как должен работать генератор???

[Igor81]

Сообщение от vladlag

...Если ниже 13,8..13,9В - жди недозаряда, а скорее разряда АКБ...

И все-таки 13,6))))
Хотя если недозаряд существует - то можно не полагаясь на результаты измерений, если они даже 13,8 - поменять регулятор, списав на погрешность))))

[qwerty]

Я вообще-то хотел обратить внимание не на цифры, а на то, что генератор не обязан обеспечивать заряд АКБ на холостом ходу.

[vladlag]

Сообщение от qwerty

Я вообще-то хотел обратить внимание не на цифры, а на то, что генератор не обязан обеспечивать заряд АКБ на холостом ходу.

С чего вдруг? АКБ пофигу какие обороты - если генератор вырабатывает напряжение в указанных для АКБ пределах, то будет и ток заряда.
Ну а если вдруг не вырабатывает - тогда конечно не обязан. Но в этом случае его уже трудно назвать исправным.

[Igor81]

Влад, цитаты с гарантиек АКБ -это хорошо, но преимущественны все-таки данные производителя авто, а они даже у ВАЗа - 13.6 Чтобы отказать в гарантии на АКБ производители найдут 1000 причин. И поэтому, безусловно, они чуть завышают данные нижнего предела Хорошие АКБ при исправных генераторах работают по 5 и более лет и мало кто: "раз в два месяца" проверяет их заряд, уровень электролита и т. д. )

[vladlag]

Сообщение от Igor81

Хорошие АКБ при исправных генераторах работают по 5 и более лет

Кто бы спорил, у меня Варта Силвер служила вот уже 6-ю зиму.
Правда в декабрьские морозы при -39С подвела, пришлось новый купить. Но ничего, в кои-то веки зарядил - разряд был на ~50..60%, теперь в резерве, мало ли чего от нового ожидать. Хотя, 3тьфу, вот уже третий день -35С - пуск нормальный.

Насчет генератора - не поленился, протестировал:
- при включенных габаритах+ближний свет - на ХХ выдает 14,5В
- при включенных габаритах+ближний+дальний+� �тф+обогрев стекол/зеркал+климат на макс - на ХХ выдает 14,3В

А про АКБ и генераторы я могу много чего рассказать - в свое время два года обслуживал Ан-26 и их АКБ, и как борт/радистов приходилось пинать за неправильно выставленное напряжение генераторов (должно быть строго 28,5В) - там оно вручную регулируется. Когда у тебя в эскадрилье дюжина бортов и на каждом 3шт АКБ по ~30кг каждый - быстро учишься следовать инструкциям

[Igor81]

Сообщение от vladlag

...Насчет генератора - не поленился, протестировал:
- при включенных габаритах+ближний свет - на ХХ выдает 14,5В
- при включенных габаритах+ближний+дальний+� �тф+обогрев стекол/зеркал+климат на макс - на ХХ выдает 14,3В

Поздравляю с отличным генератором)))

[vladlag]

Сообщение от Igor81

Поздравляю с отличным генератором)))

Спасибо, но совсем отличным не назовешь - 14.5В к примеру для Варты многовато. Это и в инструкции на нее отмечено, и невооруженным глазом видно.
Летом перезаряд по ходу идет, вскипает и сильно потеет электролитом - и сама в соляных коростах, и отсек АКБ, и нижнее крепление уже кислотой подъело.
Приходится по осени все хозяйство содой подмывать.
А если бы не это, то может и 6-ю зиму без проблем пережила. Видимо уже уровень электролита за шесть лет от выкипания упал, а хрен чего подольешь - неразборная...