Капитальный ремонт двигателя 2.2dci

[akella2009]

Сообщение от Alfam

Здраствуйте:
Имел такую радость. После пробега 250К менял кольца.

250 000 и уже столько много износилось??? она у тебя с "0" или кто-то её до тебя юзал?

[Master_34]

Сообщение от akella2009

250 000 и уже столько много износилось??? она у тебя с "0" или кто-то её до тебя юзал?

На моей тоже 250000 + - 10000 почти всё тоже самое +гильзовка блока.
Но самое интересное что рено не делает этих гильз в идеале подходчт от старого Опель Кадет 2.2D они 170мм но найти их НЕ РЕАЛЬНО мне ставят с мерса кокогото но они 150мм просто плок не дотачиваю на 20мм и всё.

Пока я только купил: Вкладыши белые-180$ ,чёрные-250$
Кольца-150$ ,
Все прокладки сальники и т.п вобщем набор-310$,
ГРМ-170$ ,
Ремонт турбины 350 +-$ ,
Сама работа 800$ ,
Промежуточная шестерня на ГРМ 120$ вытачивали на заводе оч надёжно,

ну и ещё пока не знаю сколько стоит гильзовка,гильзы ,шлифовка головы И ещё думаю около 100$ на всякие мелочи по ходу зборки.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Alfam спасибо тебе за поддержку темы и отпиши как машина ведёт чуствуется что стала лутше или как и было и сколько взяли за работу?

[Alfam]

Ремонт делал я сам. У меня есть такие возможности. Двигатель работает гораздо стабильнее. Ну а как тягу проверить. Кажется что лутше, но это субъективно. Пока уровень масла без изменений. Насчёт износа, так это при таком пробеге нормально. Примерно месяц назат перебирали дв. МВ 2,7 цди, пробег 260К. так износ блока 0,11. Я пока видел только один дв. японский, после пробега 400К. износ 0,03. на WV ТАРО.

P.S.
Знаем по опыту, что эти двигатели однаразовые, износились и выбрасывай.

[Mishania]

Сообщение от Master_34

На моей тоже 250000 + - 10000 почти всё тоже самое +гильзовка блока.
Но самое интересное что рено не делает этих гильз в идеале подходчт от старого Опель Кадет 2.2D они 170мм но найти их НЕ РЕАЛЬНО мне ставят с мерса кокогото но они 150мм просто плок не дотачиваю на 20мм и всё.

Пока я только купил: Вкладыши белые-180$ ,чёрные-250$
Кольца-150$ ,
Все прокладки сальники и т.п вобщем набор-310$,
ГРМ-170$ ,
Ремонт турбины 350 +-$ ,
Сама работа 800$ ,
Промежуточная шестерня на ГРМ 120$ вытачивали на заводе оч надёжно,

ну и ещё пока не знаю сколько стоит гильзовка,гильзы ,шлифовка головы И ещё думаю около 100$ на всякие мелочи по ходу зборки.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды
Alfam спасибо тебе за поддержку темы и отпиши как машина ведёт чуствуется что стала лутше или как и было и сколько взяли за работу?

Я бы наверное распродал машину по запчастям, чем тратить на ремонт мотора больше 2000 у.е.

[mio]

Сообщение от Mishania

Я бы наверное распродал машину по запчастям, чем тратить на ремонт мотора больше 2000 у.е.

да или купить б/у-поставить и продовать машину.а вабще это конечно смешной пробег для дизеля.

[куйбышев]

да кто не лазил в мотор то у его все еще впереди

[Alfam]

Сообщение от mio

да или купить б/у-поставить и продовать машину.а вабще это конечно смешной пробег для дизеля.

Б/у 2,2 дци стоит дороже 2000у.е. Так что ремонт дешевле и без волокиты с продажей.

[mio]

Сообщение от Mishania

Я бы наверное распродал машину по запчастям, чем тратить на ремонт мотора больше 2000 у.е.

а разве голова у дизеля шлефуется? то есть у рено

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Сообщение от Alfam

Б/у 2,2 дци стоит дороже 2000у.е. Так что ремонт дешевле и без волокиты с продажей.

спортивный интерес-1.9dci-в ремонте дароже чем 2.2 стоит ?

[Alfam]

Сообщение от mio

а разве голова у дизеля шлефуется? то есть у рено

Можно шлифовать,только не очень много,тем самим лутчая проверка на деформацию, ведь неровность допускается только 0,05мм.

Дороже 2000 это не значит что 2000.

[vadim3v]

Кто знает в каком месте клапанной крышки находится номер запчасти?

[ckopn]

Сообщение от vadim3v

Кто знает в каком месте клапанной крышки находится номер запчасти?

скажи какой у тя двиг (150лс, который BG0F/RG0F???), индекс (700, 702, 703 ???)и его заводской номер - вытащу номер запцацки с Диалоджиса...