалось StasKO; 16.11.2009 в 13:46.

02.11.2009, 02:45	Вверх #3
Немо Новичок Регистрация: 25.06.2009 Адрес: Могилёв Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna II Ph II	И я тоже здеся

09.11.2009, 11:44	Вверх #7
StasKO Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Украина Сообщений: 59 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph I	На счет отзывов думаю, это как повезет. На счет добратся до чего либо, это действительно проблемма, знаю на себе менял генератор, натяжной ролик, вроде как просто, но добраться очень уж сложно. Знакомый автослесарь говорит, что для работы с двигателем его проще снять и запас проводов, тросов к двигателю это позволяет ничего не отсоединяя.

09.11.2009, 12:05	Вверх #9
StasKO Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Украина Сообщений: 59 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph I	Думаю старер нужно будет снимать на выянутом двигателе...

16.11.2009, 14:07	Вверх #12
sanekbely ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск- Воложин Сообщений: 875 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph II	Месяц назад такое было, поменял свечки и всё стало нармуль. __________________ Renault Laguna 1Ph1.G8T 2.2ТD. PK1 96г. продана... Renault Laguna IIphII. F9Q PK6 сарайчик 2007г.

16.11.2009, 14:18	Вверх #13
Владислав Антонов Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.03.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 194 Автомобиль: Laguna I Ph II	Точно свечки? Ведь заводиться с полоборота? Возьми тестер и проверь чо кажет каждая свеча. __________________ G8T 760 PK 1 RTE>>>F9Q718+RaceChipPro PK1 >> VS ф1 G9T 702 РК6

16.11.2009, 14:22	Вверх #14
sanekbely ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск- Воложин Сообщений: 875 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph II	возможно неработает 1 или 2 свечи. __________________ Renault Laguna 1Ph1.G8T 2.2ТD. PK1 96г. продана... Renault Laguna IIphII. F9Q PK6 сарайчик 2007г.

17.11.2009, 19:13	Вверх #15
StasKO Пользователь Только пришёл Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Украина Сообщений: 59 Имя: Станислав Автомобиль: Laguna I Ph I	Тут по форумам порылся говорят что может еще завоздушеность быть, посмотрел в систему в прозрачных трубках воздуха вроде нет. Начнем со свечек потом дальше бум разбираться.

17.11.2009, 19:57	Вверх #16
sanekbely ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Минск- Воложин Сообщений: 875 Имя: Санёк Автомобиль: Laguna II Ph II	Еслиб воздух был в системе, с пол тыка незаводилась бы. __________________ Renault Laguna 1Ph1.G8T 2.2ТD. PK1 96г. продана... Renault Laguna IIphII. F9Q PK6 сарайчик 2007г. Последний раз редактировалось sanekbely; 17.11.2009 в 20:00.

19.11.2009, 19:46	Вверх #20
Владислав Антонов Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.03.2009 Адрес: Калининград Сообщений: 194 Автомобиль: Laguna I Ph II	Ну и... Есть результат. А то по твоему поводу вычитал, что свечи работают не более 10сек. после запуска при тем-ре тосола до 50С __________________ G8T 760 PK 1 RTE>>>F9Q718+RaceChipPro PK1 >> VS ф1 G9T 702 РК6 Последний раз редактировалось Владислав Антонов; 10.12.2009 в 19:05.