Замена масла на Лагуна 3 2.0 dCi
 

Ребят, подскажите, хочу поменять масло на своей дизельной лагуне 3 2008 года 2.0 dCi но т.к. никаких документом старый владелец не оставил не знаю что лить и какой фильтр покупать. Отсюда вопросы?
Склоняюсь к маслу мотюль 5w40 но сколько литров покупать ?
и + фильтр пожайлуйста подскажите номерок.! Заранее спасибо!

Фильтр- 8200362442
Масло-7.4 литра с допуском RN0720 если с сажевиком, если нет то на свое усмотрение.
А вообще вот тут все.

Я две недели назад себе залил вот такое: http://www.ravenol.su/Product-Raveno...skaya/clear/17

Это масло не подойдет, как написано выше, должно соответствовать допуску RN720, а это будет MOTUL Specific RN 0720 5W30

Можно влить 6,6литра, а можно и 7,4литра.
Можно и 5W40/rn710, на многие, а есть и где ТОЛЬКО 5W30/rn720
Отличия от индекса вашего 2.0дци, и наличия на нем сажевого)
Так что мало инфы...или лейте 5w30/720 +/-литр)))

Если есть сажевик, то масло с допуском 0720, объем дв. м9R 7,4л.

Спасибо всем за советы! в итоге масло купил пентосин на разлив из бочки с допускам 504-507 (это для VAG) в магазине недалеко от гостиницы Молодежная

Так Вам как бы никто тут его и не советовал...)))
Смысл его покупать, навалом ведь под родной допуск рн720 вариантов...
Посмотрел ТТХ у Тотала на его КварцИнео504-507 - идет под ACEA A3/B4-2004 (это ~ как рн710 у Рено)
Его же Тотал/Эльф 720й идёт под АСЕА С4/(совмест.с С3) с сульфатами менее 0.5%!
И по вязкости оно получше. Щелочное же у рн720=7.4, у 504/507=5.8.
У АСЕА С-допуски идут отл.под сажевые, а не А/В, где сульфатов явно больше, итп
Все допуски

Блин, при смене масла возникла такая ситуация: я привез 7.5 л. масла, отдал мастерам сказал - меняйте!. Они залили 6 литров и сказали что в мою лагуну должно заливаться 6.6 л. Завязался спор. В итоге я открыл инструкцию по эксплуатации и хотел тыкнуть им ею, но к своему удивлению увидел эти 6.6 л. (см фото). Вообщем уехал от них с залитыми 6 литрами в моторе. В итоге, Тут все говорят 7.4 л. в инструкции 6.6 л. что делать ? Кто прав ? Доливать ? Электронный уровень на панели приборов показывает 3 кружка из 7 !!!

понял!! надо узнать серию двигателя!! ребят где ее посмотреть??

HI!
Делаем ставки на проворот шатунного вкладыша? :crazy:
Le0p0ld, тебе в несколько ртов сказали ТОЛЬКО с допуском RN0720.

Ну с вкладышами то ни чего не будет, а вот с сажевиком...

с сажевиком и вкладышем ничего не будет, 504-507 это допуск для немецких машин группы ВАГ с дизельными моторами. оборудоваными сажевым фильтром. лучше скажите сколько масла доливать?

HI!
Я вспоминаю первые грабли - 5-4-х летней давности, которые были и у нас на форуме. Проворачивало вкладыши, потом выяснялось, что дилеры лили Эльф с допуском RN0710. Пару лет назад я даже получил рекомендацию, притом от дилера и разумеется не официально, перейти на масло другой фирмы! Якобы Эльф не обеспечивает на высоких оборотах достаточную смазываемость и вкладыши проворачиваются. Я был удивлён этим официальным бредом, т.к. знал что они тупо льют не RN0720 и потом ищут причину не в себе, а в масле. Но спустя годы они поумнели. Я лью ELF SOLARIS FE 5W-30, который пришёл на смену Elf Solaris DPF 5W-30 - то что рекомендовано и мотор работает отлично. Зачем эксперименты? мне не понятно.
Le0p0ld, вынь ты щуп из мотора наконец и долей по нему.
PS: С любопытством буду ждать рассказов про мотор :crazy:

мы все будем ждать:bye:

У масел помимо всего есть еще и HTHS , на которую был создан/расчитан двигатель...!
И в двигатель, не предназначенный для масел с низким HTHS, нельзя лить такие масла из-за его ускоренного износа...Там иные зазоры/подшипники/поверхности/...
-масло с низкой HTHS -это энергосберегающие, там меньшая вязкость при выс.температурах (<3.5мПа*с)
-с высокой HTHS -это обеспечивающие Высокую степень защиты(>3.5)

К примеру можно купить масло 0/5w30 с HTHS3.5, а можно и с 2.6...
Причем толщина пленки так же может у 5w30 быть даже толще при выс.темпер. чем у 10w40, всё зависит от самого масла и его компонентов/соответсвенно и допуск иной.
Обычно увы на это мало кто смотрит/проверяет, потому всегда лучше и лить свой допуск и не париться))
К примеру АСЕА С4(рено) и С3 -это 3.5HTHS, а АСЕА С1/С2 уже 2.9
У фольца 504-507 тоже 3.5, но вот про сажевик - оно имеет сульфатов от 0.8%...а Рено рн720/как и Ford 913C их имеют менее 0.5%, соответсвенно жизнь сажевого тут явно легче будет.

Индекс двигателя на 2.0дци есть на наклейке, она на крышке ГРМ, вверху, у крышки двигла в щели видна, там и номер движка на ней.
По щупу долейте и все дела)) +деления на щупе совпадают с делениями на компе)
У меня 7.4литра движке, при залитии 7литров 5-6кубиков пляшет из 6. При наличии сажевого лучше чуть недоливать до макса, мало ли уровень пойдет вверх при частых недопрожигах)

Добрый день! Подскажите эти 2 масла совместимы?
ELF SOLARIS FE
ELF Evolution Full Tech FE 5W30

Посмотри внимательно всю эту страницу. Новый облик, новая упаковка и т.д.

http://www.ngorod.com/3772.html

http://pentosin-oil.ru/katalog-podbo...tegory_id=1613
я не буду тут спорить, но говоритьчто от этого масла накернятся вкладыши это немного безосновательно!! + никто тут не задумывался что все популярные марки масел больше половины потделок??? а вы тут о десятках долей сульфатов рассуждаете!!!а сажевик скорей накернится от нашей соляры чем от превышения сульфата в масле на 0.1 %

Добавлено через 27 секунд
http://pentosin-oil.ru/katalog-podbo...tegory_id=1613
я не буду тут спорить, но говоритьчто от этого масла накернятся вкладыши это немного безосновательно!! + никто тут не задумывался что все популярные марки масел больше половины потделок??? а вы тут о десятках долей сульфатов рассуждаете!!!а сажевик скорей накернится от нашей соляры чем от превышения сульфата в масле на 0.1 %

Про вкладыши, да, врятли, HTHS тот же.
Но Пентосин данный не имеет допуск на 2.0дци, подбор там на сайте - фиговый...Тут тупо по грубому АСЕА С3 ориентация)
А у Рено С4 допуск.
Просто он в сильный натяг допустим иногда/когда нет АСЕА С4, скажем так)
И сульфатов там не на 0.1 % более , а на +60 %))) 0.5% vs 0.8% - вот посчитайте...)