Что мы выбираем на зиму? :)

[Тёмка]

вот тут и флудите за резину :)

ЗЫ: придёт Ловчиновский - расскажет вам какая правильная зимняя резина :grin:

[Sergeant]

Сообщение от НеАнгел

не. нешип гно. Я на собственной шкуре в ПНД ощутил разницу

В психо-неврологическом диспансере?:grin:

Сообщение от MerCOOL

в снежной каше шип-нешип пофигу

Зато на льду не пофигу. А в некоторых дворах у нас постоянно лёд образуется. В общем холивар шип-нешип никогда не закончится, но я за шипы

[Laguna2]

Шипы на голову выше, чем нешипы... и это подтверждают все зимние тесты.... Но я сам езжу на липучке.... и скажу, что в 0 градусов, когда днём растаяло, а ночью подморозило.. то по гололёду без шипов ездить плоховато.. а купил не шипы себе только потому что в этой грёбаной Латвии должны были запретить шипы..

[AHTOH79]

Сообщение от Laguna2

... в этой грёбаной Латвии должны были запретить шипы..

Не переживай Серега, их везде скоро хотят запретить

[Geo82]

. /\
/ ш \

[Pavlent]

Для разных климатических зон своя резина. Зачем в регионе где постоянно только снежные заносы и накат шипы? И наоборот, если постоянно циклы примерзает-таит, то шипы необходимы. А в Европе запрещают, потому как уровень дорожных служб, мягко говоря, повыше чем у нас. Чистят тщателнее. Шипы ни к чему, да и покрытие дорожное не портят. А у нас и дядя Вася может на гусиницах проехаться.
П.С. Сам на шипах уже с 2000 г.

[Sergio]

Всю жизнь ездил а шипах, в этом году купил Nokian Hakkapeliitta R. На данный момент проехал на них 4000км, доволен. Езжу в Питере и в Лен. области.
Из минусов:

• в грязи протектор очень быстро забивается, выехать достаточно тяжело (примерно как на хорошей летней дождевой);
• на льду сцепление ощутимо хуже чем на свежей шипованной.

С Питерской погодой треть шипов у меня вылетала за 1-2 месяца, на 3-й сезон шипов практически не оставалось. Думаю что фрикционная резина держит ощутимо лучше чем шипованная с выдранными шипами.

[Jury]

Сообщение от Geo82

. /\
/ ш \

Только!!!!

[Сметанин Николай]

Кто-нибудь ездил на Contact-5 Continental 215/60 R16 ?
Как резина?

[Max^S]

Я за нешипованную - побовал даже экспериментировать
http://www.club-renault.ru/forum/ind...0&#entry471851
PS Правда на моих машинах сейчас шип -достались по наследству

[MerCOOL]

Сообщение от Sergeant

Зато на льду не пофигу

речь шла применительно ко вчерашней ситуации в Питере

[aleks_74]

Только шипы :fans: :grin: Поставил Мишлен XIN2 очень доволен, выручают в эти дни просто супер. Первый по снегу однозначно был хуже.

Добавлено через 2 минуты 21 секунду

Сообщение от MerCOOL

в снежной каше шип-нешип пофигу

Саша, зачастую под кашей лед, сегодня сам видел как товарищ вылезал пару минут, кашу колесами раскидал и давай полировать лед :suicide:

[Ловчиновский]

Сообщение от Тёмка

вот тут и флудите за резину :)

ЗЫ: придёт Ловчиновский - расскажет вам какая правильная зимняя резина :grin:

С момента покупки стоял Гудиер Ехселленс(Похоже летняя), езжу не напрягаюсь в любую погоду, отличная резина, ЕСП рулит. Сегодня наблюдал за один день 8 аварий, где-то мелкие, где-то покрупнее, и все, как правило шипованные. Хотя невоооружённым взглядом вижу, что голый асфальт обманчив, очень скользский при усилении мороза. Шипы не помогают тем, кто на них надеется, они иногда скользят не хуже, чем на лысой резине.
Кстати, для особо сомневающихся, средняя скорость по компу у меня упала до 27,4 км в зимний период, по сравнению с летним, который был примерно 32 км, это в условиях передвижения по московским пробкам.
Дело явно не в бабине, коль ...бай сидит в кабине.

[albert-strj]

Сообщение от Ловчиновский

С момента покупки стоял Гудиер Ехселленс(Похоже летняя), езжу не напрягаюсь в любую погоду, отличная резина, ЕСП рулит. Сегодня наблюдал за один день 8 аварий, где-то мелкие, где-то покрупнее, и все, как правило шипованные....

Попробуйте взобраться на ледяную горку на летней зимой или на "липучке" (особенно когда на улице -5 и солнышко светит), или остановиться с нее же (есть бесценный опыт прохождения на липучке по сопкам дальнего востока весной), никая есп, абс и прочие электронные удавки не помогут остановиться в луже на дне которой лед (самый "кайф" на "липучке" поймал когда впереди призывно маячила попа мерса, остановившегося на перекрестке сразу после лужи, во избежание "половых отношений", "сбежал" на обочину). Можно сколько угодно спорить, доказывать imho покупка хорошей резины по сезону (и шипованной в моем случае), окупается в одно торможение или разгон... (у меня (и супруги) последней каплей стало когда еле забрались на подъем (в основном боком) весной на данлопе граспик, когда выезжали с понтонной переправы - в это же день купили и установили шиповку, больше "не парились")

[Ловчиновский]

Сообщение от albert-strj

Попробуйте взобраться на ледяную горку на летней зимой или на "липучке" (особенно когда на улице -5 и солнышко светит),...

Согласен, Альберт, но я на севере не мёрзну, и климат в Москве не тот, чаще просто перемалываешь грязь. Где-то и цепи одевают, если нужно. За всю зиму два раза был сильный снегопад, с накатом, вся Москва стояла, ехал 5 часов до офиса и пять обратно, и так ехали многие. На горочку с уклоном не более 5-7 градусов не могли въехать шипованные Мерсы, и другие заднеприводные чудеса нашего Автопрома, перегородив дорогу. На Гудиере Лагуна шла, как танк, приходилось их объезжать осторожно и впритык, поскольку они сильно виляют задом. Шипы им не помогали, как я думаю, потому что многие не чувствуют, как газуют, и при этом не видят, как выкручивают руль, шлифуя и без того скользский накат.

[Echo]

Ловчиновский, не знал что Московские парни на столько суровы, что зимой легко ездят на летней и всех обходят!
Перед Вами не дай бог кому на шипах резко тормозить... догоните за милу душу.
Сейчас наледи на дороге полно... что в Москве, что в области на трассах.

В Европе еще такое возможно и то с опаской, тк летняя начинает дубеть уже при +5. Там дороги хорошо вычищают и льда на них нет(во всяком случае на трассах и в городках не совсем уж мелких).

[Ловчиновский]

Echo: Ловчиновский, не знал что Московские парни на столько суровы, что зимой легко ездят на летней и всех обходят!
Перед Вами не дай бог кому на шипах резко тормозить... догоните за милу душу.

Слава Богу, только один раз в 80-е годы на шахе пришлось выбирать, чей зад помягче. В настоящее время берегу чужие, да, и свой не забываю, поглядывая в зеркало. Особенно, на шипованных, которые чаще всего не держат дистанцию, и не соблюдают скорость в зависимости от покрытия дороги. И в -20С, резина дубеет, да, но не настолько, чтобы чувствовать себя на деревянных колёсах.
А из физики, мы с вами находимся практически в одинаковых условиях, опираясь на дорогу на четыре надувных мяча с одинаковой площадью соприкосновения. И область сейчас не намного отличается от Москвы по условиям.

[Denin]

после стыривания моих четырех зимних колес, купил недавно новые шины 205/55R16 гиславед НФ5 (шип), произведено в германии, сейчас обкатываю!!! Нешипы в наших зимних условиях даже не рассматриваю!!!

[akaydashov]

Сообщение от albert-strj

Попробуйте взобраться на ледяную горку на летней зимой или на "липучке" (особенно когда на улице -5 и солнышко светит), или остановиться с нее же (есть бесценный опыт прохождения на липучке по сопкам дальнего востока весной), никая есп, абс и прочие электронные удавки не помогут остановиться в луже на дне которой лед

На липучке Мишлен Primacy Alpin Pilot спокойно на горку заезжаю, останавливаюсь на уклоне и без отката трогаюсь. Спокойненько!

[albert-strj]

Сообщение от akaydashov

На липучке Мишлен Primacy Alpin Pilot спокойно на горку заезжаю, останавливаюсь на уклоне и без отката трогаюсь...

ключевое слово -5 и весеннее солнышко... (мне пришлось заезжать по пологой траектории в много приемов, в лоб бесполезно. аналогичная ситуация была на сопках (98год еще федералки не было), но там хуже, по пологой не выйдет - выстраивалась очередь из машин перегонов у подножия горы с "липучками" и летней (на шипах народ спокойно заезжал, тогда как на липучке с разгоном максимум до середины и дальше просто скатывалась назад что с тормозами что без), водители выстраивались вдоль подъема, машина разгонялась и въезжала до куда могла, далее ее подхватывали и заталкивали на руках... Спуск ждешь пока впередиедущий съедет и уйдет на безопасное расстояние потом уже алга...
ps
на заднеприводной для уменьшения проскальзывания полезно возить всякий хлам... (например мешок цемента или парочку хороших гирь)