Удалил сажевый фильтр.

[Igorthebest]

Раз заговорили про масло, спрошу)
У меня 2.0 dci, сажевый удалил 16 тыс назад, счастлив! Ничего не дымит, ничего мозг не парит)
У меня вопрос про то, какое масло теперь можно лить? Я по старинке лью с допуском RN 7020 Elf, потому что никто точно мне не мог сказать, только ли в этом заключается отличие и можно ли лить другое масло.
В принципе меня не сильно парит заливать тоже масло, так просто интересно)

[4n70ny]

IgorthebestНаверное, можно лить масло для машин не оборудованных сажевым фильтром RN710, т.к. процесс регистрации не начинается и солярка в масло не попадает...

[O.Pavlov]

Сообщение от 4n70ny

IgorthebestНаверное, можно лить масло для машин не оборудованных сажевым фильтром RN710, т.к. процесс регистрации не начинается и солярка в масло не попадает...

Не можно,а нужно!!! только SRX 5w40 не очень хорошо для турбо дизеля. надо чтобы не маленькими буквами сзади было написано " в том числе и для дизеля",а спереди крупными буквами "Diesel" или " turbo diesel" вот тогда будет совсем правильно! у эльфа,продаваемого в России такого синтетического масла нет.

[riv]

Сообщение от O.Pavlov

Не можно,а нужно!!! только SRX 5w40 не очень хорошо для турбо дизеля. надо чтобы не маленькими буквами сзади было написано " в том числе и для дизеля",а спереди крупными буквами "Diesel" или " turbo diesel" вот тогда будет совсем правильно! у эльфа,продаваемого в России такого синтетического масла нет.

Официальный дилер мне при первом ТО в дизель без сажевика залил SXR 5W40. У меня была дизельная полторашка 2009г, в Европе прошла 120т.км, не думаю, что ей лили другое масло у ОД. Когда пробил у ОД, то оказалось на ней делали все ТО ровно через пол года. Я сам менял менял вкладыши и внутренним состоянием двигателя был изумлен - как будь то только с завода вышла и вкладыши еще бы столько же прошли. Может их уже сменили, но я так и не понял, вроде бы все заводское стояло, маслоуспокоитель тоже был целый, правда я его тоже не сломал, делая все по техноте. То, что со ловом "turbo diesel" - 10W40, другого не встречал, думаю это для старых дизелей. ИМХО SXR 5W40 нормальное масло и стоит адекватно.

[Andrei78]

Сообщение от O.Pavlov

только SRX 5w40 не очень хорошо для турбо дизеля. надо чтобы не маленькими буквами сзади было написано " в том числе и для дизеля",а спереди крупными буквами "Diesel" или " turbo diesel" вот тогда будет совсем правильно! у эльфа,продаваемого в России такого синтетического масла нет.

По реношной техноте применения масел 6013А, в 2.0дци с сажевым льется rn720, а без оного и rn710.
У масла 5W40 SXR допуск rn710 есть!
EVOLUTION 900 SXR 5W40 = ACEA A3/B4 , API SN/CF , RENAULT RN0700, RN0710

А вот у EVOLUTION 900 SXR 5W30 допуска рн710 не было и нет.
Тут только ACEA A5/B5 , API SL/CF, RENAULT RN0700

[Igorthebest]

Спасибо всем за комментарии!

Сообщение от O.Pavlov

Не можно,а нужно!!! только SRX 5w40 не очень хорошо для турбо дизеля. надо чтобы не маленькими буквами сзади было написано " в том числе и для дизеля",а спереди крупными буквами "Diesel" или " turbo diesel" вот тогда будет совсем правильно! у эльфа,продаваемого в России такого синтетического масла нет.

А Вы какое льете? Или советуете лить?

Сообщение от Andrei78

По реношной техноте применения масел 6013А, в 2.0дци с сажевым льется rn720, а без оного и rn710.
У масла 5W40 SXR допуск rn710 есть!
EVOLUTION 900 SXR 5W40 = ACEA A3/B4 , API SN/CF , RENAULT RN0700, RN0710

А вот у EVOLUTION 900 SXR 5W30 допуска рн710 не было и нет.
Тут только ACEA A5/B5 , API SL/CF, RENAULT RN0700

А EVOLUTION 900 SXR 5W40 это которое вместо Соляриса ДПФ?


И все-таки, кто-то точно может сказать, что разница в допуске 7010 и 7020 заключается только в наличие/отсутствии сажевого фильтра при рассмотрении одного и того же двигателя?

[Andrei78]

Сообщение от Igorthebest

А EVOLUTION 900 SXR 5W40 это которое вместо Соляриса ДПФ?
И все-таки, кто-то точно может сказать, что разница в допуске 7010 и 7020 заключается только в наличие/отсутствии сажевого фильтра при рассмотрении одного и того же двигателя?

Да, - посути только из-за сажевого (а сажевый на 2.0дци/евро4 не стоял только на 131лс, а на евро5 стоит уже и на нём..) , и из-за большего межсервисного ТО(30К) льется rn0720.
Иначе можно(и логичнее)лить rn0710 писАли уже...

И Нет, - масло у Эльфа SXR - множество лет было SXR с допуском rn0710, просто спереди модельку/имя сменили)
А SolarisDPF 2007 - FE 2012 = это на сегодня масло EVOLUTION FE 2013 / rn0720

Допуск у Рено RN0720 означает RN=Рено/07=07год(2007)/2=уровень стандарта/0=версия уровня

[Daruna]

Ща насоветают:)) Если саживика нету, то FE тебе не нужен, хотя масло само по себе оч достойное, на нем двигатель заметно тише работает (там хорошая молибденовая присадка). Цена его подводит. По вязкости имхо 5-30 стоит оставить. 2.0 просто не греется до температур где требуется высокая вязкость. А загустителей при этом меньше будет. И не стоит ограничиваться ЭЛЬФОМ, вне допуска 720 очень много достойных вариантов от разных производителей.

[Igorthebest]

Сообщение от Andrei78

Да, - посути только из-за сажевого (а сажевый на 2.0дци/евро4 не стоял только на 131лс, а на евро5 стоит уже и на нём..) , и из-за большего межсервисного ТО(30К) льется rn0720.
Иначе можно(и логичнее)лить rn0710 писАли уже...

И Нет, - масло у Эльфа SXR - множество лет было SXR с допуском rn0710, просто спереди модельку/имя сменили)
А SolarisDPF 2007 - FE 2012 = это на сегодня масло EVOLUTION FE 2013 / rn0720

Допуск у Рено RN0720 означает RN=Рено/07=07год(2007)/2=уровень стандарта/0=версия уровня

Спасибо за ликбез!
А что можете ответить на комментарий Daruna?
Я не то, чтобы хочу сэкономить на масле, просто может то, что я лью масло 7020 не имеет смысла и можно заменить другим