Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Makar Chudra · 11.03.2014, 10:41

Цитата:

Сообщение от Beks

Также как и новая заслонка)), только она и дороже и толку если жор масла останется, а с доп. маслоотделителем, например у меня, масло вообще перестало уходить, коллектор чист, ЕГР чист, выхлоп соответственно тоже

а как маслоотделитель может повлиять на расход масла? или из второго маслоотделителя есть слив в картер?

(ommy · 11.03.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

а как маслоотделитель может повлиять на расход масла? или из второго маслоотделителя есть слив в картер?

да, через тройник с первым отделителем
пока поездил недельку, подтеки масла подсыхают... дым от масла стекающего по коллектору и запах горелого масла в салоне пропали

Beks · 11.03.2014, 14:00

Цитата:

Сообщение от Makar Chudra

а как маслоотделитель может повлиять на расход масла? или из второго маслоотделителя есть слив в картер?

Посмотрите внимательно на фотки...

(ommy · 16.06.2014, 13:59

проблема с подтеканием масла через ось заслонки порешила проводку :) :

https://picasaweb.google.com/1125952...eat=directlink

в одно прекрасное утро машина не завелась, лампочка иммобилайзера горела постоянно (гасла на секунду после вставления ключа и загоралась опять), клип не видел компьютера управления впрыском.

провода свечей подогрева ОХ так и не смог достать (они там повязанны с зеленым проводом идущим к стареру через какую-то пластиковую трубку - туда я долезть не смог) - просто срезал. остальные (залонка глушения, какой-то датчик в термостате + EGR) смог вытянуть из жгута, заизолировать и пустить в обход маслоопасных мест :)

после этого еще пришлось поменять предохранитель на 30А в блоке в моторного отсеке.

(ommy · 18.06.2014, 13:41

по результатам 3х дней, машина перестала дымить как паровоз при резком разгоне и мотор стал веселей крутиться после 2500 оборотов. судя по всему там что-то коротило уже давно, но не настолько, чтобы выжечь предохранитель....

из минусов - вернулся букс сцепления газ в пол на 6й в раене 2500 - 3000 :(

Makar Chudra · 18.06.2014, 13:44

Цитата:

Сообщение от (ommy

по результатам 3х дней, машина перестала дымить как паровоз при резком разгоне и мотор стал веселей крутиться после 2500 оборотов. судя по всему там что-то коротило уже давно, но не настолько, чтобы выжечь предохранитель....

а EGR рабочий или отключен?

(ommy · 18.06.2014, 13:45

рабочий

Makar Chudra · 18.06.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от (ommy

рабочий

похоже что после восстановления проводки он заработал как надо, отсюда и изменения в поведении машины

16.06.2014, 13:59	Вверх #4
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	проблема с подтеканием масла через ось заслонки порешила проводку :) : https://picasaweb.google.com/1125952...eat=directlink в одно прекрасное утро машина не завелась, лампочка иммобилайзера горела постоянно (гасла на секунду после вставления ключа и загоралась опять), клип не видел компьютера управления впрыском. провода свечей подогрева ОХ так и не смог достать (они там повязанны с зеленым проводом идущим к стареру через какую-то пластиковую трубку - туда я долезть не смог) - просто срезал. остальные (залонка глушения, какой-то датчик в термостате + EGR) смог вытянуть из жгута, заизолировать и пустить в обход маслоопасных мест :) после этого еще пришлось поменять предохранитель на 30А в блоке в моторного отсеке. __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

18.06.2014, 13:41	Вверх #5
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	по результатам 3х дней, машина перестала дымить как паровоз при резком разгоне и мотор стал веселей крутиться после 2500 оборотов. судя по всему там что-то коротило уже давно, но не настолько, чтобы выжечь предохранитель.... из минусов - вернулся букс сцепления газ в пол на 6й в раене 2500 - 3000 :( __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH) Последний раз редактировалось (ommy; 24.06.2014 в 00:37.

18.06.2014, 13:45	Вверх #7
(ommy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2007 Адрес: Бельгия Сообщений: 313 Автомобиль: Не Renault	рабочий __________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 1.9 dCi, 120pk (F9Q 750) - R.I.P. (отбегала свое, 385 ккм, второй за 120 ккм прогар прокладки ГБЦ, дальнейший статус не ясен...) Opel Astra H Station, 2008, 1.7 CDTI, 101pk (Z17DTH)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
не могу найти проблему... захлёбывается на 3 и 4 т. оборотов	DieZeL	Двигатель	7	02.09.2010 10:52
все обдумал и решил	mishakms	Давайте знакомиться	34	22.05.2010 13:18
Решил познакомиться......	Oleg_Allias	Давайте знакомиться	28	26.08.2009 17:11
Слив масла через щуп	Vovkin	Двигатель	9	11.05.2009 13:25
Решил похвастатся.	dlalex	Laguna II (2001-2007)	4	24.10.2007 19:24