Laguna III Estate, 2.0 Дизель - Check injection system

[maksvk]

В Москве сейчас стоит плюсовая температура. Сегодня ездил и гасил ошибку. Диагноз тот же - замена масла.

[SERIJ]

Сообщение от maksvk

В Москве сейчас стоит плюсовая температура. Сегодня ездил и гасил ошибку. Диагноз тот же - замена масла.

Чет я не доганяю, а причем масло к системе впрыска?

[maksvk]

Насколько я понял: топливо недогарает и через поршневые кольца попадает в масло, в котором есть (как я думаю)на этот случай компанент, а датчик срабатывает на это или сразу срабатывает на компаненты дизтоплива.А об ошибке впрыска потому,что возможная причина это впрыскивание не в нужный момент или не полностью. (Как и что срабатывает и какой датчик ответа у ОФФОВ не получил(Муса Моторс). Кстати, не прошло и суток, как снова увидел надпись ошибки:suicide:. Записываюсь на замену масла по-любому.
Да,чуть не забыл, перед ошибкой заправлялся на Лукойле, который на внутренней стороне МКАД после Носовихинского шоссе и до съезда на Вешняки (заправлялся там первый раз и теперь,думаю, последний), будьте осторожны.

[albert-strj]

Сообщение от maksvk

Насколько я понял: топливо недогарает и через поршневые кольца попадает в масло, в котором есть (как я думаю)на этот случай компанент, а датчик срабатывает на это или сразу срабатывает на компаненты дизтоплива.А об ошибке впрыска потому,что возможная причина это впрыскивание не в нужный момент или не полностью. (Как и что срабатывает и какой датчик ответа у ОФФОВ не получил(Муса Моторс).

думаю датчик представляет собой обычный "омметр" :) или измеритель сопротивления по простому. У чистого масла сопротивление стремится к бесконечности, у загрязненного или имеющего в своем составе жидкость (топливо) сопротивление понижается пока не достигнет порога установленного в мозгах...

Сообщение от -=GQ=-

Но, надо отметить, что ошибку они убрали и больше она не появляется. Несколько это всё мутновато. =(

Хотя "омметр" не стыкуется с возможностью снятия ошибки у официалов, единственное приходит что есть возможность регулировки этого порога

[maksvk]

Сообщение от albert-strj

думаю датчик представляет собой обычный "омметр" :) или измеритель сопротивления по простому. У чистого масла сопротивление стремится к бесконечности, у загрязненного или имеющего в своем составе жидкость (топливо) сопротивление понижается пока не достигнет порога установленного в мозгах...

А как же металлические примеси, которые вырабатываются от трения, они же в масле. Если бы "омметр" показывает примеси, то куда можно присоединить "ошибка впрыска"? Не особо укладывается (,хотя французы...)
Завтра на ТО, посмотрим что изменится.

[SERIJ]

Сообщение от maksvk

Насколько я понял: топливо недогарает и через поршневые кольца попадает в масло, в котором есть (как я думаю)на этот случай компанент, а датчик срабатывает на это или сразу срабатывает на компаненты дизтоплива.А об ошибке впрыска потому,что возможная причина это впрыскивание не в нужный момент или не полностью. (Как и что срабатывает и какой датчик ответа у ОФФОВ не получил(Муса Моторс). Кстати, не прошло и суток, как снова увидел надпись ошибки:suicide:. Записываюсь на замену масла по-любому.
Да,чуть не забыл, перед ошибкой заправлялся на Лукойле, который на внутренней стороне МКАД после Носовихинского шоссе и до съезда на Вешняки (заправлялся там первый раз и теперь,думаю, последний), будьте осторожны.

Небось машинка уже тыс под 300 прошла, кольца поизносились, капремонт надо делать.

Ну ладно, бог с ним, попало топливо в масло. Но это не система впрыска, а система смазки. Короче бред какой то, или не хотят точную причину искать или все банально просто.

[Laguna2]

Сообщение от SERIJ

Небось машинка уже тыс под 300 прошла, кольца поизносились, капремонт надо делать..

Ага.. Л3 выпуска 2008г и купленая как у всех (почти) в 2009г.....

[albert-strj]

Нашел хорошее описание работы датчиков и тенденций их развития
есть и по маслу...

[maksvk]

Сообщение от SERIJ

Небось машинка уже тыс под 300 прошла, кольца поизносились, капремонт надо делать...

Уже гораздо больше!!! Почти год прошел (11 месяцев, если точно).:grin:

Добавлено через 11 минут 20 секунд

Сообщение от albert-strj

Нашел хорошее описание работы датчиков и тенденций их развития
есть и по маслу...

Спасибо. После прочтения соглашусь с утверждением по поводу сопртивления. Значит определяет именно салярку в масле ведь если износ, то горело бы еще чего-нибудь.

[Mag]

Вот и я вступаю в ваши ряды:)) Сегодня загорелось check injection system. Пробег 27500. До этого все нештяк было. Записался завтра на диагностику к дилеру.

[albert-strj]

Сообщение от maksvk

После прочтения соглашусь с утверждением по поводу сопртивления. Значит определяет именно салярку в масле ведь если износ, то горело бы еще чего-нибудь.

Сопротивление не только от жидкости (топлива, антифриза) понижается, но и по мере загрязнения масла продуктами износа...

[Mag]

только что был у дилера.. пригласили меня в ремзону и при мне подключали клип и смотрели. Никто ничего не понял, первый раз такую ошибку видят по их словам:)

Дали распечатку. Там написано DTC253F22 "Попадание диз.топлива в моторное масло". В рекомендациях - замена моторного масла...

Сервисмены долго смотрели щуп и нюхали масло но ничего криминального нет, урвоень в пределах нормы (по компу при заводке не хватает двух делений до полного)

Окуда она берется - не понятно. Дилер предполагает некачественное топливо. Но я заправляюсь только на лукойлах...если там не качественное то где же тогда заправляться :(( в общем что-то непонятно. Ошибку сбросили, до дома доехал - пока не появилась.. Буду дальше смотреть.


В общем напрягает меня эта тема:))

В диалогисе по поводу этой ощибки (DTC253F22) что-то не могу ничего найти. Если кто найдет напишите где:))