«Субару Форестер» 2.0 против «Лагуны 3» 2.0 или о любви с третьего взгляда.

[AlexPC]

Сообщение от Антон

Я конечно не знаю как новый форик, но у брата ещё первый 2,5л, автомат без турбины. Улетает вдаль только пыль столбом. А на счёт удобства, то это верно. Я 300 км проехал, как на своей 1300км. Всё-таки Лагуна здесь впереди планеты всей (хотя у меня и первая).

В новом подвеска мягкая, от этого некоторые плюсы испарились. А вот аутбек новый (тестил в 2008 г) мне понравился. Очень комфортная и удобная машина. Может задору и мало, но гораздо комфортнее форика, собственно, она и классом повыше. Движка почти не слышно, тянет ровно и мощно, видно вокруг хорошо, багажник удобный. Но стоит намного дороже лагуны.

[Саймон]

А внутри аутбек после лагуны как воспринимается?

[Сергей 777]

Оутбек внутри смотрится очень и очень не дурно. Мягкий пластик как у Лагуны, удобное сиденье и посадка в нем. Сама панель не вычурная, можно сказать лаконичная без большого дисплея. Навороты примерно те же, что и у Лагуны (раздельный климат, датчики дождя и.т.д.). На удивление у него неудобный подлокотник. Оригинальные, без рамки передние двери. Как он смотрится на ходу? На днях посмотрю. Мне предложили провести тест драйв Оутбек с двигателем 2.5 литра.

[Саймон]

не смущает автомат 4-ступка и разгон до ста за 10,9?

[Васёк]

Сам хотел субару аутбек или форестер, до нового года были реальные цены, но увы, на момент покупки лагуны цены улетели...
Полный привод всегда прильщал. Сейчас запал на
http://opel.ctc-motors.ru/cars/insignia/galery/ и полный привод как опция ( клиренс к годам 40 поменяю)
Как вам машинка?

[Laguna2]

Сообщение от Васёк

)
Как вам машинка?

Мне нравиться, в салоне облазил, я доволен авто.

[Antonio Marchiano]

Сообщение от Васёк

Сейчас запал на
http://opel.ctc-motors.ru/cars/insignia/galery/ и полный привод как опция ( клиренс к годам 40 поменяю)
Как вам машинка?

Опель очень удивил Инсигнией. Самая ширпотреьная немецкая марка, выпустила машину с дизайном претендующим на звание "весьма солидного автомобиля". Зауженый зад а-ля Ягуар смотрится благородно Даже думал со временем приобрести, если вдруг появятся совершенно лишние лавандосы..

Что качается сравнения Лагуны и Аутбека, мне вот что кажется:
Субару (все субары) и Лагуна - настолько разные по характеру машины, что одному и тому же человеку непросто будет пересесть с одной на другую. За рулем субару надо все вермя торопится, класть стрелку, реветь оборотами, обгонять тормоов итд. Нельзя короче рассла*****ся, такой уж стиль у субару (особенно у Импрез, Легасей и Аутбеков). На Лагуне приятно ехать солидно, чтобы все успели полюбоваться необычной красотой и элегантностью.
Вобщем суть мысли - очень разные по духу автомобили.

З.Ы. много буковок, извиняюсь..

[IvaNros]

Оутбеки скоро новые пойдут. Но если смотреть на него революционным взглядом российского фордо-маздовского обывателя то он ещё страшнее лагуны3 получился.
Да и база у сегодняшнего на 10 см. меньше чем на лагуне, но едет хорошо (3,0литра).
Сергей777, а Кашкай2? Неприсматривался? Стал побольше, правда на задних сиденьях также неудобно как и простом, но салон достойный, реновский "след" прослеживается. Кажется и дизеля должны скоро появиться.

[AlexPC]

Сообщение от Сергей 777

Оутбек внутри смотрится очень и очень не дурно. Мягкий пластик как у Лагуны, удобное сиденье и посадка в нем. Сама панель не вычурная, можно сказать лаконичная без большого дисплея. Навороты примерно те же, что и у Лагуны (раздельный климат, датчики дождя и.т.д.). На удивление у него неудобный подлокотник. Оригинальные, без рамки передние двери. Как он смотрится на ходу? На днях посмотрю. Мне предложили провести тест драйв Оутбек с двигателем 2.5 литра.

2.5 кмк аутбеку маловато. Я ездил - никакого задора. Такое ощущение что тянет внатяг, а ведь это только я и менеджер, а если сзади будут мешки с картошкой и в салоне вся семья? :-)
3.0 ощущается подинамичнее, но опять же никаких подхватов. Заявленные шарпы и перешарпы в обычной городской толчее скорее мешают.
Но сделано все солидно и прилично.