Противосажевый фильтр (DPF)

[Beregovoy_Andrey]

Добрый день. Проехал после последней замены масла 10 тыс. Когда менял масло делал принудительную регенерацию. Все ок. Два месяца назад был на сервисе и комп показал: Масса сажи 32 гр. Кол-во попыток - 59. Думал что при замене масла сделаю принудительную регенерацию. Сегодня проехал по компу 10 тыс. Записался на замену масла и вот спустя пару часов выскочили ошибки: Сразу- посетить сервис, через час чек инжин и спустя 1 час еще "чек полюшен". Сегодня срочно завез ее к оффициалам: диагноз - регенерация не запустилась (масса сажи 69 гр, кол-во попыток 69), только вырезать. Машина у меня 2.0DCI автомат.
Стоит ли делать (в смысле есть ли нормальные прошивки на автомат). Звонил в пару контор в Гомеле РБ, сказали что правят оригинал прошивки. Спасибо

[Andrei78]

Норм.прогеры правят именно родную прошивку с авто. Делается всё давно отлично на этот мотор, включая отключение ЕГР.
А про сажу - для АКПП ниж.порог 36гр обычно, верхний 68. И ваши 69 - мало для непрожига...Бывает после сотен км по городу в клипе уже и 80-90гр видно, запросы уже видны в истории, а еще нет на панели приглашения на прожиг..)) И выезжаешь на трассу - сразу прожиг подхватывается)
Как-то перебор у вас с 59попытками...На трассу оч.давно с города не выезжали? Или клипом помучить сажевый(не у оффов!), может и шланг/датчик смотреть...Или да, перепрошить и забыть))
П.С. - если прошивать - требуйте себе и свой оригинал прошивки на всякий случай.

[Geo82]

Много сажи это когда так:

Чистка победила налёт через 1.5 бака нормальной солярки со второй попытки. На этой солярке не смогла, ушла в чек антиполюшен.

При этом к вопросу частоты чисток.

Первая неудачная была в керчи, до этого почти неделю ездил дымил на ускорении.

вторая через неделю после потухшей ошибки на трассе( такого дыма не видел никогда)

новая чистка была в эту субботу уже без дыма т.е. спустя ещё пару недель.

Добавлено через 12 минут 24 секунды

Сообщение от Alexey

ээ, так не должно же как бы.

впрыск идёт дополнительный когда поршень внизу и без сгорания выплёвывает через выпуск. на стенках цилиндра остаётся в виде плёнки и затекает внутрь понемногу

[Swix]

Сообщение от Geo82

Много сажи это когда так:

Чистка победила налёт через 1.5 бака нормальной солярки со второй попытки. На этой солярке не смогла, ушла в чек антиполюшен.

При этом к вопросу частоты чисток.

Первая неудачная была в керчи, до этого почти неделю ездил дымил на ускорении.

вторая через неделю после потухшей ошибки на трассе( такого дыма не видел никогда)

новая чистка была в эту субботу уже без дыма т.е. спустя ещё пару недель.

Добавлено через 12 минут 24 секунды


впрыск идёт дополнительный когда поршень внизу и без сгорания выплёвывает через выпуск. на стенках цилиндра остаётся в виде плёнки и затекает внутрь понемногу

это на глушителях? едрёнбатон... сегодня нужно посмотреть клипом сколько у меня накопилось, продулось хоть раз интересно)

[riv]

Сообщение от Geo82

Много сажи это когда так:

Чистка победила налёт через 1.5 бака нормальной солярки со второй попытки. На этой солярке не смогла, ушла в чек антиполюшен.

При этом к вопросу частоты чисток.

Первая неудачная была в керчи, до этого почти неделю ездил дымил на ускорении.

вторая через неделю после потухшей ошибки на трассе( такого дыма не видел никогда)

новая чистка была в эту субботу уже без дыма т.е. спустя ещё пару недель.

Добавлено через 12 минут 24 секунды


впрыск идёт дополнительный когда поршень внизу и без сгорания выплёвывает через выпуск. на стенках цилиндра остаётся в виде плёнки и затекает внутрь понемногу

Такой мачмолы в глушителях я не видел даже когда пробовал соляркой по старому госту запраляться.

[Buk]

Читаю вас и ужасаюсь. У меня тоже в прошлом ноябре выскочила ошибка впрыска. Оказалось, что помер датчик температуры прожиги не происходили и фильтр забился. Все кричали вырезай кроме моего моториста. Тот категорически запретил. В итоге снял фильтр, 2 часа мыл в бочке с водой т.к. принудительно он не прожигался из-за переполненности. Заменил датчик (250$) вварил фильтр на место. Регенерации происходят достаточно часто - выжигает по чуть-чуть. Сажи в фильтре почти нет, неудачных прожигов тоже. С момента покупки (3 года назад) машина прошла 160 тысяч км и хорошо себя чувствует. Правда машина у меня ВелСатис с мотором 2.0dci.

Еще вопрос. Как понять совместимость противосажевых фильтров? визуально он на моторах 2.2, 2.0 и лагунах 3 с мотором одинаков, только надписи разные. Они взаимозаменяемы или нет? В них же нет ни электроники ничего такого.

[france]

Сообщение от Buk

Читаю вас и ужасаюсь. У меня тоже в прошлом ноябре выскочила ошибка впрыска. Оказалось, что помер датчик температуры прожиги не происходили и фильтр забился. Все кричали вырезай кроме моего моториста. Тот категорически запретил. В итоге снял фильтр, 2 часа мыл в бочке с водой т.к. принудительно он не прожигался из-за переполненности. Заменил датчик (250$) вварил фильтр на место. Регенерации происходят достаточно часто - выжигает по чуть-чуть. Сажи в фильтре почти нет, неудачных прожигов тоже. С момента покупки (3 года назад) машина прошла 160 тысяч км и хорошо себя чувствует. Правда машина у меня ВелСатис с мотором 2.0dci.

Еще вопрос. Как понять совместимость противосажевых фильтров? визуально он на моторах 2.2, 2.0 и лагунах 3 с мотором одинаков, только надписи разные. Они взаимозаменяемы или нет? В них же нет ни электроники ничего такого.

абсолютно ненужная очень капризная приблуда - фап.
никада его не вымоешь. реги проходят удачные но не заканчиваются
накроется датчик еще 250 закинешь на него, а так бы резанул фап, чипанул мотор и навсегда забыл
и еще с чипом добавил крутящий и лошадок

[Buk]

Сообщение от france

абсолютно ненужная очень капризная приблуда - фап.
никада его не вымоешь. реги проходят удачные но не заканчиваются
накроется датчик еще 250 закинешь на него, а так бы резанул фап, чипанул мотор и навсегда забыл
и еще с чипом добавил крутящий и лошадок

Никада не говори никада - я вымыл с 80гр сажи до практически нуля.
Накроется - закину. Что уж делать. Назвался груздем - полезай в кузовок.
Лошадок я могу добавить и с фапом - 30 дополнительных коней он выдержит.

[riv]

Сообщение от france

абсолютно ненужная очень капризная приблуда

Согласен и каждая рега не продлевает жизнь двигателю, коптя все что на выхлопе до 600 градусов каждую тысячу пробега. Это же аппендицит...