Сапун

[Леший]

Господа, нет сапуна в двигателе
Название темы должно выглядеть так:

Сообщение от slavuny

абсорбер рекуперации паров масла.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

Сообщение от Артур Исхаков

А у меня картерные газы с атмосферой не соединяются, а перед дроссельной заслонкой, между ней и фильтром вбрасываются. Экология. Вот эта трубка у меня была немного в масле из-за масляного тумана, но это само соединение и я хомут натянул диаметр 18 мм трубка и все стало сухо. Кто то эту трубку отсоединяет и в атмосферу пускает, чтобы в впускной коллектор масляные капли не попадали, но так не красиво кмк.

Ни кто эту трубку не отсоединяет
Её отсоединяют на древних жигулях, чтобы отвести картерные газы от карбюратора, чтобы двигатель не задохнулся собственным дерьмом
А с "масляным туманом" на твоем двигателе успешно справляется маслоотделитель

[MartovskiyKOT]

Лёша не ругайся, я тоже много раз твержу что нет у нас трамблера, это обычный распределитель :grin:

[Леший]

Сообщение от MartovskiyKOT

Лёша не ругайся, я тоже много раз твержу что нет у нас трамблера, это обычный распределитель :grin:

Да я и не ругаюсь:dntknw:
Хочется слышать нормальные термины, понятные для всех

[Max_]

Сообщение от Леший

Господа, нет сапуна в двигателе
Название темы должно выглядеть так:

А с "масляным туманом" на твоем двигателе успешно справляется маслоотделитель

Это точно, справляется... если он не забит. А уж если забит, получается все гораздо круче, чем на жигулях. И трубки там рядом. У меня например так:


А по поводу сапуна не обижайся, но не согласен. Это я каждый раз если захочу свою мысль высказать должен слова подбирать? Так витиевато вряд ли кто ее до конца прочитает.

Извольте Вениамин Леопольдович прошествовать со мной до маршрутного транспортного средства категории D предназначенном для перевозки пассажиров и имеющим более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, в простонародье именуемом (высокопарно простите) - автобусом, посредством коего мы попадем с Вами милостливый государь в общество с ограниченной ответственностью "Гаражный кооператив (с очаровательным названием) "Ромашка" в коем мы за приятной беседой, после окончания 8-ми часового рабочего дня (без учета обеденного перерыва), употребив спиртосодержащие прохладительные напитки, имеющие государственные акцизы и проданные с применением контрольно-кассовой техники - будем с Вами удалять масляные отложения на внутренних поверхностях абсорбера рекуперации паров масла. Отнюдь извольте.

Так понятней?
Я сам не люблю когда русский язык коверкают, но по-моему это уже лишнее. Всему свое время.

[Артур Исхаков]

Сообщение от Max_

Немедленно сними. Поясняю. Раз у тебя газы идут в воздух значит забит сапун вентиляции. Сейчас ты ее соединяешь, двигатель работает, как бы там ни было в картер газы прорываюся и создается нехилое давление. В итоге находится наиболее слабое место и оттуда начинает гнать масло. Плюсы: бесплатная антикоррозийная обработка днища дорогущим моторным маслом.
Минусы: Масло выдавит хорошо, как бы двигатель не заклинил. Замена сальников коленвала, со снятием ГРМ и КПП, сальников распредвала, прокладки головки, прокладки клапанной крышки. Все будет залито маслом, возможно короткое замыкание и пожар. :suicide:
Так что просто одеть трубку это не панацея, я это уже проходил.
Нужно разбирать и полностью прочищать систему вентиляции, чтоб ни одно отверстие забито не было, в том числе и клапан во впускном воздухопроводе, где ты хомут применил. Оставить как есть будет грязь в двигатель попадать.
Думай!

Только щас увидел сообщение. Немного не понял. Я меняю масло через 15 ккм и ни разу не доливаю, так как уровень всегда между макс и мин. Подтеков нет. Эта трубка там и стояла, я просто поплотнее натянул ее на "клапан" как ты называешь. Если не так, то я не понимаю зачем она тогда. Избыточное давление из картера системой вентиляции картерных газов гонит в эту трубку. Ничего не забито. Куда мне еще ее снять.

[Max_]

Сообщение от Артур Исхаков

Только щас увидел сообщение. Немного не понял. Я меняю масло через 15 ккм и ни разу не доливаю, так как уровень всегда между макс и мин. Подтеков нет. Эта трубка там и стояла, я просто поплотнее натянул ее на "клапан" как ты называешь. Если не так, то я не понимаю зачем она тогда. Избыточное давление из картера системой вентиляции картерных газов гонит в эту трубку. Ничего не забито. Куда мне еще ее снять.

Это хорошо когда все хорошо.
Имелось ввиду что раз вентиляция была выведена в атмосферу, значит была причина.

[Артур Исхаков]

Сообщение от Max_

Это хорошо когда все хорошо.
Имелось ввиду что раз вентиляция была выведена в атмосферу, значит бы,ла причина.

Аа, нет, не была выведена, просто немного в соплях масла. Я ее просто хомутом затянул и подтеки исчезли. Мне сосед по гаражу сказал, что ее снимают некоторые...может как раз и на жигулях. Я сам сторонник чтобы если есть то все работало.

[SHCASHCA]

привет всем подскажите как крепится сапун в картер у меня рено лагуна 2 1.9 dci (120к)
у меня он просто вынимается и там нет хомутов не резиновых колец нечего и испод него все в масле

[Lucifer]

Кольцо резиновое должно быть внизу. На той пластиковой части, которая вставляется в металлическое отверстие.

[SHCASHCA]

кольцо есть а вот метолическая часть вставляется в картер там что должно быть

[Voytal]

Народ здравствуйте. Пол года отъездил, только сейчас заметил, что патрубок от маслоотделителя запущен под двигатель, а то место перед турбиной куда он должен вешаться заглушено. Вопрос : зачем это было сделано, какие проблемы двигателя от меня скрыли при продаже и чем дальнешая эксплуатация черевата. Двигатель 1.9 dci f9q716 (вроде правильно написал).

Добавлено через 53 минуты 19 секунд
Добавлю, расход масла на 8 тысяч литров около 3-х

[vasyl73@hotmail.it]

Вот тема об этом,но чтоб сразу стало понятно начни с сообщения 101.Всё по второй,но принцип тот.