Тракторист с севера (+)

[albert-strj]

Может воздух "гуляет" в системе? Когда прохладно, пробовал в ручной режим переводить? Теплее не становится?

[riv]

Сообщение от albert-strj

Может воздух "гуляет" в системе? Когда прохладно, пробовал в ручной режим переводить? Теплее не становится?

Нет воздуха быть не должно. Ставишь температуру на HI или просто с 22 добавляешь по градусу теплее становится. Реакция на органы управления адекватная, но в боковые дефлекторы воздух намного жарче идет чем в ноги. Клипом глянул - стоит в умеренном, тесты заслонок, вентиляторов вроде тоже все проходят на слух. Но вечером опять ехал с работы на климате 24 в салоне прогрелось только до 19 проехав 20км. Вышел, зашел за молоком в магазин, сел, поехал и сразу до 22 поднялась за 2 км, да и по ощущениям сразу чувствуется, что после кратковременной полной остановки греть начинает лучше. Вроде голове тепло, но в низу не жарко, хотя руку к дефлекторам ног подносишь дует неплохо. В мегане было ровно наоборот - в голове свежо, зато снижу все в тепле, при этом ни разу не было ощущений что ноги перегревает

[albert-strj]

Осенью, когда вибрация постепенно увеличилась до не комфортных значений (больше вибрирует при работающем компрессоре кондиционера и хорошо прогретом двигателе/кпп), осмотрел внимательно правую гидроопору и левую на кпп. Криминала не нашел. Ослабил верхнюю косточку и нижнюю подушку, завел - вибрации в салоне ушли полностью. Затянул подушки (при этом видно что они "встали" немного в другом положении).
Попутно поправил положения шлангов/проводов рядом с радиатором, поскольку на кузов стала проходить вибрация от работающих электровентиляторов (покачивая радиатор в "подушках" выявлял криминальные места). Поправил "косу" около теплообменника КПП (крепящий пистон не удержал ее и она "болталась"). Немного подогнул алюминиевый трубопровод гидроусилителя (касался кузова).
В общем, вибраций в салоне стало меньше, но полностью не ушли (кмк, вернулись на свой первоначальный терпимый уровень с учетом проведенных ранее мероприятий по вибродемпфированию).
Ps
Возможно, с самого начала, вибрации связаны с ошибкой в расчетной жесткости опор, т.к. при нагрузке двигатель доворачивается до касания резинового буфера, ограничивающего ход подушки, а так же, возможно, не совсем удачным местом установки верхней и нижней опоры, т.к. точка приложения силы находится немного в другом месте. (с левой стороны, на подрамнике предусмотрено место под что то, может там была еще одна опора, но в целях экономии убрали, или под другой двигатель?)
В подтверждение мысли о просчете жесткости опор - зимой, после прогрева гидроопор/косточки (вебасто), и замерзшей нижней - вибрации в салоне практически отсутствуют.
psps
Да, еще, когда занимался "вибрацией" и был под заведенным авто, слушая фонедоскопом "пациентку", услышал небольшой шум в подшипнике муфты кондиционера, похоже в следующем году менять...

[riv]

Заметил ощутимое снижение вибрации от двигателя, а также ощутимое снижение уровня шума дизеля после последних 2 заправок. Думается мне, что зимнее топливо к нам завезли. Двигатель прям зашелестел, хотя заправки не менял...

[albert-strj]

В продолжение про вибрацию
Обнаружил доп.опору в диаложисе...
Осталось глянуть, есть ли на двигателе место под кронштейн (в подрамнике точно есть)

[maksvk]

Так там же прописано что на моделях с PK4...

Подрамник то универсальный, типа для всех. И на старше 2011 уже не идет, думаешь она не помешала бы?

[albert-strj]

надо пробовать...