Клапан регулировки давления

[RVSokol]

Сообщение от Леший

Внутри соленоид и сердечник, который давит на клапан
При понижении давления в рампе на соленоид подается сигнал с ЭБУ, клапан закрывается, при повышении давления сигнал пропадает, топливо перепускается в магистраль низкого давления, и так постоянно. тем самым поддерживается заданное давление в рампе.
ЭБУ формирует продолжительность импульсов на клапан на основании показаний датчика давления, расположенного рядом

Изучил я этот регулятор в процесссе ремонта F5R с аналогичной проблемой, когда именно на холостых оборотах сносит в ошибку впрыска Р0170. Значит, когда напряжение на клапан не подано, игла свободно перемещается внутри клапана, т.е. если снять разъём на работающе двигле, то давление в рампе падает. При подаче на контакты клапана небольшого напряжения 0,5-1вольт, игла подпирается, чем больше напряжение, тем сильнее подпор, на машине это около 3 вольт в режиме регулировки, поэтому при проверке клапана от блока питания не надо зверствовать с напряжением. Работал двумя сканерами,1- autokom, 2-clip. Пришёл к выводу, что проблема отчасти лежит в уж очень хлипких разъёмах на ЭБУ, который под аккумулятором. Добравшись туда (нужно быть предельно аккуратным при открывании пластмассовых замков разъёмов, т.к. пластмасса от времени становится очень хрупкой) и сняв 3 разъёма с ЭБУ, обнаружились подплавленные места некоторых силовых цепей, таких, как 1-е; управление приводом дроссельной заслонки и 2-е; клапаном регулятора, 3-е; управление напряжением на цепь подогрева 1-го лямдазонда. Врезультате попытки ремонта повреждённых мест, восстановилась работа движка, его перестало колбасить и ушли все ошибки. Становится очевидным, что одной из проблем может быть нарушение контактов электрических цепей, но это ещё не всё, проблема с ошибкой Р0170 (по показаниям Autocoma) пока остаётся и периодически вылазит на холостом ходу. Иногда всё в норме, пока на х\ходу не начинаешь поворачиквать туда-сюда руль, нагружая движок гидроусилителем, опять происходит снос в ошибку. Clip показывает ошибку датчика давления. Короче пока енту проблему изучаю далее

Добавлено через 43 минуты 48 секунд

Сообщение от Stepah

Люди! Подскажите! Кто знает коды фильтров-сеточки для ТНВД и регулятора давления. Можно ли их вообще где купить? А то у меня фильтр тнвд порвался, толку от него уже нет.

И раз говорили что регулятор давления можно починить, как вытащить соленоид из корпуса? Там резьба? И какая у вас температура регулятора, у меня как только ключ повернешь, через минут 3 рукма уже не держет.

Сеточки подходят от Бошевских форсунок что стоят на входе, возможно и от родных F5R.

[drevv]

а если регулятор давления топлива неисправен, двигатель можно завести?

[Леший]

:dntknw:
Заводить не пробовал, а на хх снимал разъём, мотор работал
Почему думаешь, что он у тебя нерабочий?

[vovik1104]

Сообщение от drevv

а если регулятор давления топлива неисправен, двигатель можно завести?

Можно, я пробовал,обороты больше 2000 не поднимались.и после прогрева сразу красний стоп.мотор глох. как на видео.
http://www.youtube.com/watch?v=2_hGZtS2e9w

[Lestor]

А кто знает, F9Q 750. Регулятор давления топлива должен при заводке сколько выдавать атмосфер? Сколько при холостых? И под нагрузкой?
И всегда ли давление должно быть одинаковым или меняться +/-?

[Alex $ZMEY$]

Народ напишите пожайлуста где он находится на двигателе к9к 780. если есть то фото местоположения! буду очень признателен!!!!!!!!!!

Добавлено через 52 минуты 16 секунд

так выглядит ли мой клапан?????

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
http://globaldiesel.ru/siemens-vdo-x...leniya-topliva

[Леший]

В первом сообщении есть фото клапана о которм речь

[Alex $ZMEY$]

я его нашел! у меня он другой! двигатель к9к 1.5 110лс. вот его номер X39800300005Z