Suzuki Swift 4WD. Интересуюсь...

[AlexPC]

Сообщение от Pakman

На субару пока нету денег. А по льду на нём будет, уверен не хуже, чем на моей лагуне.

Полчаса назад видел новый (я так думаю) форестер. С выштамповками на капоте и подозрительно маленькими (узкими) задними фонарями. Ни разу не понравился внешне :-)

[МедВедЪ]

Может я не прав, но за те деньги мона лагуну поменять хотяб на Л2 и авту для якобы "покатушек" приобрести))

[Sergio]

Там привод постоянный полный? Если вискомуфта - для драйва фуфло на мой вкус.

[Pakman]

Вискомуфта. Чего с ней не так?

[Sergio]

У меня был опыт на Honda CRV, правда это было несколько лет назад.
Алгоритм работы вискомуфт Haldex состоит в следующем: машина постоянно едет на переднем приводе, задний мост подключается только при проскальзывании передних колес, причем есть заметное для человека время срабатывания.

Итого: заходим в поворот на переднем приводе, начинаем соскальзывать в занос. Что делать?

Если добавить газ: передняя ось начинает "затаскивать" авто на внутренний радиус, но если проскальзывает одно из колес (этот момент тяжело предсказуем) подключится задняя ось, получим пинок под зад и соскальзывание на внешнюю траекторию или (не дай боже) начало заноса "мордой внутрь". Боком контролировать машину будет тяжело так как ногу с газа убирать нельзя (задок отключится).

Если убрать газ: получаем избыточную управляемость и занос. Из этого заноса выйти тоже очень не просто (добавляем газ - возвращаемся к 1-й ситуации).

На такой машине активно ездить в поворотах очень тяжело на мой взгляд, я пробовал отжигать на нескольких машинах с подобным устройством.

П.С. Все вышеизложенное относится к машинам без систем курсовой устойчивости.

[Саймон]

Сообщение от None Entered

У меня был опыт на Honda CRV, правда это было несколько лет назад.

+1
Знакомый копил себе прошлую CRV и тестировал скоростное вхождение в поворот. Летом, на асфальте. В результате улетел в дерево, причем задним фонарем. Причина - неожиданно подключившийся задний мост.

[Pakman]

Сообщение от Саймон

Знакомый копил себе прошлую CRV и тестировал скоростное вхождение в поворот. Летом, на асфальте.

Вот так прямо и тестировал ???

Скоростное проходдение поворотов на гражданских дорогах - это для сильных духом. Мой же отжиг скромнее - поездить по льду. А там независимо, передний привод, задний или только на один борт , машина едет боком и ей надо учиться управлять.