Противосажевый фильтр (DPF)

[maksvk]

Что вы с сажевыми такого делаете в соседний двор и обратно? Мой прошел уже больше 190 т.км и работает нормально, т-т-т, трубку только раз менял. В инструкции же написано - избегайте поездок на короткие расстояния.

[ВикторП]

Сообщение от maksvk

В инструкции же написано - избегайте поездок на короткие расстояния.

Т.е. подразумевается, что для коротких расстояний нужно ещё одну машину покупать?

[AlexeyP]

Сообщение от ВикторП

Т.е. подразумевается, что для коротких расстояний нужно ещё одну машину покупать?

Они там во франциях на велосипеде предпочитают на работу недалеко ездить, климат позволяет... ГОЛЬФСТРИМ ОТКЛЮЧИТЬ ИМ, посмотрим как об экологии запоют... вымерзнут как мамонты... :)
прям накаркал, даже решил вставить : http://top.rbc.ru/politics/31/05/201...7947037458bd4c :haha:

Касаемо всё же удаления сажевого.

Экология, короткие пробеги, много ещё чего европейцы на уши навешают

А что у них там в Европах замена масла раз в 30 тыс.? Не раз озвучивали мнение, что такие межсервисные интервалы приводят к необходимости от 150тыс. и старше производить по-минимуму замену вкладышей, что в Европе обычно не делают и меняют убитый движок целиком на новый, ну а кто похитрее успевает скинуть машинку к нам...
- вот это и реальная забота о своей экологии

Может и нам масло не менять - просто двигатели новые заказывать? А ? И на масле съэкономим?
Я пока не готов идти таким путем :)

Вопрос простой, если участились проблемы с сажевым, хочется уже резать не в целях экономии, а дабы не губить машинку. Ну поездил я, поберег воздух 6 лет, теперь возраст у машинки другой...
Может счастливые владельцы лагун, удаливших его и наездив прилично всё же поделятся информацией что всё у них О.К. и перепрошивки не мешают жизни машины?

Цена вопроса плясок с прочисткой с сажевого, замена трубок... или удаления его сравнима.

[france]

в рф походу не найти,там с полторахой многие проблемы имеют после прошивки а двойку шить нужно снимать моторник.
решать вам где и куда ехать

свои делал в минске, хотя и рядом были предложения но отзывы потерпевших после их посещения не из положительных
и самое главное, что бы кат в месте с фапом не удалили

[GF84+]

я резал на своей двойке fap. спецом ездил в Минск, прошива хорошая индивидуальная, пробовали по месту несколько разных оставили оптимальную х:jester:

[Илья Ильич]

Сообщение от GF84+

я резал на своей двойке fap. спецом ездил в Минск, прошива хорошая индивидуальная, пробовали по месту несколько разных оставили оптимальную х:jester:

Я вот в июле в Минск еду,не скинешь инфу где делал?

[олегальберт]

Сегодня сделал прожиг принудительный. Началось с того. что начала выскакивать ошибка, Чек ижектион систем (по англ. естественно) и пропадала сама, мотор работал без перебоев, тяга не пропадала и так раз 15 уже. Думал трубки, ведь уже один кусок менял, вроде с виду в порядке. Посмотрели клипом. Показывает ошибку по фильтру, разница давления вход выход, 29 раз попыток прожига, 15 гр. сажи и самое удивительное, что последний раз прожиг был 88000 км. назад, хотя я сам видел как минимум 2 раза на стоящей машине повышенные обороты и дым из труб. Ну ладно убедили, сделал прожиг, все удачно сажи 0 , поехал ошибка снова выскочила и погасла. Что это может быть, может все таки трубки? И вопрос, масло надо после прожига обязательно менять, а то мне еще 5000 км до ТО?. Двигун 2.0 dCI 809. Дилерская пробег 104 т.км. весь мой.