Чип-тюнинг двигателя

[Сметанин Николай]

Сообщение от Alexey

спрашивай у трешечников. то ли на в6 она же ставится, то ли на 2л дизель :)
вот Герман ща погоняет, летом разгон замериет, вот и будем говорить.

Алексей, имхо коробки у нас почти на всех модификациях разные. Вернее коробка айджи 0 одна, варианты ее разные. Отличаются по реферансам, массе и стоимости. Спросите коробку у оффа на бензинку 170 сил и дизель150 сил и дизель 178 сил.

[Сметанин Николай]

Сообщение от Alexey

зацениваем решение от K-Tec для всех 2.0 турбо:




3" труба. правда стоит дорого - 10 тыщ рублей.
Человек на мегане 2 225 поменял, говорит немного громче стало работать..
Ювелирная работа конечно, учитывая все кронштейны. Дядя Вася вряд ли сделает.

Сделать теоретически можно с точностью до 0,05 мм. Нужен только оригинал. Цена имхо будет зависеть от заказанного количества.

Добавлено через 7 минут 41 секунду

Сообщение от Alexey

Саша, я вот что думаю по выхлопу. Конечно идеален выхлоп типа Upower, но он не дешевый.
А что если вмеcто ката поставить даунпайп, это ведь стронгер? А что при этом будет думать машина, по анализу второй лямбды? Я понимаю что ей дышать будет легче, но ведь она будет думать, что кат умер. или нет? или нужно прошиваться на "Евро2". А возможно ли отключить вторую лямбду на лагуне?

Добавлено через 19 минут 22 секунды
И другой еще вопрос, на атмо лагуне то понятно, как стронгер ставить. кат расположен на простой трубе, отрезал, приварил...
А ты видел турбо кат реношный?

Вот что предлагает Milltek Sport


Как думаешь, MSRN119 это просто труба или стронгер?

PS: это выхлоп на Megane 2 RS.

Эту систему можно тоже всю сделать по оригиналу, только пламегаситель и конечную банку нужно будет покупать. Делать по оригиналу с помощью 3D сканера и трубогиба с ЧПУ.

[Alexey]

неа, на турбо пламягаситель не нужен.

[Сметанин Николай]

А почему не нужен? Его задача защищать дальнейшую часть выхлопной системы. А на турбодизеле нужен? И какой лучше?

[turbolag]

Сообщение от Сметанин Николай

А почему не нужен?

потому что его роль выполняет крыльчатка турбины

[Сметанин Николай]

Без катализатора и пламегасителя, как отмечал Alexey из Уфы, двигатель на мегане стал громче работать. А как добиться неувеличения громкости?
Alexey, а замена катализатора на этот девайс на мегане что-нибудь дала?

[Alexey]

оно дает, когда планируется увеличение мощности.
дышать то выхлопу легче.

[Ramirez]

Сообщение от Ramirez

Пишу, раз обещал :)

Короче. Продолжаю наблюдение в городе.

Друзья. Вставлю свои 5 копеек. Точнее, дополню уже существующие (мои) отзывы после чиповки. С января я проехал больше 20 тысяч км. Сейчас пробег за 70. Все отлично. Я и моя Лагушка, чувствуем себя отлично. Даже - великолепно. По сухой дороге, да на хорошей новой летней резине, да на 98, да с 200 лс под капотом - песня, а не автомобиль. Продавать её не собираюсь вообще.

Еще короче, для тех кто не в курсе. Чиповал зимой, сейчас лето. Проехал более 20 ткм. Все отлично.

С уважением,
РОмыч

[Tatarin]

Не подскажите, сколько сейчас стоит и где подешевле сделать чип? и почему мне на 1,6 не стоит его делать?))

[beloal]

Сообщение от Ramirez

Друзья. Вставлю свои 5 копеек. Точнее, дополню уже существующие (мои) отзывы после чиповки. С января я проехал больше 20 тысяч км. Сейчас пробег за 70. Все отлично. Я и моя Лагушка, чувствуем себя отлично. Даже - великолепно. По сухой дороге, да на хорошей новой летней резине, да на 98, да с 200 лс под капотом - песня, а не автомобиль. Продавать её не собираюсь вообще.

Еще короче, для тех кто не в курсе. Чиповал зимой, сейчас лето. Проехал более 20 ткм. Все отлично.

С уважением,
РОмыч

Ты теперь только на 98-м ездишь? Или 95 тоже нормально переваривает?

[Alexey]

Сообщение от beloal

Ты теперь только на 98-м ездишь? Или 95 тоже нормально переваривает?

от программы зависеть должно

[Ramirez]

Сообщение от Tatarin

Не подскажите, сколько сейчас стоит и где подешевле сделать чип? и почему мне на 1,6 не стоит его делать?))

Это вы с кем сейчас разговаривали? :) Со мной? Ну так я выше ведь давал ссылку на CarTuner там и цены есть. Вы хотите чтобы я посмотрел? Ок.
http://cartuner.ru/tuning/renault/laguna/kazan/ Если 1.6 110 лс, то чип стоит 5 тыр. ПРирост, на мой взгялд, составит МАКСИМУМ 10%, т.е. 11 лс. принципе не много, но и не дорого. :)

Вообще, я яростный поклонник фирмы Revotechnik... и очень жалею, что она делает только ВАГ. Так что, что есть, то есть :)

Добавлено через 3 минуты 10 секунд

Сообщение от beloal

Ты теперь только на 98-м ездишь? Или 95 тоже нормально переваривает?

Езжу на 98, т.к. разница в 1 литр, между 98 и 95 с одной заправки меня не напрягает. Когда его нет, спокойно еду на 95. Двигатель не колбасит, полагаю, что прошивочка такая, очень усредненная. Я думаю, что если бы её делали правильные тюнеры, то выдавало бы лошадок так 220-230... а тут, скромных ~200... зато всеядная. На злых прошивках требования к топливу строже.

Добавлено через 5 минут 50 секунд

Сообщение от Alexey

от программы зависеть должно

Ага, должно, но КарТюнер это проток и дешево, а не индивидуальный подход и дорого, как у вышеупомянутого Рево. Поэтому мне никто ничего не объяснял, не показывал. Никто никаких логов не снимал и не заморачивался. Я понятия не имею под какой бенз настроена прошивка. Просто полагаю, что под 98. Ну и на нем реально лучше едет.

Кстати. Я недавно засек результат. Как смог. Если просто с места и с холостых, то 9 секунд. Если исполнить "лоунчконтрол" двумя ногами :grin:, то 8 секунд до 100. Ну и конечно нужно выключать трекшнконтрол. Шлифует, аж сердце радуется :grin: Здесь еще нужно добавить, что у меня универсал (он тяжелее хэтча) и АКПП. На механике, да на хорошем бензине, я уверен, из 8 секунд тачка выедет. Что и нужно! :)

[Alexey]

Сообщение от Ramirez

Я думаю, что если бы её делали правильные тюнеры, то выдавало бы лошадок так 220-230... а тут, скромных ~200... зато всеядная. На злых прошивках требования к топливу строже.

неа. тут все упирается в форсунки и турбину.
через недельку будет темка новая, о замене турбины на нашем моторе

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Ramirez

Шлифует, аж сердце радуется :grin:

и не говори. меня после чипа на 1 передаче со старта жигуль мог обогнать

[Ramirez]

Сообщение от Alexey

неа. тут все упирается в форсунки и турбину.
через недельку будет темка новая, о замене турбины на нашем моторе

Спорить не буду... только есть еще производительность бензонасоса, впуск, выпуск и.... :grin:

Короче, тему жду. Очень интересно. Так я машину менять не собираюсь, а вот ездить на ней хочу быстро и безопасно.

[Alexey]

Сообщение от Ramirez

Спорить не буду... только есть еще производительность бензонасоса, впуск, выпуск и.... :grin:

впуск фигня. а вот остальное я все распишу в этой теме.
сюда тоже ссылку пульну, если не потеряется.

[turbolag]

Сообщение от Alexey

впуск фигня. а вот остальное я все распишу в этой теме.
сюда тоже ссылку пульну, если не потеряется.

все фигня, кроме СЖ
9.5 особо не надуешь

[Alexey]

Сообщение от turbolag

все фигня, кроме СЖ
9.5 особо не надуешь

ставится прокладка от мегана или GT. и вуаля.
PS: сил 240-250 надуется нормально. а больше-надо ли?

[turbolag]

Сообщение от Alexey

ставится прокладка от мегана или GT. и вуаля.
PS: сил 240-250 надуется нормально. а больше-надо ли?

ну если все так просто то можно и прокладку.

вспомнилась популярная модификация жигулей под 76 бензин :-)

[Alexey]

Сообщение от turbolag

ну если все так просто то можно и прокладку.

вспомнилась популярная модификация жигулей под 76 бензин :-)

а как надо? вот у GT и у мегана 225 один мотор.
с нашим, ГБЦ такая же, блок такой же.
впуск полностьюю одинаков.
такие же: коленвал, шатуны, распредвалы, поршни по номеру-референсу разные, но по тех.ноте одинаковы, камера сгорания и высота одинакова, единственно поршень мегана меньше в диаметре на 0,02 мм!
и разная СЖ которая достигается прокладкой. у нас она 0,65мм, у мегана 1,3 мм.
ну ессно другой выхлоп у мегана, на лагунах же 170 и 204 лс один выхлоп, за исключениям катализатора.
т.е. разница в турбине, форсунках и катализаторе.

если есть какие то мнения по поводу, выслушаю с большим удовольствием.

[turbolag]

на лагуне этот вопрос я не изучал, поэтому ничего сказать не могу.
прокладка так прокладка.
обычно это делается поршнями, из соображений надежности.