Рекорд надежности Лагуны 3.

[Egen]

Сообщение от Сергей 777

Если тема пойдет дальше, то изучающие форумы тут найдут для себя емкую информацию, что их ждет если они купят Лагуну 3.
Читая например форум Мазд 6 обратил внимание, что у них у годовалях машин куча гемороя и догадывался, что Лагуны 3 на их фоне будут выглядеть очень достойно. Так оно и есть.

Сравнение с Маздой6 абсолютно некорректно. Вы посмотрите, сколько их ездит по улицам, а сколько Лагун, разница не в разы - на порядок!
Понятно, что человек, столкнувшийся с той или иной проблемой, бежит жаловаться на форум, а у кого все нормально - спокойно ездит.

По собственному опыту: Мазда6 (по крайней мере предыдущего поколения) - очень надежная машина. Вообще чистокровные японцы - как правило надежны, за исключением нескольких "родовых пятен", типа двигателей серии ZZ у Тойоты. Непредсказуемые неисправности очень редки.

Заметно, что Рено в последние годы здорово подтянулась по качеству, поэтому статистика по Лагунам3 очень интересна. Пока видно, что частично остались фамильные болезни (возможно, в сильно уменьшенном количестве) с электрикой/электроникой.

[akaydashov]

Сообщение от Egen

Пока видно, что частично остались фамильные болезни (возможно, в сильно уменьшенном количестве) с электрикой/электроникой.

Где проблемы с электрикой/электроникой у Л3?

[Egen]

"....на первой тысяче км поменяли по гарантии блок управления АКБ"
"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."
"...прыгающие треки на магнитоле..."
"...По гарантии проводилась замена правой форсунки фароомывателя..."
"...И пару раз был глюк, что с первого нажатия на СТАРТ не запускалась, даже стартер не крутил"

Принимаем во внимание общее количество проданных машин и их, пока что, мизерные пробеги.

[Soldmax]

У меня сейчас уже 57 тыс. км с копейками (это с конца августа 08). Кроме перегоравших дневных ламп ничего не происходило. Подвеску пока нигде не слышно. Хотя может это из-за того, что из этих 57 - где-то 28 тысяч по европам проезжено.
Менял передние колодки на 46 тысячах. Делал сам (захотелось) - за 3100 - это цена оригинала в Москве.
Вот ещё вспомнил... при замене этих дневных ламп плохо прикрутил один из проводов на аккумуляторе. В результате через пару дней один из винтов открутился - хорошо не на выключенной машине. Кнопкой выключил, а дальше всё питание пропало... Я думал глюк какой - полез под капот клемму снять, а она уже болтается... После этого прикупил себе ещё компактный динамометрический ключ.

[Soldmax]

Сообщение от Soldmax

У меня сейчас уже 57 тыс. км с копейками (это с конца августа 08). Кроме перегоравших дневных ламп ничего не происходило. Подвеску пока нигде не слышно. Хотя может это из-за того, что из этих 57 - где-то 28 тысяч по европам проезжено.
Менял передние колодки на 46 тысячах. Делал сам (захотелось) - за 3100 - это цена оригинала в Москве.
Вот ещё вспомнил... при замене этих дневных ламп плохо прикрутил один из проводов на аккумуляторе. В результате через пару дней один из винтов открутился - хорошо не на выключенной машине. Кнопкой выключил, а дальше всё питание пропало... Я думал глюк какой - полез под капот клемму снять, а она уже болтается... После этого прикупил себе ещё компактный динамометрический ключ.

Вот небольшое изменение: сегодня подехал к заправке, открыл крышку, хочу кран пистолета вставить - а на меня выскакивет металлическая наладка клапанной крышки заливной горловины. Она провернулась по оси и соскочила с внутренней детали клапана вместе с пружиной. Внешне ничего не сломано - положил пока в багажник до ТО 60. Заправляться и без неё получается.

[akaydashov]

Сообщение от Egen

"....на первой тысяче км поменяли по гарантии блок управления АКБ"
"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."
"...прыгающие треки на магнитоле..."
"...По гарантии проводилась замена правой форсунки фароомывателя..."
"...И пару раз был глюк, что с первого нажатия на СТАРТ не запускалась, даже стартер не крутил"

Принимаем во внимание общее количество проданных машин и их, пока что, мизерные пробеги.

Ага и принимаем во внимание как часто это встречается.
p.s. например глюк датчика уровня топлива на Колеосах, можно признать за болезнь. А тут разовые траблы.

[Egen]

Сообщение от akaydashov

Ага и принимаем во внимание как часто это встречается.

Я про это и говорю. Допустим вышел из строя узел X на одной машине Y. Таких машин продано 10.
Такой же узел X вышел из строя на пяти машинах Z, которых продано 100.

На основе данной статистики можно говорить, что узел X машинах Z в два раза надежнее, хотя на форумах упоминание о данной поломке встречается в пять раз чаще.

Теперь считаем, сколько продано Лагун, и делаем выводы.

[Laguna2]

Сообщение от Egen

Теперь считаем, сколько продано Лагун, и делаем выводы.

так а что вы хотите доказать или объяснить??? Что Лагун мало продаётся??? Или то что она не надёжная???? Ну сколько их продали, столько продали и по этим проданным мы и делаем статистику...
У нас всё таки не ширпотреб......Чтоб с японским производителем тягаться по колличеству проданных авто на территории РФ....

[Полковник]

Сообщение от Egen

"...На 24 тысяче, полетел датчик АБС...."

Исключай. При внимательном осмотре было обнаружено, что провод к датчику имел повреждение. Машина перед этим стояла три недели. Большое подозрение на крыс. И не смотря на это, Датчик АБС был заменен по гарантии.

[Сергей 777]

Ну и как в этом море разговоров найти статистичеки чистую информацию?
А нельзя чтобы в этом случае открывалось сразу две страницы на экране. На одной половене экрана разговоры, а на другой половине чистая, ни чем не замутненная статистика.

[Саймон]

Сообщение от Сергей 777

Ну и как в этом море разговоров найти статистичеки чистую информацию?

Как говорится - автору и карты в руки. В первое сообщение можно добавить статистику неисправностей. К примеру так:
Всего отчитались - 40 трешечников, из них
- аммортизаторы меняли - 3 человека (12%)
- лампочки перегорели - два человека (3%)
- панель скрипит - 40 человек (100%)

Такой подход потребует некоторых трудозатрат, но иначе статистике в чистом виде взяться неоткуда.

[Тёмка]

Сообщение от Саймон

Как говорится - автору и карты в руки.
....
Такой подход потребует некоторых трудозатрат, но иначе статистике в чистом виде взяться неоткуда.

вот... хоть кто то понимает :)

[Hot Driver]

Сообщение от Саймон

Как говорится - автору и карты в руки. В первое сообщение можно добавить статистику неисправностей. К примеру так:
Всего отчитались - 40 трешечников, из них
- аммортизаторы меняли - 3 человека (12%)
- лампочки перегорели - два человека (3%)
- панель скрипит - 40 человек (100%)

Такой подход потребует некоторых трудозатрат, но иначе статистике в чистом виде взяться неоткуда.

Можно дабавить к списку:
Пробег 11 тыс.км.
- не работает прикуриватель (много не курю, пользуюсь навигатором);
- отходит контакт включения лампочки подсветки в козырке пассажира;
- из субъектива: что-то начало погромыхивать, при проезде стыков и мелких ям слева (может защита картера болтается).

- Глюк при первом пуске двигателя (полная тишина) тоже пару-тройку раз проявлялся. До этого был Фокус 2 - было через раз, так, что пока особого значения этому не придаю. Скоро 1-е ТО заявлю. Хотя толку от сервисменов никакого:crazy_pilot:

[Ортро-Док]

Приветствую всех. Моя история. К своей покупке шел с начала июля. Озаботился сменой авто после того, как после прохождения очередного ТО у диллера мою машинку не "увели". Как? "Десятка" посла 2 недели. "Вели" от работы. Противно. Пробили номера. Выяснили. "Тех" прижали. Оказывается, документы уже были готовы на нее (Цивик 4Д). Отскочили. Но осадок-то остался... Начал думать. После нового авто не хотелось на б/у садится. "Тараканы"? не спорю, но... Начал думать, присматриваться. Понравилась Лагуна эргономикой. Выбрал Л 3 Динамик 2,0, МКПП, черная жемчужина. Внес предоплату. Машинка ждала в салоне. А я пока топтал Каталунскую землю. Прилетел, поехал свою продавать. И на пути к новому хозяину мне в бок въехал МАЗ... Пришлось договор расторгнуть. Было обидно. Машинка ушла. У меня процесс ремонта по КАСКО занял 2 мес. Но надежду приобрести новую машинку не терял. Забрал из ремонта и тут-же продал. Обратился к тому менеджеру в Рольфе, кто мне первый вариант предлагал. Через несколько часов перезвонил, сказал - есть вариант. Приехал, пощупал. Смахнул транспортную пыль. Повезло, ПТС-ка уже была в салоне (оказалась "отказницей"). Махнул не глядя. Динамик, 2,0 6 МКПП, "серое затмение". Несколько допов. За 2 недели проехал 1 тыс. Пока трудно судить о надежности. Комфорт меня устраивает. Подвеска, трансмиссия, динамика - моё! Повесил только задние брызговики. Не теряю надежды не оказаться в числе обратившихся к мастеру по гарантии. Всем - удачи на дороге!

[Laguna2]

Сообщение от Egen

Сравнение с Маздой6 абсолютно некорректно. Вы посмотрите, сколько их ездит по улицам, а сколько Лагун, разница не в разы - на порядок! .

Это почему же не корректно??? Если с маздой не корректно, то с кем тогда Л3 сравнивать???
На ваш довод скажу, что может может в Москве и так, а в Европе наоборот, Лагун больше.
И по поводу Мазды 6, если она такая хорошая, почему же тогда ржавеет как консервная банка??? И отчего же пластик в салоне такой ужасный??

[Egen]

Сообщение от Laguna2

Это почему же не корректно??? Если с маздой не корректно, то с кем тогда Л3 сравнивать???
На ваш довод скажу, что может может в Москве и так, а в Европе наоборот, Лагун больше.

А, так вы сравниваете по отзывам на европейских форумах! Тогда, сорри. Можно ссылочку?

Кстати, Вы какую Европу имеете ввиду. Если Францию, то да. А если, например, Скандинавию, там я Л3 еще ни разу не видел на улицах, только в салонах.

Сообщение от Laguna2

И по поводу Мазды 6, если она такая хорошая, почему же тогда ржавеет как консервная банка??? И отчего же пластик в салоне такой ужасный??

Не сталкивался, чтобы небитая Мазда "ржавела как консервная банка"

Какое отношение качество пластика в салоне имеет к надежности?

[Laguna2]

Сообщение от Egen

Не сталкивался, чтобы небитая Мазда "ржавела как консервная банка"

А я у друга наблюдаю, пробег 150 тыс, без дтп и задние арки колёс вздулись с обеих сторон. И ещё одну машину видел с такой же проблемой. Её историю не знаю.

[Egen]

Давайте не превращать ветку в обсуждение "Л3 vs M6"
Кстати, я совершенно не сторонник Мазды, присматриваюсь к Лагуне.
Давайте вернемся к статистике неисправностей по ней.

[AlexPC]

Сообщение от Laguna2

И по поводу Мазды 6, если она такая хорошая, почему же тогда ржавеет как консервная банка??? И отчего же пластик в салоне такой ужасный??

По-моему это уже обсуждалось в какой-то из тем. Ярик, например, нашел ржавчину на новой лагуне с пробегом в 2000 км. Мазда хороша тем, что дарит приятные ощущения от поездки на ней. Лагуна, кстати, тоже. А болезни у каждой из машин есть.