Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system - Страница 6 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Тёмка · 09.03.2010, 23:23

Спрашивал сегодня в ПА - не было таких машин у нас... отправил им тему.. почитают..

Цутхарен · 10.03.2010, 17:59

Цитата:

Сообщение от Mag

Вот я и спрашиваю с этой целью кто где соляркой заправляется и у кого не появлялась данная ошибка...

Лук на внутренней МКАД перед Сколковским или на внешней перед Можайкой.За почти 17т.км все гут(тьфутрираза).Судя по твоей географии заправок,тебе не попути,но может кому сгодится.Я к этим заправкам претензий не имею.

Mag · 13.03.2010, 20:07

В общем отчитываюсь:)) Сбросили тогда ошибку, через 100 км опять загорелась. Поехал менять масло и заодно еще раз помучить вопросами дилера. Они покопались и вынесли окончательный вердикт - забит сажевый фильтр и остатки сажи попадают в масло, датчик смотрит степень старения масла и зажигает ошибку. Проверили версию клипом - так и есть - последняя чистка фильтра была 30 тыщ назад, пробег у меня 32 тыщи:)) как раз где то на 2-3 тыщах я единственный раз и наблюдал густой белый дым из трубы. Говорят так случилось, что не совпали все условия для запуска самоочистки фильтра, типа так ездил, или много в городе в пробках стоял, или недостаточно давил тапку на трассе.
Запустили принудительную регенерацию сажевого фильтра через клип. После окончания процедуры сменили масло и сказали больше не должно повториться:)))

У кого появлялась такая ошибка - вспомните как давно чистился сажевый фильтр, может в этом и порылась собака.

maksvk · 14.03.2010, 01:01

Mag, а кто занимался машиной, фамилия мастера-приемщика?

Тёмка · 14.03.2010, 01:02

Цитата:

Сообщение от Mag

.... последняя чистка фильтра была 30 тыщ назад, пробег у меня 32 тыщи:)) .....

вот ведь.. а мне сказали что нет инфы о последней чистке...

maksvk · 14.03.2010, 01:09

Цитата:

Сообщение от Тёмка

вот ведь.. а мне сказали что нет инфы о последней чистке...

Значит кому-то по ушам проехали. Темка, скорее всего это в Мусе.

Тёмка · 14.03.2010, 01:11

просто так как её не оказалось - сервисменам пришлось запускать эту процедуру вручную.. чтобы исключить эту проблему.. .а тут говорят есть... придётся повторить вопрос.. может изменилось что...

maksvk · 14.03.2010, 01:15

Хотя о попадании сажи в масло это однозначно что-то новенькое. А мне они даже придумывать ничего не стали - просто "меняй масло".

Тёмка · 14.03.2010, 01:23

новенькое...

maksvk · 14.03.2010, 01:31

Цитата:

Сообщение от Тёмка

новенькое...

Ну а причем тут сажа в масле?

Тёмка · 14.03.2010, 01:31

так я и спрашиваю - как она туда попадает из за этого фильтра.

maksvk · 14.03.2010, 01:35

Цитата:

Сообщение от Тёмка

так я и спрашиваю - как она туда попадает из за этого фильтра.

Остается одно: сажу при выполнении ТО добавляют в масло...

Тёмка · 14.03.2010, 01:37

похоже издеваешься...
подождём опытов Мага...

maksvk · 14.03.2010, 01:43

Это сарказм. Когда 2 года машины колесят по стране, а ОД не знает о них ничего, кроме того как колодки менять, да и по своему опыту скажу, что не все даже этому научились. Конечно обобщать всех ОД не стоит, не у всех я был...:suicide:

Mag · 14.03.2010, 08:28

Цитата:

Сообщение от maksvk

Mag, а кто занимался машиной, фамилия мастера-приемщика?

в мусе, Аксенов Владимир

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

Цитата:

Сообщение от Тёмка

вот ведь.. а мне сказали что нет инфы о последней чистке...

Дык я сам удивился, но если и нет инфы о последней чистке, значит они точно угадали когда у меня она реально была... она была единственный раз на 2 или 3 тыщах км... сейчас 32750, они так и сказали, что около 30 тыщ назад чистился фильтр последний раз.

В общем не знаю, буду наблюдать дальше, но хоть больше не говорят о некачественном топливе. Надеюсь все таки в этом была причина, а то сколько можно:))

openv · 18.03.2010, 01:54

Как не крути, но продукты сгорания топлива попадают в масло (значит и сажа тоже). А дальше все просто. Противосажевый фильтр забивается, соответтвенно сопротивление выходу отработанных газов увеличивается. И влечет за собой увеличение количества попадания этих продуктов через колечнопоршневые детальки. Конечно же, вся эта ботва не в килограммах работает. Но производитель издал указ (особенно, когда на щитке чего-то появляется) - принудительно все спалить и заменить масло. Типа для надежности. Это как шаровую нельзя, только вместе с рычагом.
И такое может случаться особенно в пробках, когда нет стабильного режима двигателя. Вроде как только впрыск начал запаздывать, чтоб там все разогреть, и тут до дому доехали. Все остановилось. Или в силу ряда других причин. А Check Engine ждать на евро4 не очень то и любит.

Jury · 18.03.2010, 01:58

Цитата:

Сообщение от Mag

в мусе, Аксенов Владимир...

Знакомый товарищ

albert-strj · 18.03.2010, 19:09

http://www.planeterenault.com/forum/...on-t26746.html
и
http://www.planeterenault.com/forum/...er-t28825.html

Алексua · 18.03.2010, 20:03

Думаю менять на Laguna III, 2.0TD, автомат, но ваши проблемы заставляют сомневаться в таком обмене. У меня был Форд , 2.0TDСІ, откатал 50 000 км, ТО делал через каждые 20 000, никаких проблем не было. У друзей два Форда дизельные, пробег по 45 000 км и 60 000 км, проблем нет. Почему у Лагун такие проблемы

Тёмка · 18.03.2010, 21:18

у нас на дизелях так же - без проблем.

13.03.2010, 20:07	Вверх #103
Mag ЛагуноВед Освоился Регистрация: 23.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,311 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	В общем отчитываюсь:)) Сбросили тогда ошибку, через 100 км опять загорелась. Поехал менять масло и заодно еще раз помучить вопросами дилера. Они покопались и вынесли окончательный вердикт - забит сажевый фильтр и остатки сажи попадают в масло, датчик смотрит степень старения масла и зажигает ошибку. Проверили версию клипом - так и есть - последняя чистка фильтра была 30 тыщ назад, пробег у меня 32 тыщи:)) как раз где то на 2-3 тыщах я единственный раз и наблюдал густой белый дым из трубы. Говорят так случилось, что не совпали все условия для запуска самоочистки фильтра, типа так ездил, или много в городе в пробках стоял, или недостаточно давил тапку на трассе. Запустили принудительную регенерацию сажевого фильтра через клип. После окончания процедуры сменили масло и сказали больше не должно повториться:))) У кого появлялась такая ошибка - вспомните как давно чистился сажевый фильтр, может в этом и порылась собака. __________________ Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008

14.03.2010, 01:01	Вверх #104
maksvk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МО, Железнодорожный Сообщений: 3,493 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Mag, а кто занимался машиной, фамилия мастера-приемщика? __________________ Mitsubishi Lancer VI 1.3 (5МКПП), Laguna II Ph I, 1.6 (5МКПП) - откатал Laguna III 2.0 dCi (6АКПП) "Privelege"+всё & Volvo S80 T6 AWD 3,0Т 305 л.с. конюшня Жить надо так, чтобы депрессия была у других...

14.03.2010, 01:11	Вверх #107
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	просто так как её не оказалось - сервисменам пришлось запускать эту процедуру вручную.. чтобы исключить эту проблему.. .а тут говорят есть... придётся повторить вопрос.. может изменилось что... __________________ До греха не доведу.. но провожу...

14.03.2010, 01:15	Вверх #108
maksvk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МО, Железнодорожный Сообщений: 3,493 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Хотя о попадании сажи в масло это однозначно что-то новенькое. А мне они даже придумывать ничего не стали - просто "меняй масло". __________________ Mitsubishi Lancer VI 1.3 (5МКПП), Laguna II Ph I, 1.6 (5МКПП) - откатал Laguna III 2.0 dCi (6АКПП) "Privelege"+всё & Volvo S80 T6 AWD 3,0Т 305 л.с. конюшня Жить надо так, чтобы депрессия была у других...

14.03.2010, 01:23	Вверх #109
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	новенькое... __________________ До греха не доведу.. но провожу...

14.03.2010, 01:31	Вверх #111
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	так я и спрашиваю - как она туда попадает из за этого фильтра. __________________ До греха не доведу.. но провожу...

14.03.2010, 01:37	Вверх #113
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	похоже издеваешься... подождём опытов Мага... __________________ До греха не доведу.. но провожу...

14.03.2010, 01:43	Вверх #114
maksvk ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 07.01.2008 Адрес: МО, Железнодорожный Сообщений: 3,493 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Это сарказм. Когда 2 года машины колесят по стране, а ОД не знает о них ничего, кроме того как колодки менять, да и по своему опыту скажу, что не все даже этому научились. Конечно обобщать всех ОД не стоит, не у всех я был...:suicide: __________________ Mitsubishi Lancer VI 1.3 (5МКПП), Laguna II Ph I, 1.6 (5МКПП) - откатал Laguna III 2.0 dCi (6АКПП) "Privelege"+всё & Volvo S80 T6 AWD 3,0Т 305 л.с. конюшня Жить надо так, чтобы депрессия была у других...

18.03.2010, 01:54	Вверх #116
openv Местный Только пришёл Регистрация: 09.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 104 Имя: Влад Автомобиль: Vel Satis	Как не крути, но продукты сгорания топлива попадают в масло (значит и сажа тоже). А дальше все просто. Противосажевый фильтр забивается, соответтвенно сопротивление выходу отработанных газов увеличивается. И влечет за собой увеличение количества попадания этих продуктов через колечнопоршневые детальки. Конечно же, вся эта ботва не в килограммах работает. Но производитель издал указ (особенно, когда на щитке чего-то появляется) - принудительно все спалить и заменить масло. Типа для надежности. Это как шаровую нельзя, только вместе с рычагом. И такое может случаться особенно в пробках, когда нет стабильного режима двигателя. Вроде как только впрыск начал запаздывать, чтоб там все разогреть, и тут до дому доехали. Все остановилось. Или в силу ряда других причин. А Check Engine ждать на евро4 не очень то и любит.

18.03.2010, 19:09	Вверх #118
albert-strj Модератор Освоился Регистрация: 06.07.2009 Адрес: На севере мерзну Сообщений: 2,426 Имя: Альберт Автомобиль: Laguna III	http://www.planeterenault.com/forum/...on-t26746.html и http://www.planeterenault.com/forum/...er-t28825.html __________________ С Уважением Альберт "Вездеход" Laguna III (NV676), 2.0TD, автомат, "Privilege", стекла, front PDC, TPMS, тест стрелок и парктроник, R-Link, Bose, Alarm, Webasto, подсветка ног и снаружи, шумкой и утеплением, докатка Последний раз редактировалось albert-strj; 18.03.2010 в 19:17.

18.03.2010, 20:03	Вверх #119
Алексua Новичок Только пришёл Регистрация: 24.10.2009 Адрес: Украина, г.Хмельницкий Сообщений: 28 Автомобиль: Laguna III	Думаю менять на Laguna III, 2.0TD, автомат, но ваши проблемы заставляют сомневаться в таком обмене. У меня был Форд , 2.0TDСІ, откатал 50 000 км, ТО делал через каждые 20 000, никаких проблем не было. У друзей два Форда дизельные, пробег по 45 000 км и 60 000 км, проблем нет. Почему у Лагун такие проблемы

18.03.2010, 21:18	Вверх #120
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,506 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	у нас на дизелях так же - без проблем. __________________ До греха не доведу.. но провожу...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Check anti-pollution system	Tiffozi	Двигатель	255	22.06.2020 04:35
Check Injection	Miha	Двигатель	24	03.08.2015 22:16
Продаю Laguna II Estate CFD 20 135	Serg45654	Автомобиль	6	03.12.2010 21:39
(Продано) Москва Продаю Laguna III Estate Дизель	Евген980	Автомобиль	3	23.06.2010 10:38
Laguna III Estate (Diesel)	Chooselife	Laguna III (2007 - н.в.)	24	01.08.2009 01:09