26.05.2010, 22:49 | Вверх #1 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Аварийный режим работы двигателя
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 30.05.2010 в 12:43. |
04.10.2011, 02:43 | Вверх #701 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.05.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 203 Имя: Кирилл Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Кто знает что это за ёкарный бабай..? Аварийный режим, часть вторая..??? Или АР здесь не причем..??? Какие мысли..??? SOS, блин, форумчане..!!! Доедает меня уже мой автос...:suicide:
__________________
Laguna II phI, 2003, 2.0, АКПП, "Privilege" |
|
04.10.2011, 05:20 | Вверх #702 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Беларусь Новополоцк
Сообщений: 47 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Час добрый форумчане! Я также являюсь "счастливым" обладателем этой чудесной машинки-1.8 2001год. Мне пригнали её ещё осенью 2009 года. Никаких проблем, аж до лета 2010, с ней не было. Летом, при температуре за бортом больше 27 градусов, если заглушить её на горячем двигателе и попробовать завести машина впадала в АР- 2000 оборотов на педаль газа и тормоза обороты не реагировали.Лечится передёргиванием предохранителя под капотом.К этой ошибке я был готов и наслышан о ней, спасибо форуму. По этой ошибке я особо не парился. Кончилось лето и жара - эта ошибка исчезла. Ездил до зимы без каких либо проблем.Зимой не ездил- поставил на платную стоянку. Заводил примерно раз в 3 недели,заводил и давал поработать минут 30-40,прогревал так сказать.Заводилась всё это время без проблем, как часики -нажал кнопку сразу и заводится.
В конце апреля, уже этого года, начались проблемы с "первой" заводкой, авт-лю достаточно простоять 5-6 часов, и потом чтоб её завести стартер крутит 6-7 секунд, неустойчивый холостой ход,двигатель "колбасит"По совету знакомых поменял свечи- ничего не изменилось. В начале лета, трогаясь с перекрёстка(сильно я не газую - стиль "везу беременную жену со сломанным позвоночником")так вот на 2-0й передаче двигатель перешёл в АР - 4000 оборотов , на педали газа и тормоза не реагирует.Заглушил, завёл - поехал дальше.Вот с того момента и началось- глохнет на холостых, может заглохнуть при переключении передачи,даже глохла при наборе скорости, ко всему этому переходит в АР то 3000 оборотов , другой раз 4000оборотов держит, было и АР выскакивал 2000 оборотов держал.Недели 2 так мучился, читал форум.Почистил сеточку на ТНВД ,залил в бак очиститель для инжекторов,ничего не помогло. За машину никто не хотел браться, Клип показал ошибку датчика коленвала и больше ничего.Попутно диагност сказал что это частая проблема и нужно поменять прошивку эбу. Замена датчика и прошивки помогла мне дня на 3. Подъехал опять на клип, и так получилось что перед самим клипом выскочил АР, клип показал -ошибку эбу в части управления дроссельной заслонкой - и неизвестную электрическую неисправность дроссельной заслонки. На этом диагност развёл руками- мол больше нечем помоч не могу, надо менять дроссельную заслонку и пришивать её к мозгам и послал меня....на Минск. Настрой 0, прочитал все сообщения в данной теме,понял что нужно поробовать почисть разъём на д\з и возможно пропаять внутренности заслонки,заслонка у меня металлическая,как я понял она не разбирается?и возможно пропайка ЭБУ, вот только доверить некому... PS на улице похолодало(5-12 градусов), 3 дня АР не выскакивает,но заводится раза с 7-8, кручу стартер по 2-4 секунды,диагност утверждает что плохая заводка связана с дроссельной заслонкой....дайте яду:( Добавлено через 13 минут 42 секунды Заметил ещё такой момент,бывало что едешь с равномерной скоростью,машина как бы начинает тупить, и вот если в этот момент посильнее нажать на педаль газа то выскочит спираль и АР, но если выжать сцепление и отпустить газ- просто загорится спираль без перехода в АР ,включаешь передачу и едешь дальше с горящей спиралью Последний раз редактировалось Killogik; 04.10.2011 в 05:20. Причина: Добавлено сообщение |
05.10.2011, 14:12 | Вверх #703 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Россия, Кемеровская область, г.Белово
Сообщений: 46 Имя: Д Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Могу предположить что катушка выходит из строя!
__________________
Laguna II Ph I, 1,8 л, 120 л.с., F4PC770, 2001г.в., 5МКПП- приобрел, катаюсь!:grin: |
06.10.2011, 00:52 | Вверх #704 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 16.09.2008
Адрес: Тула
Сообщений: 246 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Кто знает что это за ёкарный бабай..? Аварийный режим, часть вторая..??? Или АР здесь не причем..??? Какие мысли..??? SOS, блин, форумчане..!!! Доедает меня уже мой автос...:suicide:[/QUOTE]
Проверь оба кислородных датчика,походу могут косячить они.При неправильном сигнале с датчика,мозги начинают неправильно работать в приготовлении рабочей смеси.Могут обгощать или обеднять смесь. Если есть DDT2000,посмотри в ней параметры кислородников.
__________________
Рено Лагуна-2 Ф1 Estate Универсал 2л. DP0:nice: |
06.10.2011, 02:12 | Вверх #705 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Воронеж
Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Если спираль не загорается и не устанавливаются обороты в 2000 - АР ни при чем.
__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь |
06.10.2011, 08:43 | Вверх #706 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 03.05.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 203 Имя: Кирилл Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Первую лямбду менял с полгода назад.. При прогазовке значения ее изменяются в широком диапазоне. А вот по второй лямбде (после каталика) была ошибка. Правда смотрели обычной ДСТшкой (Клипа под рукой не было). Показания второй лямбды было где-то 438-440 (не знаю, правда, в чем меряется ) , то есть почти одно и то же, не смотря на прогазовки. :dntknw: Звонил дилерам - сказали, что на вторую лямбду типа все забивают - типа она не участвует в формировании смеси (!!!!!). Еще у дилеров сказали, что вторая лямбда один в один с первой и стоит "тех же" 6120 рублей.. :suicide: Смысл ее менять они не видят..
Про катушки тоже думал, на выходных проверю.. Но..!! Если б катушка проблемная - разве бы машина развивала скорость 140 км/ч с кикдаунами, без рывков, а также почти 6000 на холостых..???
__________________
Laguna II phI, 2003, 2.0, АКПП, "Privilege" |
14.10.2011, 22:28 | Вверх #707 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 01.08.2011
Адрес: ростовская обл.
Сообщений: 34 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
АР-достал.Отдал машину мастеру,и схему отYUR.Стало чуть проще,не нуж
но лезть под капот,достаточно заглушить двигатель и снова как часы.НО проблема то осталась.Особенно когда на улице выше +15,АР может несколько раз за день выскочить. Что,остаётся поять мозги??????:dntknw: |
15.10.2011, 00:35 | Вверх #708 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Последний раз редактировалось KRoMiK; 15.10.2011 в 00:37. |
|
15.10.2011, 01:31 | Вверх #709 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: GREECE Rhodеs
Сообщений: 545 Имя: вангелий вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
...зря вы так...аварийный режим у меня появлялся и на рабочем Мерседес спринтер (удлинёный бортовой)...и нечего вылечили...сейчас как часы работает...думаю стоит ,просто сервис поменять...удачи!
__________________
...просто,скромно и со вкусом 2-1 к4м мутант ....мутируем понемногу... |
15.10.2011, 15:12 | Вверх #710 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Я не говорю, что все лагуны плохие, но все таки перемудрили лягушатники с электроникой. Подумываю избавиться от нее. |
|
15.10.2011, 17:01 | Вверх #711 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: GREECE Rhodеs
Сообщений: 545 Имя: вангелий вадим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
...если, всё так серьёзно,как вы говорите, то ни чего другого не остаётся, как поменять машину на другую...скорее всего это не "ваша" машина,или просто неудачная сборка...типа, собирали пьяные французы в понедельник, после праздников...
__________________
...просто,скромно и со вкусом 2-1 к4м мутант ....мутируем понемногу... |
15.10.2011, 18:42 | Вверх #712 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: Москва. Строгино.
Сообщений: 1,101 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
__________________
Laguna II Phase I (F4RJ712) 2.0 механика 2002г. хэтчбек (продана) Laguna II Phase I (F4RK713) 2.0 АКПП 2004г. хэтчбек (продана) Koleos Phase II DK 2,5 бенз. 2011г. |
18.10.2011, 15:23 | Вверх #714 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 26 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
аварийный режим двигателя обороты до 2000
Всем привет. При переключении на нитралку или просто на ней машина включает аварийный режим кричит что-то вроде фьюл инжектор систем полти (английский) обороты 1900-2000 и все ((( заглушишь заведешь дальше едешь. Раньше происходило редко сейчас все чаще и чаще. Что делать? Заранее спасибо
__________________
Лягуха 2 2,0L IDE F5R 140 поников 2001 5МКПП "Dinamique" Штатный ксенон+шторки Последний раз редактировалось Sergiys; 18.10.2011 в 15:39. Причина: добавил |
18.10.2011, 17:14 | Вверх #715 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 23.01.2010
Адрес: СПб, Купчино
Сообщений: 364 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
читать эту тему с самого начала, включая копилку знаний.
__________________
Laguna 2 Ph1 1,8 2001г. 5 МКПП F4PC770 PRIVILEGE продаю автос http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=46355 |
18.10.2011, 22:56 | Вверх #716 | ||
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: г.Волжский
Сообщений: 151 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты 32 секунды Цитата:
Последний раз редактировалось KRoMiK; 18.10.2011 в 22:56. Причина: Добавлено сообщение |
||
19.10.2011, 12:55 | Вверх #717 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 26 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
__________________
Лягуха 2 2,0L IDE F5R 140 поников 2001 5МКПП "Dinamique" Штатный ксенон+шторки |
|
21.10.2011, 02:50 | Вверх #718 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 08.09.2009
Адрес: Беларусь Новополоцк
Сообщений: 47 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Была проблема с машиной, плохо заводилась на хол. двигатель, раза с 6-7, и впадала в АР(писал об этом выше) Поехал я к очередному диагносту ,уже в Верхнедвинск. После диагностики он приговорил дроссельную заслонку, говорит нужно менять,если ремонтировать -то на долго её не хватит.Но всё же сняли мы дроссельную заслонку и разобрали(заслонка оказалась 2008 года- видать проблема такая уже была)Мастер сказал что в принципе в металлической заслонке ломаться нечему.Пропаял контакты на катушке,как он объяснил они там просто зажатые металлическими пластинками. И всё собрал обратно.После этого почистил мне ошибки в компе, в каждом блоке и в рулевом и в абс и в подушках, даже в габаритах сидели ошибки. Сказал не в коем случае не скидывать клему с аккума и не дёргать предохранители, иначе можно попасть на оч дорогой ремонт.Сказам поездить попробовать.
Уже неделю езжу АР не выскакивает(конечно на улице похолодало,может поэтому в АР и не впадает) Но машина стала хорошо заводиться, а проблемы с заводкой были ещё с весны. Ещё такой момент, проблема с заводкой исчезла не сразу, а через день.В этот промежуток (от пропайки и норм заводкой) топливо не заправлял, а то можно было бы свалить на лучшее топливо Да, больше ничего не трогали,разъёмы никакие не чистили Последний раз редактировалось Killogik; 21.10.2011 в 02:52. |
21.10.2011, 12:42 | Вверх #719 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Беларусь, п. Дружный
Сообщений: 146 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
П.С. Но АР к приборке отношения не имеет, скорее всего совпадение. Последний раз редактировалось ManSan; 21.10.2011 в 12:45. |
|
30.10.2011, 17:12 | Вверх #720 |
Жертва режима
Только пришёл
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Орск
Сообщений: 100 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Ой не знаю что такое КЛИП. Комп выдавал на немецком "Неисправен впрыск" и врубался аварийный режим, педаль газа отключалась.
Неисправность нашли в сервисе (не офиц.) на компьютерной диагностике. Нашли ошибку датчика положения. Почистили контакты, закрепили "штекер" изолентой. две весны и две осени полет нормальный. =) |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лагуна3 после аварийный синдром | Skli | Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) | 8 | 29.05.2011 17:31 |
Бесшумный режим сигнализации | ozz | Сигнализация | 1 | 24.05.2011 22:29 |
Передний стеклоочиститель, режим работы | Smalenski | Электрооборудование | 25 | 26.10.2010 02:36 |
Snow режим | s0yer | Трансмиссия | 14 | 09.07.2010 18:19 |