Противосажевый фильтр (DPF) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

france · 04.11.2014, 00:15

Цитата:

Сообщение от Buk

Читаю вас и ужасаюсь. У меня тоже в прошлом ноябре выскочила ошибка впрыска. Оказалось, что помер датчик температуры прожиги не происходили и фильтр забился. Все кричали вырезай кроме моего моториста. Тот категорически запретил. В итоге снял фильтр, 2 часа мыл в бочке с водой т.к. принудительно он не прожигался из-за переполненности. Заменил датчик (250$) вварил фильтр на место. Регенерации происходят достаточно часто - выжигает по чуть-чуть. Сажи в фильтре почти нет, неудачных прожигов тоже. С момента покупки (3 года назад) машина прошла 160 тысяч км и хорошо себя чувствует. Правда машина у меня ВелСатис с мотором 2.0dci.

Еще вопрос. Как понять совместимость противосажевых фильтров? визуально он на моторах 2.2, 2.0 и лагунах 3 с мотором одинаков, только надписи разные. Они взаимозаменяемы или нет? В них же нет ни электроники ничего такого.

абсолютно ненужная очень капризная приблуда - фап.
никада его не вымоешь. реги проходят удачные но не заканчиваются
накроется датчик еще 250 закинешь на него, а так бы резанул фап, чипанул мотор и навсегда забыл
и еще с чипом добавил крутящий и лошадок

Buk · 06.11.2014, 10:17

Цитата:

Сообщение от france

абсолютно ненужная очень капризная приблуда - фап.
никада его не вымоешь. реги проходят удачные но не заканчиваются
накроется датчик еще 250 закинешь на него, а так бы резанул фап, чипанул мотор и навсегда забыл
и еще с чипом добавил крутящий и лошадок

Никада не говори никада - я вымыл с 80гр сажи до практически нуля.
Накроется - закину. Что уж делать. Назвался груздем - полезай в кузовок.
Лошадок я могу добавить и с фапом - 30 дополнительных коней он выдержит.

france · 07.11.2014, 19:34

Цитата:

Сообщение от Buk

Никада не говори никада - я вымыл с 80гр сажи до практически нуля.
Накроется - закину. Что уж делать. Назвался груздем - полезай в кузовок.
Лошадок я могу добавить и с фапом - 30 дополнительных коней он выдержит.

тогда борись за экологию
а я буду чадить :)

Buk · 10.11.2014, 13:05

Вот в этом и разница почему у немца можно купить хорошую машину, а в Беларуси и России тяжелое занятие. У немцев хочешь - не хочешь а заставят все ставить иначе ТО не пройдешь, а у нас все вырезают и радуются, что кого-то обманули. У меня нет проблем с фильтром, а пробег согласитесь уже не малый.

as19 · 10.11.2014, 13:13

Во, как раз статейка в тему. Мыть, а не резать предлагают.
http://auto.tut.by/news/exclusive/422737.html

france · 10.11.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от Buk

Вот в этом и разница почему у немца можно купить хорошую машину, а в Беларуси и России тяжелое занятие. У немцев хочешь - не хочешь а заставят все ставить иначе ТО не пройдешь, а у нас все вырезают и радуются, что кого-то обманули. У меня нет проблем с фильтром, а пробег согласитесь уже не малый.

ну оК, понял ваше мнение
а как насчет авто без сажи, заставят поставить а то то не пройдешь, так?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Цитата:

Сообщение от as19

Во, как раз статейка в тему. Мыть, а не резать предлагают.
http://auto.tut.by/news/exclusive/422737.html

ноу проблем,. каждому своё
мне так в лом лезть и чистить его, а если на СТО жалко денежку там оставлять

Buk · 11.11.2014, 22:19

Цитата:

Сообщение от france

ну оК, понял ваше мнение
а как насчет авто без сажи, заставят поставить а то то не пройдешь, так?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

ноу проблем,. каждому своё
мне так в лом лезть и чистить его, а если на СТО жалко денежку там оставлять

Не надо туда лазить и ничего мыть. Забитый фап это не причина - это симптом. Масло не то, датчик помер, трубка прогорела, форсунки переливают соляру, турбина гонит масло - это все причины, а фап симптом и удаляя фап вы не решаете проблему. Я промыл фап который забился из-за умершего датчика и за 40 тысяч после этого у меня ни одного не завершенного прожига, а езжу я в основном 80% по городу. Пробег моей машины почти 400 тысяч км и в ней стоит родной фап который никто не менял. Чините машины и не будете знать что такое фап, но а если дым из выхлопной вам нравится то добро пожаловать в ряды трактористов

france · 12.11.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от Buk

Не надо туда лазить и ничего мыть. Забитый фап это не причина - это симптом. Масло не то, датчик помер, трубка прогорела, форсунки переливают соляру, турбина гонит масло - это все причины, а фап симптом и удаляя фап вы не решаете проблему. Я промыл фап который забился из-за умершего датчика и за 40 тысяч после этого у меня ни одного не завершенного прожига, а езжу я в основном 80% по городу. Пробег моей машины почти 400 тысяч км и в ней стоит родной фап который никто не менял. Чините машины и не будете знать что такое фап, но а если дым из выхлопной вам нравится то добро пожаловать в ряды трактористов

к трактористам припишешь когда катализатора не будет.
400 тык твоя тачка не пробежит с фапом, и не расказывай тут легенды

pyxlblj83 · 11.11.2014, 08:55

Хорошо там, где нас нет. Вот если бы у нас заставляли фильтр ставить или запрещали снимать, то опять же не довольные остались бы не довольными.

BearDark · 08.01.2015, 15:33

Хочу уточнить один нюанс.
После принудительного прожига у всех выскакивает предупреждение о попадании топлива в масло. как это происходит уже выяснено. У меня вопрос, а при обычном плановом прожиге, топливо в масло не попадает ? Как тогда производится поднятие температуры фапа ?

Alexey · 08.01.2015, 16:19

Цитата:

Сообщение от BearDark

Хочу уточнить один нюанс.
После принудительного прожига у всех выскакивает предупреждение о попадании топлива в масло. как это происходит уже выяснено. У меня вопрос, а при обычном плановом прожиге, топливо в масло не попадает ? Как тогда производится поднятие температуры фапа ?

какой мотор?

BearDark · 08.01.2015, 16:39

Цитата:

Сообщение от Alexey

какой мотор?

150 m9r

riv · 07.11.2014, 10:59

Цитата:

Сообщение от france

абсолютно ненужная очень капризная приблуда

Согласен и каждая рега не продлевает жизнь двигателю, коптя все что на выхлопе до 600 градусов каждую тысячу пробега. Это же аппендицит...

10.11.2014, 13:13	Вверх #5
as19 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.10.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 1,290 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Во, как раз статейка в тему. Мыть, а не резать предлагают. http://auto.tut.by/news/exclusive/422737.html __________________ Laguna 2 BG0R F9Q 754 PK6 Expression синеметаллический hetch.

11.11.2014, 08:55	Вверх #9
pyxlblj83 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.06.2014 Адрес: Брянск. Сообщений: 660 Имя: Дмитрий Автомобиль: Другой	Хорошо там, где нас нет. Вот если бы у нас заставляли фильтр ставить или запрещали снимать, то опять же не довольные остались бы не довольными. __________________ Renault-19, Mitsubishi Lancer 6, Renault Logan, Mitsubishi Lancer 9, Renault Laguna 3 1,5 dci.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сажевый фильтр	saroka	Двигатель	27	10.07.2014 16:43
Угольный фильтр?	MartovskiyKOT	Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I)	9	03.11.2011 10:59
бензиновый фильтр на рл2 2.0 IDE	slavys	Двигатель	2	12.06.2011 15:19
Топливный фильтр...	vashkulat	Салон	4	04.09.2009 17:49
Что за фильтр?	KONAN	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	1	28.06.2009 20:53

10.11.2014, 13:05	Вверх #4
Buk Новичок Регистрация: 09.12.2013 Адрес: Гродно Сообщений: 8 Автомобиль: Vel Satis	Вот в этом и разница почему у немца можно купить хорошую машину, а в Беларуси и России тяжелое занятие. У немцев хочешь - не хочешь а заставят все ставить иначе ТО не пройдешь, а у нас все вырезают и радуются, что кого-то обманули. У меня нет проблем с фильтром, а пробег согласитесь уже не малый.

08.01.2015, 15:33	Вверх #10
BearDark Новичок Только пришёл Регистрация: 13.01.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 24 Автомобиль: Laguna III	Хочу уточнить один нюанс. После принудительного прожига у всех выскакивает предупреждение о попадании топлива в масло. как это происходит уже выяснено. У меня вопрос, а при обычном плановом прожиге, топливо в масло не попадает ? Как тогда производится поднятие температуры фапа ?