Не включается зажигание...

[Alex111]

Сообщение от fear

эта диагностика ничего не дает.

Там прочих концевиков внутри замка хватает.

надо взять полностью рабочий замок от другой авто.
переставить туда свою микросхемку, и подрубить к авто (все на снятой массе)
и пробовать. если ничего не изменится, то замок можно икслючать

Эт случайно не твоятема

[Maraton]

Сообщение от Alex111

Эт случайно не твоятема

короче)разбери замок выстави его в положение закрыто собери все обратно потом подключи клемму но замок на место не ставь пусть висит и попробуй включи зажигание!

[Alex111]

Сообщение от Maraton

короче)разбери замок выстави его в положение закрыто собери все обратно потом подключи клемму но замок на место не ставь пусть висит и попробуй включи зажигание!

Делал так с обоими замками но с моей платой. Тишина. А зажигание у меня совсем не включается, табло черное помимо как иммо лампа которая постоянно горит красным.:suicide:

[Maraton]

Сообщение от Alex111

Делал так с обоими замками но с моей платой. Тишина. А зажигание у меня совсем не включается, табло черное помимо как иммо лампа которая постоянно горит красным.:suicide:

Ты мне скажи у тебя замок дергается хоть при вставке карты???Или вообще тишина???

[Alex111]

Сообщение от Maraton

Ты мне скажи у тебя замок дергается хоть при вставке карты???Или вообще тишина???

Тишина.
Лампа иммо моргает как должна при открытии машины и когда карта в первом положении как только впихиваю карту во второе положение то лампа иммо горит постоянно. После открытия авто на табло стоит вставти карту.

[Maraton]

Сообщение от Alex111

Тишина.
Лампа иммо моргает как должна при открытии машины и когда карта в первом положении как только впихиваю карту во второе положение то лампа иммо горит постоянно. После открытия авто на табло стоит вставти карту.

Тогда или реле сдохло или эбу
Если сигнальная лампа горит постоянным светом, при этом "+" после замка зажигания отсутствует, то это свидетельствует о неисправности электрического замка рулевой колонки.
Сними реле возьми в руки мультиметр и проверь сопротивление между контактами 30 и 87а между ними оно должно быть.Между 30 и 87 быть не должно.Потом найди источник питания на 12 вольт и подай напряжение на 86 и 85 контакт реле должно сомкнуться.Если реле рабочее то скорее всего эбу умер(
Крышку реле сними чтоб посмотреть контакты может они окислились или еще что.На всякий случай пройдись по ним нулевкой.Заодно посмотришь щелкает реле или нет.

[kent-cerg]

Сообщение от Maraton

Т.Если реле рабочее то скорее всего эбу умер(

Причём тут ЭБУ!Может UCH?До ЭБУ дело ещё не доходит,потому что не включается зажигание.Если офицалы не смогли прописать карту,значит частично сдох UCH.Выход думаю замена UCH или полный комплект,что дешевле.

[Alex111]

Сообщение от Maraton

Тогда или реле сдохло или эбу
Если сигнальная лампа горит постоянным светом, при этом "+" после замка зажигания отсутствует, то это свидетельствует о неисправности электрического замка рулевой колонки.
Сними реле возьми в руки мультиметр и проверь сопротивление между контактами 30 и 87а между ними оно должно быть.Между 30 и 87 быть не должно.Потом найди источник питания на 12 вольт и подай напряжение на 86 и 85 контакт реле должно сомкнуться.Если реле рабочее то скорее всего эбу умер(
Крышку реле сними чтоб посмотреть контакты может они окислились или еще что.На всякий случай пройдись по ним нулевкой.Заодно посмотришь щелкает реле или нет.

Реле рабочие. Сопротивление есть и щелкает. Контакты в хорошем состояний.


А как можно проверить сам замок с платой? 1 = масса, 2 = 12+, 3 = Мультиплексный канал связи, 4 = Включение ЦЭКБ (разблокировка), 5 = Сигнал "Карта ренаулт вставлена", 6 = Мультиплексный канал связи.

Как можно проверить сам замок. Сам моторчик и друга штучка которая щелкать должна работают. Может что та на самой плате сгорело?:dntknw:



Парни у меня есть ключ который как говорят дилеры был сделан под мое авто он еще не закодирован. Если я поменяю весь комплект с другой авто то можно будет этот ключ под новые мозги закодировать?