Расход двигателя 2,0Т (F4R)

[Mich-Renault]

Сообщение от qwest

Если катализатор не совсем мертв, но на грани смерти тогда сопротивление выхлопной системы, создающее катализатором будет противодействовать выбросу газов из цилиндров двигателя, это приведет к попаданию выхлопных газов во впускной коллектор, в свою очередь эбу впрыска будет готовить очень богатую топливную смесь, да бы снизить нагрузку увеличивая время работы форсунок в момент подачи топлива. Если кат полностью мертв загорится соотв пиктограмма на панели приборов, а движок может вообще не завестись.
С верхним кислородным датчиком со временем происходит не неизбежный процесс снижения чувствительности и уменьшение быстродействия. Замедленная реакция датчика вызовет увеличенный расход топлива, но система самодиагностики ее не зафиксирует, т.к. данный параметр не отслеживается)

Спасибо!, понял. И еще вопрос, если можно, не в тему- в 2010 году по тех.ноте Рено перепрошивали ЭБУ впрыска для F4R. С чем это было связано, какие изменения вносились. Заранее благодарен!

Добавлено через 11 минут 46 секунд

Сообщение от Alexey

не всречал еще ни одного упоминания, что у рено на 2.0Т забился или оплавился кат. все эти страшилки из 90-х, начала 2000х. материалы постоянно совершенствуются

Да, согласен. Я иногда для прикола наблюдаю в гаражах, как гобленки из своих катализаторов самостоятельно выбивают соты, мотивируя это тем, что "тюнят" движок и большинсво сот, в нормальном состоянии.

[qwest]

Сообщение от Mich-Renault

Спасибо!, понял. И еще вопрос, если можно, не в тему- в 2010 году по тех.ноте Рено перепрошивали ЭБУ впрыска для F4R. С чем это было связано, какие изменения вносились. Заранее благодарен
!.

На счет этого не знаю, возможно просто обновлялась версия программного обеспечения, может устранялись какие-то дефекты в ПО. Нужно найти соотв. ноту по данной проводимой компании и почитать с чем этом было связано.

[Mich-Renault]

Сообщение от qwest

На счет этого не знаю, возможно просто обновлялась версия программного обеспечения, может устранялись какие-то дефекты в ПО. Нужно найти соотв. ноту по данной проводимой компании и почитать с чем этом было связано.

Квест, прочитал эту техноту, за 2010 год, как понял, там затыкали дыру в ПО, связанную с круз-контролем, ЭБУ мерял скорость только в начале, а не каждые 20 миллисекунд, и по ощущениям водителя скорость превышала заданную на 6-10 км. У меня этого круиз-контроля и не было и нет, зачем надо было каждую машину с F4R перепрошивать?

[titarovec]

Съездил на юг, на круг вышло 5 084 км, средний расход показал 9,2л при средней скорости 64
Туда-обратно 110-130, там менее экономно))

[Mich-Renault]

Сообщение от titarovec

Съездил на юг, на круг вышло 5 084 км, средний расход показал 9,2л при средней скорости 64
Туда-обратно 110-130, там менее экономно))

Круиз-контроль наверное актуален в Европе на автобанах, я когда в Москву езжу по М5, такое напряжение объезжать фуры и средний расход никогда не опускается ниже 11 л.

[Sergey965]

Сообщение от Mich-Renault

Круиз-контроль наверное актуален в Европе на автобанах, я когда в Москву езжу по М5, такое напряжение объезжать фуры и средний расход никогда не опускается ниже 11 л.

Круиз классная штука... ЯЯ по МКАД и проселкам на круизе езжу) Средний расход 7.2л/100км) Правда у меня дизель и не Рено:grin:
Лагуна по трассе у меня ела 8.2 в среднем, в городе 10.8-11.2

[SamNew]

я сегодня попробовал на минимум проверить, сбросил "по среднему" и ехал не быстрее 100. газ не давил, еле еле ускорял. 40км трасса + город без пробок 10 км, по прибытию 6,5. Врет ведь, утром включу, будет 6,8, он у меня ночью набрасывает, видимо всю ночь репу чешет с перерасчетом.

[Mich-Renault]

Сообщение от Sergey965

у меня дизель и не Рено

Сергей, вопрос, если можно не в тему, а что воздвигло Лагуну на Ситроен C5 поменять? У нас в Саратове ездиет один C6, но это действительно авто, хотя его и сняли с производства, C5 я в 2008 г. рассматривал как альтернативу Л3, но отказался в пользу более мощного двигателя и трансмиссии последней. Ситроенов было продано несколько больше, чем Л3 в нашем городе. Спустя некоторое время наблюдал последние "прикованные" на стоянке ОД. Проблемы были и с двигателями и с "супер" подвеской на наших дорогах, некоторые машины проседали чуть ли не до земли. Я уж как бы перекрестился, что не купил. Сейчас помимо Л3 владею Пежо 308, пробег небольшой, проблем нет, но вижу в нем совсем не тот подход к автомобилестроению, что в Рено, даже эмблема Льва на переднем бампере изнутри просто паяльником прихвачена.

[titarovec]

Сообщение от Mich-Renault

Круиз-контроль наверное актуален в Европе на автобанах, я когда в Москву езжу по М5, такое напряжение объезжать фуры и средний расход никогда не опускается ниже 11 л.

На М4 актуален

[Alexey]

я круизом и в городе пользуюсь

[qwest]

Сообщение от Mich-Renault

Квест, прочитал эту техноту, за 2010 год, как понял, там затыкали дыру в ПО, связанную с круз-контролем, ЭБУ мерял скорость только в начале, а не каждые 20 миллисекунд, и по ощущениям водителя скорость превышала заданную на 6-10 км. У меня этого круиз-контроля и не было и нет, зачем надо было каждую машину с F4R перепрошивать?

а может кто-то захочет купить и установить комплект круиза)