АКПП vs МКПП ???

[Prophy2000]

Сообщение от Ловчиновский

. Кто-то говорил, что зимой на АКПП не ахти, не правда, гораздо лучше, чем с МКПП, особенно при торможении на скользской дороге, сама АКПП всё правильно делает.

Этой зимой, если бы у меня стояла АКПП, то она точно была бы убита.
Были такие снегопады и была такая езда по сугробам, что МКПП только и спасала. С АКПП я бы либо вообще без машины на пару недель остался из-за невозможности выехать, или при попытке выехать АКПП была бы просто убита.
АКПП - это комфорт, никто не спорит. Но есть еще объективная реальность и наши суровые условия. Ну, например, хочется кабриолет, о да, о это круто, но не поездить тут на нем.
Также и от АКПП полный кайф не получить.

[Geo82]

Сообщение от Prophy2000

Этой зимой, если бы у меня стояла АКПП, то она точно была бы убита.
Были такие снегопады и была такая езда по сугробам, что МКПП только и спасала. С АКПП я бы либо вообще без машины на пару недель остался из-за невозможности выехать, или при попытке выехать АКПП была бы просто убита.

По клубному опыту в эти снегопады в питере сгорело минимум два сцепления на трёшках, автоматы пережили без проишествий.

[ayatsk]

Сообщение от Prophy2000

Этой зимой, если бы у меня стояла АКПП, то она точно была бы убита.
Были такие снегопады и была такая езда по сугробам, что МКПП только и спасала. С АКПП я бы либо вообще без машины на пару недель остался из-за невозможности выехать, или при попытке выехать АКПП была бы просто убита.

Устаревшие предрассудки. Народ, кто по бездорожью много ездит берут жыпы с автоматом. Ибо в грязи сцепление горит, а в автомате (не DSG) гореть нечему.

Еще автомат на низах работает как гидроусилитель, т.е. позволяет усиливать момент. Если нет пониженной передачи - это полезно.

Вот что на автомате неудобно, так это на бордюр залазить. Когда колесо уже залезло, на механике достаточно сцепление выжать, а на автомате надо снять ногу с газа и нажать на тормоз. Требует определенной сноровки.

[Антон]

Сообщение от ayatsk

а на автомате надо снять ногу с газа и нажать на тормоз. Требует определенной сноровки.

Есть для этого левая нога.:grin:

[god1941]

Сообщение от Антон

Есть для этого левая нога.:grin:

на лагуне неудобно левой на тормоз давить. Есть высокая вероятность того, что носом о руль приложишься)

[Laguna2]

Левой нагой на тормоз на автомате давить нельзя.. потому что носом клевать всё время будете....левая нога не такая чувствительная и усилие на жатия так не чувствуеться, как правой... конечно если вы не левша....( а их всего 15% примерно)
Так что только правой ногой...

[god1941]

Сообщение от Laguna2

Левой нагой на тормоз на автомате давить нельзя.. потому что носом клевать всё время будете....левая нога не такая чувствительная и усилие на жатия так не чувствуеться, как правой... конечно если вы не левша....( а их всего 15% примерно)
Так что только правой ногой...

левша ногой чтоли?))) это как? типа газ-тормоз левой, а сцепление правой?:grin:

[Laguna2]

Сообщение от god1941

левша ногой чтоли?))) это как? типа газ-тормоз левой, а сцепление правой?:grin:

Ярик, у автомата нет сцепления педали..... если ты не знал....:blum2:

[Geo82]

Сообщение от Laguna2

Левой нагой на тормоз на автомате давить нельзя.. потому что носом клевать всё время будете....левая нога не такая чувствительная и усилие на жатия так не чувствуеться, как правой... конечно если вы не левша....( а их всего 15% примерно)
Так что только правой ногой...

Ещё можно на заднем приводе и достаточно мощьном моторе красиво подымить колёсам , одновременно давя на тормоз и на газ.
Спортсмены одной ногой умудряются тормозить и газовать.

[Laguna2]

спортсмены- это тренированые люди, специально обученые...а мы все только ездим...

[god1941]

Сообщение от Geo82

Спортсмены одной ногой умудряются тормозить и газовать.

йа спортсмЭн!!!!!!

[albert-strj]

Сообщение от god1941

на лагуне неудобно левой на тормоз давить. Есть высокая вероятность того, что носом о руль приложишься)

а как загружаете передок без снятия тяги или например чтоб на скорости пройти лежачего предварительно загрузить передок и перед самым лежачим отпустить и отскоке подвески мягко его пройти? только левой, можно конечно носком правой тормозить пяткой нажимая на газ, но это на автомате не нужно

[openv]

Перед "полицейским" притормозил до 20, как написано на знаке, и все. Не на Логане же катим. (хотя тачка хоть куда).
А так, конечно автомат удобней. Европейцы считают автомат безопасней.
Ну типа с перекрестка резко бросил сцепление и газу не добавил.
А сзади тут как тут - тыц или бум и все такое.
Лично мне барабан с оранжевой полосой - МКП, АКП, левый, правый руль
А простатит с автоматом можно лечить периодическими заездами, например, в лес