О Российской резине

[ZaRRiNo]

Сообщение от pomka

Сколько лет Амтелу-то?

Вот тебе и аргумент:grin: а резина свежая)

[lifcey]

По личному опыту - кама - не просто г:censored:но, а Г:censored:ще со всех сторон. Может щаз и исправились, но вера такая же, как и в автоваз, и даже хуже. Аргументация простая - скорее всего сырье то же самое, какое и было. Просто пошли по китайскому пути - тупо содрали рисунок протектора и запустили рекламу.

Была еще Метелица нешипованная. За 2 сезона и ~40ткм протектор почти как новый был. По льду тормозила плохо, зато в снежной каше и по асфальту (и сырому, и сухому) - очень хороша была для своих денег.

[Laguna2]

Российская резина- ужасная резина. Лучше китайской, но хуже корейской

[Geo82]

Сообщение от lifcey

Была еще Метелица нешипованная. За 2 сезона и ~40ткм протектор почти как новый был. По льду тормозила плохо, зато в снежной каше и по асфальту (и сырому, и сухому) - очень хороша была для своих денег.

Есть ещё НИИШП Ралли. Тоже неубиваемая резина и в говнище можно на ней лазить, а по дороге увы стрёмновато.

[pomka]

Сообщение от ZaRRiNo

Вот тебе и аргумент:grin: а резина свежая)

Не, это я про твой Амтел:)))

У меня опыт эксплуатации положительный. И Шиномонтажники не жаловались.

[ZaRRiNo]

Сообщение от pomka

Не, это я про твой Амтел:)))

У меня опыт эксплуатации положительный. И Шиномонтажники не жаловались.

Ну дык и я про свой свой Амтел который оказался дерьмовеньким:grin: Логика проста:
Мой Амтел - га:censored:но; Амтел - российская резина; Следовательно российская резина - га:censored:но.
Просто когда столкнёшься с некачественным товаром, в следующий раз как-то не хочется его покупать. Хочется качества - а за него, как известно, нужно платить.:dntknw:

[Laguna2]

Российская резина такая же по качеству и характеристикам как и сами автомобили.... Если вас это устраивает, без проблем, покупайте, ставьте, радуйтесь... только не поубивайтесь....
Удачи на дорогах

[pomka]

Сообщение от Laguna2

Российская резина такая же по качеству и характеристикам как и сами автомобили.... Если вас это устраивает, без проблем, покупайте, ставьте, радуйтесь... только не поубивайтесь....
Удачи на дорогах

Аналогии класс Лично я себе поставлю Амтел, как изношу Континенталь. Да прибудет со мной Господь.

К слову: на новую Шкоду ставят Российский Матадор. Самоубийцы.

Добавлено через 16 минут 11 секунд
Если я не ошибаюсь, то с 2002 по 2005 российский Nokian выпускал один из заводов Amtel.

[Oxy]

Сообщение от pomka

Аналогии класс Лично я себе поставлю Амтел, как изношу Континенталь. Да прибудет со мной Господь.

К слову: на новую Шкоду ставят Российский Матадор. Самоубийцы.

Добавлено через 16 минут 11 секунд
Если я не ошибаюсь, то с 2002 по 2005 российский Nokian выпускал один из заводов Amtel.

По дороге в Москву как то видел машинки на автовозе ехали (Шевроле по-моему, короче что-то маленькое что в России собирается) так на них Белшина стояла.....

Если бы не нашёл Кумхо по 95$, взял бы Амтел, позапрошлую зиму катался на Мондео и Амтеле (R14), кроме шума никаких нареканий.

[pomka]

Сообщение от Oxy

По дороге в Москву как то видел машинки на автовозе ехали (Шевроле по-моему, короче что-то маленькое что в России собирается) так на них Белшина стояла.....

Если бы не нашёл Кумхо по 95$, взял бы Амтел, позапрошлую зиму катался на Мондео и Амтеле (R14), кроме шума никаких нареканий.

Я бы тоже взял амтел, но наш размер не нашел. Поэтому - Barum. Но он мне на асфальте не нравится - плохо держит в повороте.:dntknw:

[Laguna2]

Сообщение от pomka

Аналогии класс Лично я себе поставлю Амтел, как изношу Континенталь. Да прибудет со мной Господь.
.

В свое время компания Amtel с подачи Nokian Tyres разработала первую в России линейку зимних шипованных шин нового поколения. Шины Nord Master 2 — вершина этой линейки. Однако на фоне конкурентов «вершина» оказалась «локальным экстремумом». Больше всего расстроили сцепные свойства на льду — при торможении шины Amtel проигрывают лидеру теста более 20 метров. Это пропасть! На снегу ситуация ненамного лучше — при торможении шины Amtel Nord Master 2 поднялись лишь на четвертое место с конца.

Утешение — неплохая управляемость: автомобиль хорошо стоит на траектории, мягко уходит в скольжения, которые, в свою очередь, уверенно контролируются рулем и тягой.

На асфальте шины Amtel — в середнячках: немного выигрывают в плавности хода и управляемости и столько же проигрывают в тормозных свойствах. В нашем рейтинге шины Amtel Nord Master 2 заняли восьмую позицию, пропустив вперед даже нешипованные шины Amtel Nord Master CL.

Удачи на дорогах.... Если это хорошие покрышки... То и Авто ваз для тебя делает хорошие машины....

Забыл добавить- стырено в АР

[pomka]

Сообщение от Laguna2

В свое время компания Amtel с подачи Nokian Tyres разработала первую в России линейку зимних шипованных шин нового поколения. Шины Nord Master 2 — вершина этой линейки. Однако на фоне конкурентов «вершина» оказалась «локальным экстремумом». Больше всего расстроили сцепные свойства на льду — при торможении шины Amtel проигрывают лидеру теста более 20 метров. Это пропасть! На снегу ситуация ненамного лучше — при торможении шины Amtel Nord Master 2 поднялись лишь на четвертое место с конца.

Утешение — неплохая управляемость: автомобиль хорошо стоит на траектории, мягко уходит в скольжения, которые, в свою очередь, уверенно контролируются рулем и тягой.

На асфальте шины Amtel — в середнячках: немного выигрывают в плавности хода и управляемости и столько же проигрывают в тормозных свойствах. В нашем рейтинге шины Amtel Nord Master 2 заняли восьмую позицию, пропустив вперед даже нешипованные шины Amtel Nord Master CL.

Удачи на дорогах.... Если это хорошие покрышки... То и Авто ваз для тебя делает хорошие машины....

Забыл добавить- стырено в АР

К Nord Master 2 Nokian не имеет никакого отношения, если что. Я не буду оспаривать мнение экспертов АР, я лишь писал про свое субъективное мнение. Barum, приеобретенные мной, по мнению экспертов АР, отлично ведут себя на мокром асфальте. Но вот у меня "жопа" все время старалась идти паровоза именно на асфальте. А на льду они мне понравились, опять же вопреки тесту АР.