kick down АКПП

[achawk]

Пользуюсь режимом kick down довольно часто, когда надо резко ускориться. Выжимаю газ до конца и, как правило, спустя примерно пол-секунды, передача меняется на пониженную, обороты резко растут, машина получает резкое ускорение. И вот вчера вдруг в первый раз при кик-дауне почуствовал ногой на педали газа некоторый упор, который быстро продавился и далее пошло как обычно, только двигатель резко раскрутился аж до 5.5-6.0 тыс. Т.е. похоже коробка сбросила сразу две передачи назад. Как ни старался тут же повторить такой кик-даун - не смог: нет никакого промежуточного упора при нажатии газа, и переход идет на одну передачу вниз. Кто что-то может сказать по этому поводу?

[akaydashov]

Сообщение от achawk

И вот вчера вдруг в первый раз при кик-дауне почуствовал ногой на педали газа некоторый упор, который быстро продавился и далее пошло как обычно, только двигатель резко раскрутился аж до 5.5-6.0 тыс. Т.е. похоже коробка сбросила сразу две передачи назад.

Ну вот это как бы и есть кик-даун. И такое у меня постоянно

[Mag]

Сообщение от achawk

Пользуюсь режимом kick down довольно часто, когда надо резко ускориться. Выжимаю газ до конца и, как правило, спустя примерно пол-секунды, передача меняется на пониженную, обороты резко растут, машина получает резкое ускорение. И вот вчера вдруг в первый раз при кик-дауне почуствовал ногой на педали газа некоторый упор, который быстро продавился и далее пошло как обычно, только двигатель резко раскрутился аж до 5.5-6.0 тыс. Т.е. похоже коробка сбросила сразу две передачи назад. Как ни старался тут же повторить такой кик-даун - не смог: нет никакого промежуточного упора при нажатии газа, и переход идет на одну передачу вниз. Кто что-то может сказать по этому поводу?

Хм:) я всегда чувствую этот упор. После того как кажется, что газ уже в полу, если еще сильнее продавить, чувствуется как преодолевается упор и включается кик даун и двигатель крутится до красной зоны :))

[achawk]

Т.е. если я не чувствую некоторый промежуточный упор, то у меня не кик-даун?
Но ведь переход на пониженную у меня очевиден! А именно он и назывется кик-дауном, так ведь?

[Mag]

Сообщение от achawk

Т.е. если я не чувствую некоторый промежуточный упор, то у меня не кик-даун?
Но ведь переход на пониженную у меня очевиден! А именно он и назывется кик-дауном, так ведь?

Если продавить до "упора" педаль, то у меня, как правило, переключается на одну передачу вниз, а если продавить этот упор, то на две передачи в большинстве случаев

[Максим]

Сообщение от achawk

Т.е. если я не чувствую некоторый промежуточный упор, то у меня не кик-даун?
Но ведь переход на пониженную у меня очевиден! А именно он и назывется кик-дауном, так ведь?

Жми до пола, у меня например промежуточный упор довольно жесткий, через несколько месяцев только узнал как он выглядит, хотя и знал о его существовании, а оказалось, что сильнее нажимать надо

[Tiffozi]

Сообщение от achawk

Т.е. если я не чувствую некоторый промежуточный упор, то у меня не кик-даун?
Но ведь переход на пониженную у меня очевиден! А именно он и назывется кик-дауном, так ведь?

предлагаю Вам сделать небольшой эксперимент!
разгоните машинку до ста, перейдите на ручку, на табло увидите цифру 6, нажмите педаль газа резко и до упора и все увидите своими глазами!

[andrewV]

Сообщение от Tiffozi

предлагаю Вам сделать небольшой эксперимент!
разгоните машинку до ста, перейдите на ручку, на табло увидите цифру 6, нажмите педаль газа резко и до упора и все увидите своими глазами!

То есть автомат даже в ручном режиме сам передачи вниз переключает?

[maksvk]

Сообщение от andrewV

То есть автомат даже в ручном режиме сам передачи вниз переключает?

Да, но только при ранее сказанном преодолении упора.

[Tiffozi]

Сообщение от andrewV

То есть автомат даже в ручном режиме сам передачи вниз переключает?

Коробка у нас умная, только немного туповата. Настроена на комфорт, а не драйв!