Замена масла на Лагуна 3 2.0 dCi

[4n70ny]

Сообщение от Andrei78

4n70ny
Тот же там принцип на VAG, тот же ДПФ(на англ) там стоит (ФАП-на французском),
тот же допвпрыск топлива после основной дозы и там при прожиге активном идет.
Иной принцип у Пежо-Ситроен, там спецжидкостью.

Не знаю, на сколько такой же, но:

1. при принудительном прожиге фильтра масло менять не нужно.
2. при неудачных попытках прожига с уровнем масла ничего не происходит.
3. фильтр реже чистится.

Сужу по VW Passat друга, там 2.0 tdi. И на опеле с мотором 1,3 у коллеги, похоже себя ведет сажевый. В рено, как я уже убедился - не так.

[s@nia]

Себе залил такое " Масло моторное синтетическое "Specific 0720 5W-30"". Катаюсь уже год проблем нет, двигатель M9R805. Брал в Интернет-магазине Exist.ru

[igorecha]

Сообщение от s@nia

Себе залил такое " Масло моторное синтетическое "Specific 0720 5W-30"". Катаюсь уже год проблем нет, двигатель M9R805. Брал в Интернет-магазине Exist.ru

Проблем и не должно быть, только это масло еще дороже ЭЛЬФа для наших М9R моторов с "сажевиком", потому не вижу выгоды и смысла.

[riv]

Ребят! У меня машина TLRUSS, меняю масло по регламенту через 10 т.км., но это уж очень часто, думаю перейти на 15т.км, тридцать это уж многовато наверное. Ниссан на хтреил с M9R дает замену масла через 15000 км. Кто через сколько меняет масло?

[igorecha]

Сообщение от riv

Ребят! У меня машина TLRUSS, меняю масло по регламенту через 10 т.км., но это уж очень часто, думаю перейти на 15т.км, тридцать это уж многовато наверное. Ниссан на хтреил с M9R дает замену масла через 15000 км. Кто через сколько меняет масло?

8 тыс.км.

[riv]

Сообщение от igorecha

8 тыс.км.

Это, конечно, здорово, но есть ли в этом смысл? Судя по тому что масло эльф солярис фе или другое с рн0720 обладает суперскими свойствами по смазывающей способности и стабильности на нем Европа ездит в три раза дольше. Да и объем в 7,4 литра тоже не спроста. Или у Вас годовые пробеги не большие?

[albert-strj]

Сообщение от riv

...есть ли в этом смысл?...

зависит от условий эксплуатации:
Например: 10т.км в идеальных условиях это 111моточасов с скоростью 90км/ч, т.е. при европейских 30т.км будет 333моточаса. В городском режиме, например, в моем случае, средняя 27.6км/ч - 333моточаса достигается за 9190км (без учета запусков, холостого хода и т.д.)...
Возможный вопрос - сколько моточасов живет масло - для интереса поглядите регламент обслуживания дизель-генераторных установок, например Cummins...
ps
по факту меняю гораздо раньше, и интервал на приборке установил 8т.км...
Еще правильнее считать не только моточасы, желательно ввести поправку на кол-во израсходованного топлива, но это идеальный случай...

[igorecha]

Сообщение от riv

Это, конечно, здорово, но есть ли в этом смысл? Или у Вас годовые пробеги не большие?

Уж не знаю, есть ли в этом смысл?, но езда по 3 - 4 часа того расстояния что можно проехать за час, ( пятница, воскресенье - вечер, в летний период ) а это пол-года, да и в Москве по зиме у меня бывает средняя скорость равна 15 км. и солярки столько-же расход на сотню. Потому думаю моя 8-тыс. замена масла в реальности приближена к пробегу в 15 тыс.км. в обычных для европейца условиях, +, а точнее -, качество солярки. Уж для чего-то дилеры решили межсервисный у нас сделать 8 тыс. ( позже увеличили до 10 ) а потом дизельные версии и вовсе перестали поставлять, предполагаю замучили Автофрамос рекламациями гарантийного периода. ИМХО