Турбина - особенности эксплуатации - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Blue Lagoon · 25.05.2009, 16:21

Цитата:

Сообщение от maloyv

вчера после отжига заглушил машину, вышел на улицу, а у меня такой тихий гул под капотом, как будто турба все еще крутится. :dntknw:

Не обольщайся, у меня и на Логане такое было, без всякой турбины )))
Вентилятор крутит еще некоторое время

god1941 · 25.05.2009, 16:36

Цитата:

Сообщение от Blue Lagoon

Не обольщайся, у меня и на Логане такое было, без всякой турбины )))
Вентилятор крутит еще некоторое время

нет, не вентилятор

Blue Lagoon · 25.05.2009, 16:45

а чего?

god1941 · 25.05.2009, 17:24

Цитата:

Сообщение от Blue Lagoon

а чего?

http://lagunaclub.ru/forum/showpost....1&postcount=55

Blue Lagoon · 25.05.2009, 18:21

ммм, понятно...

SQAER · 16.11.2009, 14:22

Такая тема и замолчала:dntknw:
Хочу добавить, турбина сразу после остановки двигателя остановиться не может, по той простой причине что у неё обороты бешеные что-то около 100000 об./мин. (http://proavtotuning.ru/turbo.html) соответственно после того как вы глушите двигатель масло перестаёт подаваться к турбине, а обороты только потихоньку начинают снижаться и происходит износ механизмов, конечно принудительное охлаждение ДВС и в том числе Турбины уменьшает этот износ но как говорится "Не подмажешь не поедешь"
P.S. Себе на Л3 2.0Т АКПП с Автосалона поставил сигнализацию с Турбо-таймером

(Ох и повозиться их электрику пришлось и только пригласив какого-то кулибина со стороны при помощи модулятора всё стало работать нормально.) теперь выходя из машины просто ставлю на стояночный тормоз и вытаскиваю ключ-карту потом ставлю на сигнализацию, а через время двигатель сам глохнет.

god1941 · 16.11.2009, 14:24

так что же останавливает турбину? какая разница, в какой момент глушишь? если просто пару минут дать поработать - я пока во дворы заезжаю, она должна уже в норм состоянии быть

25.05.2009, 16:45	Вверх #3
Blue Lagoon ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 01.10.2008 Адрес: СССР Сообщений: 2,973 Имя: VlaDick Автомобиль: Laguna III	а чего? __________________ Laguna III 2.0T О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те кто лучше нас, им просто не до нас. (Омар Хайям)

25.05.2009, 18:21	Вверх #5
Blue Lagoon ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 01.10.2008 Адрес: СССР Сообщений: 2,973 Имя: VlaDick Автомобиль: Laguna III	ммм, понятно... __________________ Laguna III 2.0T О нас думают плохо лишь те, кто хуже нас, а те кто лучше нас, им просто не до нас. (Омар Хайям)

16.11.2009, 14:24	Вверх #7
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	так что же останавливает турбину? какая разница, в какой момент глушишь? если просто пару минут дать поработать - я пока во дворы заезжаю, она должна уже в норм состоянии быть __________________ Grammar Nazi

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Руководство по эксплуатации	Дядя Вова	Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I)	12	29.01.2012 17:59

16.11.2009, 14:22	Вверх #6
SQAER Пользователь Только пришёл Регистрация: 24.07.2009 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 57 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Такая тема и замолчала:dntknw: Хочу добавить, турбина сразу после остановки двигателя остановиться не может, по той простой причине что у неё обороты бешеные что-то около 100000 об./мин. (http://proavtotuning.ru/turbo.html) соответственно после того как вы глушите двигатель масло перестаёт подаваться к турбине, а обороты только потихоньку начинают снижаться и происходит износ механизмов, конечно принудительное охлаждение ДВС и в том числе Турбины уменьшает этот износ но как говорится "Не подмажешь не поедешь" P.S. Себе на Л3 2.0Т АКПП с Автосалона поставил сигнализацию с Турбо-таймером (Ох и повозиться их электрику пришлось и только пригласив какого-то кулибина со стороны при помощи модулятора всё стало работать нормально.) теперь выходя из машины просто ставлю на стояночный тормоз и вытаскиваю ключ-карту потом ставлю на сигнализацию, а через время двигатель сам глохнет.