Отключать или Нет EGR

[Oxy]

Сообщение от Vi-stas

Прочитал вчера все от начала до конца и решил у себя поэкспериментировать. Итог после снятия фишки: по динамике вроде особых изменений не заметил, а вот выхлоп при резком старте, не сразу, но стал чище.
Остался один вопрос: при резком старте, на первой педаль в пол-машина уходит, но до определенного момента, потом тупит, переключился опять пошла и опять до опр. момента и т.д., приходится быстро работать коробкой (разгон в общем хороший) Вопрос: срабатывает блокировка или чет не так???

А с работающем ЕГР нет этого "определённого момента"?

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

Сообщение от vadimbad123

Не хотелось бы показаться ослом, но как сказал ослик иа:- И я, и я того же мнения.:grin:, с одной оговоркой по пункту 1. Воздух из атмосферы продолжает подаваться, но в обьёме, как если бы авто работало на хх.

Очень трудно понимать. После чего воздух из атмосферы продолжает подаваться, но в объёме, как если бы авто работало на хх??

[Vi-stas]

Сообщение от Oxy

А с работающем ЕГР нет этого "определённого момента"?

Тоже самое и ESP тож в автосе нету.

[Oxy]

Сообщение от Vi-stas

Тоже самое и ESP тож в автосе нету.

У меня так было на предыдущей машинке. А этот момент случаем не 2800-3000 оборотов?
Не знаю после чего, но со временем стала почти равномерно разгоняться с 2000 до 4500. Пропала явная яма после 2800.

[Vi-stas]

Так и есть в районе 3000-3200, но она дальше и не идет, как только передачу сменил-опять пошла в разгон, такое впечатление что стоит ограничитель кокой то, на месте до красного сектора подымаешь без проблем, а при разгоне на педали заходишь за ограничение (или нажимаешь чет там электро.) и тогда ка-бы провал, машина газует, а тупит.