Противосажевый фильтр (DPF) - Страница 17 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

as19 · 10.11.2014, 13:13

Во, как раз статейка в тему. Мыть, а не резать предлагают.
http://auto.tut.by/news/exclusive/422737.html

france · 10.11.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от Buk

Вот в этом и разница почему у немца можно купить хорошую машину, а в Беларуси и России тяжелое занятие. У немцев хочешь - не хочешь а заставят все ставить иначе ТО не пройдешь, а у нас все вырезают и радуются, что кого-то обманули. У меня нет проблем с фильтром, а пробег согласитесь уже не малый.

ну оК, понял ваше мнение
а как насчет авто без сажи, заставят поставить а то то не пройдешь, так?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

Цитата:

Сообщение от as19

Во, как раз статейка в тему. Мыть, а не резать предлагают.
http://auto.tut.by/news/exclusive/422737.html

ноу проблем,. каждому своё
мне так в лом лезть и чистить его, а если на СТО жалко денежку там оставлять

pyxlblj83 · 11.11.2014, 08:55

Хорошо там, где нас нет. Вот если бы у нас заставляли фильтр ставить или запрещали снимать, то опять же не довольные остались бы не довольными.

Buk · 11.11.2014, 22:19

Цитата:

Сообщение от france

ну оК, понял ваше мнение
а как насчет авто без сажи, заставят поставить а то то не пройдешь, так?

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

ноу проблем,. каждому своё
мне так в лом лезть и чистить его, а если на СТО жалко денежку там оставлять

Не надо туда лазить и ничего мыть. Забитый фап это не причина - это симптом. Масло не то, датчик помер, трубка прогорела, форсунки переливают соляру, турбина гонит масло - это все причины, а фап симптом и удаляя фап вы не решаете проблему. Я промыл фап который забился из-за умершего датчика и за 40 тысяч после этого у меня ни одного не завершенного прожига, а езжу я в основном 80% по городу. Пробег моей машины почти 400 тысяч км и в ней стоит родной фап который никто не менял. Чините машины и не будете знать что такое фап, но а если дым из выхлопной вам нравится то добро пожаловать в ряды трактористов

france · 12.11.2014, 21:57

Цитата:

Сообщение от Buk

Не надо туда лазить и ничего мыть. Забитый фап это не причина - это симптом. Масло не то, датчик помер, трубка прогорела, форсунки переливают соляру, турбина гонит масло - это все причины, а фап симптом и удаляя фап вы не решаете проблему. Я промыл фап который забился из-за умершего датчика и за 40 тысяч после этого у меня ни одного не завершенного прожига, а езжу я в основном 80% по городу. Пробег моей машины почти 400 тысяч км и в ней стоит родной фап который никто не менял. Чините машины и не будете знать что такое фап, но а если дым из выхлопной вам нравится то добро пожаловать в ряды трактористов

к трактористам припишешь когда катализатора не будет.
400 тык твоя тачка не пробежит с фапом, и не расказывай тут легенды

Buk · 13.11.2014, 15:17

Цитата:

Сообщение от france

к трактористам припишешь когда катализатора не будет.
400 тык твоя тачка не пробежит с фапом, и не расказывай тут легенды

Моя машина приехала с пробегом 120 тыщ - диагностика подсказала, что отмотали 80 тысяч. 160 тысяч проехал я. И что выходит? Сказки я не рассказываю - нет нужды. Если желаете подтверждения могу сделать скриншот с вкладки прожигов фапа - там пробег и увидите. Только прибавить 80.000 надо

Явген · 03.01.2015, 17:25

Народ. Для 1.5 K9K. На одном из форумов вычитал инфу, что наличие/отсутствие FAP можно определить по маслозаливной горловине (цитирую: если заливная горловина посередине то это с фапом ,если слево то без (евро 4) ). Посему, владельцы, подтвердите или опровергните данную инфу ))

Lucifer · 03.01.2015, 20:26

К9К 780 - маслозаливная горловина и щуп отдельно. Сажевого нет.
К9К 782 - горловина и щуп - одно целое. Сажевый есть.

Vital__ka · 03.01.2015, 23:20

очень интересная инфа! тогда след. вопрос- а как это соотносится с годом выпуска авто? И какие при этом стоят форсунки и насосы ТНВД на этих вариантах?

BearDark · 08.01.2015, 15:33

Хочу уточнить один нюанс.
После принудительного прожига у всех выскакивает предупреждение о попадании топлива в масло. как это происходит уже выяснено. У меня вопрос, а при обычном плановом прожиге, топливо в масло не попадает ? Как тогда производится поднятие температуры фапа ?

Alexey · 08.01.2015, 16:19

Цитата:

Сообщение от BearDark

Хочу уточнить один нюанс.
После принудительного прожига у всех выскакивает предупреждение о попадании топлива в масло. как это происходит уже выяснено. У меня вопрос, а при обычном плановом прожиге, топливо в масло не попадает ? Как тогда производится поднятие температуры фапа ?

какой мотор?

BearDark · 08.01.2015, 16:39

Цитата:

Сообщение от Alexey

какой мотор?

150 m9r

france · 08.01.2015, 17:04

Цитата:

Сообщение от BearDark

150 m9r

при любом льёт

Джесси Джексон · 08.01.2015, 17:37

Цитата:

Сообщение от france

при любом льёт

нет не правда.
при использовании форсунки фап не льёт - а при использовании поствпрыска льёт.

BearDark · 08.01.2015, 17:40

Цитата:

Сообщение от Джесси Джексон

нет не правда.
при использовании форсунки фап не льёт - а при использовании поствпрыска льёт.

на M9R есть доп форсунка ?

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Цитата:

Сообщение от france

при любом льёт

то есть сам по себе проход принудительной регенерации не повод к замене масла ?

Alexey · 08.01.2015, 17:46

Цитата:

Сообщение от BearDark

150 m9r

обновите ПО эбу впрыска.

BearDark · 08.01.2015, 17:47

Цитата:

Сообщение от Alexey

обновите ПО эбу впрыска.

Это вы к чему ?

Джесси Джексон · 08.01.2015, 18:00

Цитата:

Сообщение от BearDark

на M9R есть доп форсунка ?

доказать :? вы походу не разобрались вообще в работе фап на соляре

Цитата:

Сообщение от Alexey

обновите ПО эбу впрыска.

это вообще тут не при чем

Alexey · 08.01.2015, 18:03

Цитата:

Сообщение от BearDark

Это вы к чему ?

ну в последних версиях ПО изменена логика прожига, и соляра меньше попадает в масло.
но дело ваше.

france · 08.01.2015, 18:04

Цитата:

Сообщение от Alexey

обновите ПО эбу впрыска.

смысл обновления?
или вы не ищите лёгких путей

11.11.2014, 08:55	Вверх #323
pyxlblj83 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.06.2014 Адрес: Брянск. Сообщений: 660 Имя: Дмитрий Автомобиль: Другой	Хорошо там, где нас нет. Вот если бы у нас заставляли фильтр ставить или запрещали снимать, то опять же не довольные остались бы не довольными. __________________ Renault-19, Mitsubishi Lancer 6, Renault Logan, Mitsubishi Lancer 9, Renault Laguna 3 1,5 dci.

03.01.2015, 23:20	Вверх #329
Vital__ka ЛагуноВед Освоился Регистрация: 16.02.2010 Адрес: БССР.Орша Сообщений: 455 Автомобиль: Laguna II Ph II	очень интересная инфа! тогда след. вопрос- а как это соотносится с годом выпуска авто? И какие при этом стоят форсунки и насосы ТНВД на этих вариантах? __________________ Laguna 2 ph1 1.9dci 110hp expression hatch.,11.2002-продана Laguna 2 ph2 1.9dci 130hp dynamique combi.,09.2006

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сажевый фильтр	saroka	Двигатель	27	10.07.2014 16:43
Угольный фильтр?	MartovskiyKOT	Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I)	9	03.11.2011 10:59
бензиновый фильтр на рл2 2.0 IDE	slavys	Двигатель	2	12.06.2011 15:19
Топливный фильтр...	vashkulat	Салон	4	04.09.2009 17:49
Что за фильтр?	KONAN	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	1	28.06.2009 20:53

03.01.2015, 17:25	Вверх #327
Явген ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.08.2010 Адрес: Минск Сообщений: 252 Автомобиль: Laguna III	Народ. Для 1.5 K9K. На одном из форумов вычитал инфу, что наличие/отсутствие FAP можно определить по маслозаливной горловине (цитирую: если заливная горловина посередине то это с фапом ,если слево то без (евро 4) ). Посему, владельцы, подтвердите или опровергните данную инфу ))

08.01.2015, 15:33	Вверх #330
BearDark Новичок Только пришёл Регистрация: 13.01.2011 Адрес: Воронеж Сообщений: 24 Автомобиль: Laguna III	Хочу уточнить один нюанс. После принудительного прожига у всех выскакивает предупреждение о попадании топлива в масло. как это происходит уже выяснено. У меня вопрос, а при обычном плановом прожиге, топливо в масло не попадает ? Как тогда производится поднятие температуры фапа ?