1.9dCi тупит на скорости, возможно расходомер воздуха!???

[kuzja]

Датчик давления наддува 99% .

[(ommy]

из жалоб:
- повышенная дымность (конда на ТО газуют в пол)
- пропал второй подхват (был на 2500)
- вяло тянет после 3000 и до упора

до 2500 вроде разгоняетя как и раньше

смотрел клипом:

холостой ход газ в пол наддув - 1450 мбар

при разгоне газ в пол наддув - 2450 мбар
при разгоне газ в пол давление в рампе - ~1340 бар

(все максимальные показания)

Это нормальные показатели?

[Gol]

Сообщение от (ommy

из жалоб:
- вяло тянет после 3000 и до упора

при разгоне газ в пол наддув - 2450 мбар
при разгоне газ в пол давление в рампе - ~1340 бар

хотел бы и я узнать нормальные ли это показания.
у меня:
при разгоне газ в пол наддув - 2200 мбар
при разгоне газ в пол давление в рампе - ~1300 бар

[ЗАПАСКА]

Сообщение от kuzja

Датчик давления наддува 99% .

кто-то может знает хороший аналог ДДН?

[Серега1969]

Здравствуйте...Вот и меня,спустя почти 3 года эксплуатации достаточно неплохого авто коснулась эта проблема...Машинка вдруг стала дергаться и тупить на скорости,на кольцевой ощущаются постоянные подергивания,при этом валит черный дым...Один раз выскочила "фуэл инжекшен системс дефолт" машинка заглохла на ходу-завелся не останавливаясь,поехал...Езд ил на диагностику Клипом-скинули ошибку и ничего более не нашли...Второй раз (через две недели) выскочила пила,поехал в Дизель Моторс,проверяли ДРУГИМ прибором-недостаточное давление наддува,все остальное в норме...Приговорили эл.магнитный клапан управления турбиной,заменил на новый пирбург-не помогло...Куда копать дальше??? Бак чистил,фильтра менял,ЕГР вообще девственно чист,за исключением легкого налета сажи,топливную промывал ВИНСОМ...Бывает машинке вроде получше становится,а потом опять...Такое ощущение,что какой то датчик глючит,может подскажете чего нибудь,а то уже не знаю на какой сервис ехать...

[dimik]

здравствуйте. у меня л2-1 1.9 dci 120лс.
возможно, то что я сейчас опишу будет бредом, а может послужит пищей для размышления.
до сих пор пытаюсь разобраться с падением оборотов при переключении на нейтралку и езде накатом. перепробывал многое. остался только вакуумный насос. на одном из форумов, посвящённому падению оборотов, человек, приговоривший вакуумный насос, написал, что он (насос) влияет и на работу турбины.
моя машина не дымит при ускорении (раньше до чистки егр при интенсивном ускорении могла в районе 2500 оборот выкинуть чёрное облако), только вот есть такая беда: иногда, как некоторые здесь пишут, она тяжелела, как будто, на пару тон. это проявлялось тем, что машина при наборе скорости не ускорялась, а плавно набирала скорость с повышенным шумом мотора, при этом не каптила. 1-ый подхват турбины был не плох, доволи затяжной, а вот 2-ой был похож больше на маленький кратковременный толчок. При этом туплений и подёргиваний нет. Егр почищен и скинута фишка.
иногда машина как с конвеера, ускорение лёгкое, мгновенно реагирует на педаль, в салоне мотора почти не слышно, оба подхвата турбины можно, действительно, назвать подхватами.
узнав о влиянии вакуумного насоса на турбину, попробовал при очередном отказе машины ускоряться, на сфетофоре понажимать педаль тормоза, как при прокачке, так вот, это мне стало помогать и машина или турбина реанимируются и влетает. вот только при переключении на более высокую передачу, если тахометр оказывается в области 1200-1400 об, то хоть клади педаль в пол, хоть нет, а машина оживает только после первого подхвата.

[Серега1969]

Работа вакуумного насоса влияет на турбу с изменяемой геометрией....Тоже склоняюсь к его замене....Как проверить вакуумный насос?...Тут ведь целая куча причин может быть,из-за которых давление вакуума падает

[Серега1969]

Сообщение от Серега1969

Здравствуйте...Вот и меня,спустя почти 3 года эксплуатации достаточно неплохого авто коснулась эта проблема...Машинка вдруг стала дергаться и тупить на скорости,на кольцевой ощущаются постоянные подергивания,при этом валит черный дым...Один раз выскочила "фуэл инжекшен системс дефолт" машинка заглохла на ходу-завелся не останавливаясь,поехал...Езд ил на диагностику Клипом-скинули ошибку и ничего более не нашли...Второй раз (через две недели) выскочила пила,поехал в Дизель Моторс,проверяли ДРУГИМ прибором-недостаточное давление наддува,все остальное в норме...Приговорили эл.магнитный клапан управления турбиной,заменил на новый пирбург-не помогло...Куда копать дальше??? Бак чистил,фильтра менял,ЕГР вообще девственно чист,за исключением легкого налета сажи,топливную промывал ВИНСОМ...Бывает машинке вроде получше становится,а потом опять...Такое ощущение,что какой то датчик глючит,может подскажете чего нибудь,а то уже не знаю на какой сервис ехать...

А проблема оказалось была в лопнувшем интеркулере....Кстати абсолютно новый грибок у меня жужжит,говорит ли это о какой-то еще неисправности,или так и должно быть? Старый не жужжал,может уже накручен был,и как следствие разорвало интеркулер...

[Blackstormx]

Сообщение от Серега1969

А проблема оказалось была в лопнувшем интеркулере....Кстати абсолютно новый грибок у меня жужжит,говорит ли это о какой-то еще неисправности,или так и должно быть? Старый не жужжал,может уже накручен был,и как следствие разорвало интеркулер...

Я купил новый грибок тоже жужжит.

[ЗАПАСКА]

у меня новый тоже жужжал, дело оказалось в патрубке, отходящем от интеркулера, немного сполз, невидно визуально, появилось потение и стало понятно. пересадил и все пришло в норму.
интересный факт был, что появилось жужжание и вылетела ошибка "пила" когда дунуло прокладку под башкой. тоже временами отключалась турбина. решилось заменой прокладки:dntknw:

[Blackstormx]

Сообщение от ЗАПАСКА

у меня новый тоже жужжал, дело оказалось в патрубке, отходящем от интеркулера, немного сполз, невидно визуально, появилось потение и стало понятно. :dntknw:

Можно подробнее или с фото что за патрубок?