![]() |
|
|
Вверх #7 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Нифтиная сталица
Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Результат:
1. После перестройки мозгов ощутимо улучшилась раскрутка. На первой быстрый вход в отсечку, сильно уменьшился провал на 2й, на 3й практически исчез, получилась почти "ровная" передача. Разгон до 100 сократился с 12.7 до 11.1. 2. Приятный бонус. Благодаря удалению 3х резонаторных камер и собственному резонантному эффекту 3" пайпа двиг обрел совершенно новый звук. На холостых стал работать чуть громче, но в салоне его по-прежднему не слышно. При открытии дросселя окружающим четко слышен хлопок разрежения. В спокойном режиме до 3.5 тысяч звук аналогичный. Но стоит дать нагрузку... звук становится густым, низким, не рык, не рев, а скорее гул. При чем если топнуть после переключения на 2ю - звучит вся передача. Этот басовитый гул заставляет обернуться практически каждого, кого я обгоняю. Где-то с 4.7 гул становится конкретно сильным и заставляет нервничать сигналки. Не смог нормально записать звук, выложу позже.
__________________
Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ??? |
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Фотоотчет | Beetle | Разное | 12 | 23.10.2009 14:45 |
| ремкомплект сальника вилки КПП (фотоотчет), Laguna-I (K4M) | Тёмка | Трансмиссия | 0 | 18.06.2009 21:32 |
| Фотоотчет о поездке Питер - Украина | Salton | Отдых и путешествия | 15 | 22.06.2008 07:01 |