Помогите пожалуста разобраться что не работает - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

qwerty · 22.09.2009, 23:20

А катушка... одна у тебя или две?

Алексей79 · 22.09.2009, 23:28

две катушки

qwerty · 22.09.2009, 23:36

Когда движок опять закапризничает, попробуй с катушек сдергивать низковольтные разъемы... Если при отключении катушки ничего не меняется... то это и есть виновник торжества.
Если есть реакция - думаем дальше...

Алексей79 · 02.12.2009, 12:14

Всем здрасте. спешу написать отчет о проделанной работе, к сожалению промежуточный, а не окончетельный.
Сразу хочу поблагодарить Андрея (andy1erm) который понянчился, прямо скажу сделал все что мог сам и даже товарещей подключил.
Можно сказать что мучения закончились ничем, так как было установено что бортовой комп подключить нельзя, разъем не такой, но в итоге было принято решение попробовать заменить топливный насос, что и было сделано. Насос был преобретен фирмы "Bosch" за 600р который устанавливается на ВАЗы 10-го семейства, стал как родной. Хотя при разборке выяснелось, что родным там давно уже и не пахнет, а стоит точно такойже десяточный. Ну да бог с ним, главное результат.
После замены насоса машина перестала дергаться при прогреве, при езде на холодную двигатель перестал "тупить" и стал лучше откликаться на педаль. Однако я не спешил с выводами и пару недель решил поездить, так сказать обкатать. И как вы уже наверно догадались через пару неделькартина повторилась, все симптомы вернулись.
Всвязи ч этим у меня вопрос. Возможно ли такое что насос опять сдох, или дело всетаки не в нем или не только в нем? Если насос умерает значит это кому-нибудь нужно? Даже тогда когда вроде бы все было хорошо, при прогреве холостые обороты "плавали" не сильно в пределах одного деления.

ВикторП · 02.12.2009, 18:43

Может регулятор давления стоит проверить. Попробуйте отключить трубочку от коллектора. А топливный фильтр как?

Алексей79 · 02.12.2009, 21:47

Цитата:

Сообщение от ВикторП

Может регулятор давления стоит проверить. Попробуйте отключить трубочку от коллектора.

А можно поподробнее про регулятор и как его проверить?

Фильтр новый

Андрес · 03.12.2009, 20:58

Почитай "Лягушка 1.Интересное поведение" в этом разделе форума
Проверяли на стенде для промывки форсунок,т.к. удобно подключить и отслеживается давление.Снимается рампа в сборе и подключается.Регулятор должен "держать"3 атм и реагировать на вакуум

22.09.2009, 23:20	Вверх #1
qwerty ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.08.2009 Адрес: vilnius Сообщений: 765 Автомобиль: Laguna I Ph I	А катушка... одна у тебя или две? __________________ K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG

22.09.2009, 23:28	Вверх #2
Алексей79 Новичок Только пришёл Регистрация: 22.06.2009 Адрес: Тула Сообщений: 24 Автомобиль: Laguna I Ph I	две катушки __________________

22.09.2009, 23:36	Вверх #3
qwerty ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.08.2009 Адрес: vilnius Сообщений: 765 Автомобиль: Laguna I Ph I	Когда движок опять закапризничает, попробуй с катушек сдергивать низковольтные разъемы... Если при отключении катушки ничего не меняется... то это и есть виновник торжества. Если есть реакция - думаем дальше... __________________ K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG

02.12.2009, 12:14	Вверх #4
Алексей79 Новичок Только пришёл Регистрация: 22.06.2009 Адрес: Тула Сообщений: 24 Автомобиль: Laguna I Ph I	Краткий отчет Всем здрасте. спешу написать отчет о проделанной работе, к сожалению промежуточный, а не окончетельный. Сразу хочу поблагодарить Андрея (andy1erm) который понянчился, прямо скажу сделал все что мог сам и даже товарещей подключил. Можно сказать что мучения закончились ничем, так как было установено что бортовой комп подключить нельзя, разъем не такой, но в итоге было принято решение попробовать заменить топливный насос, что и было сделано. Насос был преобретен фирмы "Bosch" за 600р который устанавливается на ВАЗы 10-го семейства, стал как родной. Хотя при разборке выяснелось, что родным там давно уже и не пахнет, а стоит точно такойже десяточный. Ну да бог с ним, главное результат. После замены насоса машина перестала дергаться при прогреве, при езде на холодную двигатель перестал "тупить" и стал лучше откликаться на педаль. Однако я не спешил с выводами и пару недель решил поездить, так сказать обкатать. И как вы уже наверно догадались через пару неделькартина повторилась, все симптомы вернулись. Всвязи ч этим у меня вопрос. Возможно ли такое что насос опять сдох, или дело всетаки не в нем или не только в нем? Если насос умерает значит это кому-нибудь нужно? Даже тогда когда вроде бы все было хорошо, при прогреве холостые обороты "плавали" не сильно в пределах одного деления. __________________

03.12.2009, 20:58	Вверх #7
Андрес Местный Осваиваюсь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: РБ, Полоцк Сообщений: 199 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph II	Почитай "Лягушка 1.Интересное поведение" в этом разделе форума Проверяли на стенде для промывки форсунок,т.к. удобно подключить и отслеживается давление.Снимается рампа в сборе и подключается.Регулятор должен "держать"3 атм и реагировать на вакуум Последний раз редактировалось Андрес; 03.12.2009 в 21:07.

02.12.2009, 18:43	Вверх #5
ВикторП Жертва режима Освоился Регистрация: 21.11.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III	Может регулятор давления стоит проверить. Попробуйте отключить трубочку от коллектора. А топливный фильтр как?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите разобраться	modder	Трёп	20	19.04.2011 16:47
помогите разобраться	валодька	Электрооборудование	7	15.04.2011 09:34
Помогите разобраться с круизом	Олежка	Электрооборудование	7	15.07.2010 01:00
помогите разобраться с проблемой	серге	Двигатель	0	20.01.2010 01:41
Помогите разобраться	А.А.В.	Кузов	5	29.04.2008 01:08