Холодно в салоне

[AlAndR]

Сообщение от Pavlent

У меня тоже стоит LO19-30HI. Для нашего региона (Краснодар) может не стоит перепрошивать, как полагаете, коллеги?

30 градусов для КраснОЯРСКА зимой не нагреет в салоне ни когда..)

я думаю что Рено перестраховываеться насчет нижней границы.. что типа кондер не остудит в жарких районах...Как у Вас...
а Россия то большая ))
и - 50 бывает и +50 местами

перепрошьешся.. будешь в жару до +16 остужать салон..
а так только до +19

[albert-strj]

Сообщение от AlAndR

перепрошьешся.. будешь в жару до +16 остужать салон..а так только до +19

есть мнение что летом остужать салон надо не ниже 3-5 градусов относительно забортной, иначе есть риск простудных заболеваний при частых коротких поездках...
ps на своих машинах независимо от уличной, на климате обычно стоит порядка 22-25 градусов, с учетом что кондиционер сушит воздух, в салоне нормально. в краснодаре прошлым летом у другу заезжали, на улице было под 40 на солнышке, вечером около 30, на климате тоже ставили 22-25, если салон выстуживать до 16 - это будет жесть, стекло снаружи испариной покроется :)

[AlAndR]

Сообщение от albert-strj

если салон выстуживать до 16 - это будет жесть, стекло снаружи испариной покроется :)

а изнутри инием ))

[Pavlent]

Сообщение от albert-strj

есть мнение что летом остужать салон надо не ниже 3-5 градусов относительно забортной, иначе есть риск простудных заболеваний при частых коротких поездках...
ps на своих машинах независимо от уличной, на климате обычно стоит порядка 22-25 градусов, с учетом что кондиционер сушит воздух, в салоне нормально. в краснодаре прошлым летом у другу заезжали, на улице было под 40 на солнышке, вечером около 30, на климате тоже ставили 22-25, если салон выстуживать до 16 - это будет жесть, стекло снаружи испариной покроется :)

Сообщение от AlAndR

а изнутри инием ))

Спасибо, коллеги! А про испарину снаружи - в точку, так бывает. Пока, наверно погажу с перепрошивкой. Машину только в августе прошлого года взял. Потестим этим летом.

[Полковник]

Вчера обсуждали с Николаем Веселовым, работу КК после перепрограмирования и до. Так вот, глючекс изредка происходящий в работе КК, который был до (я кстати, пока не перепрограмировался), остался и после.
А глючекс такой. Вдруг, при работе КК в привычных настройках, в машине становится как в парилке. Плавное понижение температуры не помогает. Приходится вывести температуру в мин, дождаться несколько секунд, пока начинает идти холодный воздух, а потом, вернуть уже на привычные температурные показатели. И печка перестает шпарить как оголтелая. Становится комфортно.

[Хексенбах]

Абсолютно согласен... Замечал такое у себя тоже , но не придаю этому особого значения...

[AlAndR]

Сообщение от Полковник

Вчера обсуждали с Николаем Веселовым, работу КК после перепрограмирования и до. Так вот, глючекс изредка происходящий в работе КК, который был до (я кстати, пока не перепрограмировался), остался и после.
А глючекс такой. Вдруг, при работе КК в привычных настройках, в машине становится как в парилке. Плавное понижение температуры не помогает. Приходится вывести температуру в мин, дождаться несколько секунд, пока начинает идти холодный воздух, а потом, вернуть уже на привычные температурные показатели. И печка перестает шпарить как оголтелая. Становится комфортно.

после скольки часов езды начинает так греть?

[МУР]

Вот, вот, уже несколько раз такая же ерунда была. А как с такой проблемой приедешь к дилеру?

[Полковник]

Сообщение от AlAndR

после скольки часов езды начинает так греть?

Часов? Я часами на машине не езжу. Глючекс может сразу проявиться, когда двигатель выходит на рабочие температуры, может минут через сорок езды проявиться.