Перепрошивка двигателя F3R

[RailOS]

Сообщение от ВикторП

причем после капиталки всего неделю.

А что входило в капиталку?
Если можно список и сколько что стоит. А то мне тоже это скоро предстоит

[Foggy]

Фраза моя неверно Вами истолкована - ведь двигатель RailOS'a Вы не видели, в каком он состоянии, знать не можете. Поэтому вовсе необязательно, что конкретно его мотору нужен именно кап. ремонт. А вообще я необидчив ничуть, но и пренебрежения нетерплю Сменных мокрых гильз в этих моторах действительно нет, посмотрел лит-ру, тут Вы правы.

[jbrevnov]

Ну и гнёт Вас тута, и всё из-за полсекунды??? Надо спробовать, однако, 0-100. Никогда не замечал, что двиг хилый, да ещё с 9 ровняют. Но, КМК, от стиля езды зависит. ИИ, КМК, не нужно спешить обогнать французов в ремонте придуманного ими авто, может не получиться, а продавцы магазинов з/частей будут рады Вашим денежкам. :grin:

[RailOS]

Сообщение от jbrevnov

Ну и гнёт Вас тута, и всё из-за полсекунды??? Надо спробовать, однако, 0-100. Никогда не замечал, что двиг хилый, да ещё с 9 ровняют. :grin:

Почему из-за полсекунды? Перед тем как купить, смотрел параметры здесь http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/9484.html. Динамика разгона по каталогу мне понравилась, но вот в реале(хуже на 3 сек)... немного разочаровался Вот и хочется немного ее улучшить)

[Foggy]

Мне, правда, не понять, для чего выжимать из старой машины паспортные данные по разгону, для неё, ИМХО, если ездит и не ломается, уже подвиг ) Моя и этим похвастаться не может.
Всё же, RailOS, попробуй начать с простого - диагностики. Пусть датчики проверят, лямбде внимание удели особое - возраст-то уж недетский. Катализатор вырезан? Если нет и стоит родной, может он снижать динамику, если подзабит.

[RailOS]

На диагностике был, все датчики в норме. Катализатор вырезан

[викTOP]

а вообще тут совет дан правильный касательно диагности и проверки тех состояния машины в целом. Еще неплохо обратить внимание на бензу на которой здиш.ИМХО. Кроме того, буквально вчера общался с одним автоэлектриком так вот он мне эту тему толкал только в несколько ином толклвании. По его словам когда авто стоит с откинутым АКБ электроника забывает свои настройки и для того чтобы восстановились технические параметры заложенные заводом производителем при подключении машины и первичном запуске двигателя необходимо дать ему поработать минут 20 на холостом ходу прежде чем ехать. вот тут то и есть описанная выше фишка заключающаяся по его словам в том, что машина не новая проводимость контактов другая и тд. и тп. Следовательно заводские настройки не те, и лучше не давать ей работать на холостом ходу а попросту дать просраться в этом случае она берет в память не заводские настройки а то что ты с ней сделаешь после запуска двигателя. Это все конечно ИМХО того электрика. По собственным ощущениям я сколько раз откидывал АКБ и без тех самых 20-ти минут просто в обычном режиме начинал ездить и после подключения давал 20 минут отстояться на холостых помоему машина одинаково работает. Да и раньше мнение оглашено о том что бы погонять по загородной трассе на больших скоростях, так я постоянно между городами мотаюсь и бывает зацепишся на трассе так тоже никакой разницы в динамике не вижу. ИМХО мое таково что если нужна динамика то держи обороты поближе к 5000-6000 на тахометре при переключении передач. Ну а если и этого мало то тогда уже наверно машинку то все же прикупить стоит другую. А мне и в этой динамики хватает чтобы худай купе пыль позади меня кушало (к примеру на прошлой недельи было на загородной трассе на протяжении примерно 50 км тягались а потом он сдулся.)

[RailOS]

Сообщение от викTOP

А мне и в этой динамики хватает чтобы худай купе пыль позади меня кушало

Многие говорят динамики хватает.. А можно какие-то данные по динамики, например время рагона 0-100? Вот хочу понять: может мой случай, это вполне нормально для этого авто

[ВикторП]

Сообщение от RailOS

А что входило в капиталку?
Если можно список и сколько что стоит. А то мне тоже это скоро предстоит

Расточка блока с заменой поршней, колец. Шлифовка головки блока-это на всякий случай, сняли всего 0,07 мм. Замена вкладышей, коренных и шатунных, вал в отличном состоянии был. Замена прокладок и сальников, ну это естественно. Заодно заменил сцепление, ремни.
По работе-расточку, шлифовку и перепресовку поршней(только для F3P)- около 4 круб. Все остальное самостоятельно- тысяч 10-15 наверное съэкономил:grin:
Всего на круг около 30 штук вышло.

P.S. Компрессия, ксати, перед ремонтом была от 12,5 до 13,5.

[RailOS]

Сообщение от ВикторП

Расточка блока с заменой поршней, колец. Шлифовка головки блока-это на всякий случай, сняли всего 0,07 мм. Замена вкладышей, коренных и шатунных, вал в отличном состоянии был. Замена прокладок и сальников, ну это естественно. Заодно заменил сцепление, ремни.
По работе-расточку, шлифовку и перепресовку поршней(только для F3P)- около 4 круб. Все остальное самостоятельно- тысяч 10-15 наверное съэкономил:grin:
Всего на круг около 30 штук вышло.

P.S. Компрессия, ксати, перед ремонтом была от 12,5 до 13,5.

да... немало... Постараюсь обойтись малой кровью (может все не так уж и плохо и замена колец спасет) По поводу компрессии: у меня в 3х около 13, а в одном 11.5, даже не знаю почему:dntknw:

[Foggy]

ВикторП, почему вообще решили делать кап? Компрессия же очень хорошая. И почувствовали разницу?

[ВикторП]

Просто пробило прокладку. Не знаю почему, шлифовка головки показала. что она была нормальной в принципе. Померял цилиндры:suicide:
Правда и масло начала подкушивать и шумноват двигатель был. Лучше уж было сразу всё делать. Опыт показывает, что так дешевле в конце концов выходит.

[викTOP]

Попробовал свою от 0 до 100 несколько раз. Либо я все таки неумелый либо машинка всетаки старенькая. Результат у меня плучился самый первый 15 сек. потом потренировавшись малеха все же больше 12 сек мне выдавить не удалось из моей машинки. Вот и делаю вывод что либо я водила неумелый, либо авто подуставшая. А вообще раньше где то написано что время выдано производителем как 10 сек. так может это просто расчетное время так сказать в идеальных условиях (теоритическое)?

[RailOS]

Сообщение от викTOP

А вообще раньше где то написано что время выдано производителем как 10 сек. так может это просто расчетное время так сказать в идеальных условиях (теоритическое)?

На счет этого - не знаю:dntknw: Возможно... А может просто лошади состарились)) Перед тем как откапиталить двигатель, обязательно заеду на динанометрический стенд, сниму показания(а то уж больно интересно, сколько в ней осталось живых лошадей).