|  | 
|  11.10.2011, 12:50 | Вверх #11 | 
| Новичок Регистрация: 31.08.2011 Адрес: Тверь 
					Сообщений: 5 Имя: Леонид Автомобиль: Laguna II Ph I
				 |   
			
			Здравствуйте, разобрал свой фазик, и увидел, что он уже застопорен (слава богу резинками), и решил попытаться отремонтировать. В связи с этим есть  соображение требующее подтверждения или опровержения: 1. Масло в него подается по двум каналам: 1.1 по первому подается во внутреннюю полость и держит в закрытом положении давя на лопасти и поршень блокировки с одной стороны 1.2 по второму подается в наружную полость через отверстие в болту и заставляет подниматься поршень блокировки и сдвигает лопасти Вопрос к людям разбиравшим и понимающим, что разбирают (прежде всего к Смаленскому): - была ли попытка ремонта удачной - есть ли данные о длине пружинки и ее номинальной упругости - есть большие сомнения, что треск вызывается биением пластинок о стенки камер - были ли попытки притирания привалочных плоскостей (на дюралевой части следы износа, может вся проблема в них и масло просто перетекает) | 
|   |   | 
| 
 | 
 | 
|  Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Электроклапан фазорегулятора | Питон | Двигатель | 35 | 15.03.2015 10:28 | 
| Из-за поломки фазорегулятора подзагнуло впускные клапана | Grigorii | Двигатель | 35 | 11.12.2011 21:15 | 
| Дифференциальная диагностика треска помпы и фазорегулятора | a_l | Двигатель | 19 | 25.07.2011 22:22 | 
| Сальник датчика фазорегулятора | Скапер | Двигатель | 1 | 19.10.2008 21:01 |