Заслонка остановки 1,5 дци

[kireev_a]

Реле проверял, еще как свечи менял, тоже думал што проблема в нем, но к сожелению увы. А насчет компрессии она ехать должна плохо и масло брать будет, ни того ни другого нет и пробег не очень еще большой.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Кстати а где пропал автор темы, может он уже решил проблему?

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
И мне поможет))) в каком направлении двигаться

[Джесси Джексон]

Сообщение от kireev_a

Реле проверял, еще как свечи менял, тоже думал што проблема в нем, но к сожелению увы. А насчет компрессии она ехать должна плохо и масло брать будет, ни того ни другого нет и пробег не очень еще большой.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Кстати а где пропал автор темы, может он уже решил проблему?

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
И мне поможет))) в каком направлении двигаться

и с чего это она ехать должна плохо?
при компрессии 18 ехать она будет отлично а вот заводиться на холодную плохо.
что мешает оставить машину на ноч и померять компрессию?

[Серега1969]

Такая же проблема как у топикстартера...Машина не завелась.Диагностика показала низкое давление в топливной рампе,причем оно скакало как-то странно при заводке,мастер посоветовал поменять датчик на топливной рампе...После замены машина запустилась,теперь опять с 3-4 попытки,а завтра может опять не заведется? Попробую на выходных проверить форсы на слив,и если все в порядке с ними,то менять X39800300006Z ??? Интересно,а Vitalezz проблему решил?

[Серега1969]

Закончилась "эпопея"...Приехал в ремонт,посмотрели и сразу сказали,что виновником всему регулятор высокого давления,который 5Z(толстенький,кругленький), заменили(благо в наличии был) и машинка сразу завелась...Форсы проверять не стали,причина сказали не в них,если только сами для себя хотите.Итого:эвакуатор-2000р,диагностика в "первом" месте-700р,датчик давления в топливной рампе(посоветовали заменить как самое простое)-3500р,вторая диагностика в "другом" месте-1000р,замена регулятора-1000р,сам регулятор-4500р...Короче мог бы сэкономить раза в два...

[Vitalezz]

Здравствуйте уважаемые Форумчане!!!
Сразу хочу попросить прощения за долгое молчание... много событий произошло в жизни...:suicide:
Теперь по делу! машина была отремонтирована... в конкретно моем случае не работал именно регулятор давления .... тот что "толстенький"....
НО!!! перед его заменой пришлось заменить
1. коленвал
2. шатуны
3. поршневые кольца
...
:censored:
кому интересно-спрашивайте:welcome:

[Серега1969]

Не плохо..А почему сразу регулятор было не поменять как советовали? Как я понимаю решение о данном ремонте было принято после замера компрессии? И сколько было?

[GromS]

Сообщение от Vitalezz

НО!!! перед его заменой пришлось заменить
1. коленвал
2. шатуны
3. поршневые кольца
...
:censored:
кому интересно-спрашивайте:welcome:

Я так понимаю - не уследил за вкладышами.

[Серега1969]

Да,но она вроде не заводилась..Или "дозаводили" до стука? Хотя наверное вы правы-первой позицией идет как раз колено..