ТО-90 Своими ругами. Лагуна 2ф2 2.Т

[ArtSan]

Масло менять едь в сервис... Сэкономишь ты на наши рублей 500 на замене, а грязи и гемора поимеешь прилично. Можно не через пробку сливать а через щуп откачать (есть такая услуга), что прилично дешевле и проще. Результат одинаков. Плюс карму освободишь от проблемы куда масло старое девать... Если у тебя турба, то слиться должно литров 5, а залить надо примерно 5,5. Если так уж хочется что-то руками поделать, то сделай лучше раскоксовку перед заменой, тема тут есть.
Охлаждайка. Чего ты ее менять то решил? Что сейчас залито? На ТО120 будешь помпу менять выльешь половину...
Ну а уж если менять, я бы брал Тотал, ибо он (он же Эльф) там должен быть изначально. Концентрат разбавляешь по инструкции. Для слива откручиваешь нижний патрубок от радиатора. Фотать там особо нечего - нижний патрубок и есть нижний патрубок. Тема тут есть об этом...
Тормозуха. Поменять реально самому. Партнер желателен. Нужна трубка (6 мм внутренний диаметр, длина не меньше метра) и емкость для слива. Тормоза придется прокачивать. Тема тут есть... Общая суть: приоткручиваешь штуцер с надетой на него трубкой опущенной в емкость и качаешь педалью (на выключенной машине). Очередность прокачки: зад справа, зад слева, перед справа, перед слева. При этом постоянно подливаешь свежую жидкость в бачек и смотришь что бы не хапнуло воздуха. Качаешь пока чистая не потечет по каждой ветке. Жижу лучше брать оригинал или что-то из фирмы.
Свечи проверь. Катушки погляди. Топливный фильтр если не менял то вполне пора... Салонник бери фильтрон К1089, он лучше махле (опять же тема есть).

[god1941]

Менять жидкости самостоятельно - затея неблагодарная.

[ArtSan]

Особенно, когда нихрена в этом не понимаешь :grin:

з.ы. Про ГУР ты что то забыл... там тоже жидкость есть... И тоже реально поменять самому...

[PompoMao]

Сообщение от ArtSan

На ТО120 будешь помпу менять выльешь половину...

Это обязательно, или смотрят по состоянию? Вроде помпы подольше должны ходить

Сообщение от Opt

Elf 3267025003776 Масло моторное синтетическое "EXCELLIUM NF 5W-40", 5л 275 грн.
С

Для турбы масло должно быть с допуском RN0710
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...710#post514552

[ArtSan]

Это желательно, чтобы через 10-20 т.км лезть не пришлось... Она стоит не дорого, можно и сменить. Шкив коленвала и шестерня под шпонку (если не меняная) вот что существенно нагружает бюджет на ТО 120...

[Opt]

Ну вы прямо мне оптимизма добавили. А я уже и ящик огромный с инструментами откопал под это дело и в багажник кинул.:censored:Расскажите мне, в чём потенциальный геморрой замены масла? Грязь - понятно. Куча масла - тоже понятно. Но зато ведь интересно, да и учиться нужно потихонечку.

[Alexey]

Сообщение от Opt

Расскажите мне, в чём потенциальный геморрой замены масла? Грязь - понятно. Куча масла - тоже понятно. Но зато ведь интересно, да и учиться нужно потихонечку.

только грязь

[Opt]

Сообщение от Alexey

только грязь

Грязь не так страшно, гораздо хуже крутить мини болтики посаженные на фиксатор резьбы со сбитыми шляпками на радиоуправляемом вертолёте:nice:

[ArtSan]

Сообщение от Opt

Ну вы прямо мне оптимизма добавили. А я уже и ящик огромный с инструментами откопал под это дело и в багажник кинул.:censored:Расскажите мне, в чём потенциальный геморрой замены масла? Грязь - понятно. Куча масла - тоже понятно. Но зато ведь интересно, да и учиться нужно потихонечку.

Что интересно? Облиться горячим грязным маслом? В чем тут "учение"?
Может защита не открутиться, вот единственное, что может быть интересно :nice:... Интересно, в том плане как ты из этого выкрутишься. В остальном, в процессе замены масла нет ни интереса ни коммерческой выгоды. Это тупой, грязный, механический процесс. Не трать на это свою жизнь ... Если все же решишь сам, то не забудь купить прокладку сливной пробки .

[Opt]

Сообщение от ArtSan

Что интересно? Облиться горячим грязным маслом? В чем тут "учение"?
Может защита не открутиться, вот единственное, что может быть интересно :nice:... Интересно, в том плане как ты из этого выкрутишься. В остальном, в процессе замены масла нет ни интереса ни коммерческой выгоды. Это тупой, грязный, механический процесс. Не трать на это свою жизнь ... Если все же решишь сам, то не забудь купить прокладку сливной пробки .

Защиту недавно откручивали на СТО, не думаю что с этим возникнут проблемы. Вот рулевые тяги когда меняли, так СТОшнику попотёть пришлось Сразу видно было, что первая замена. Меня, честно говоря, гораздо больше беспокоит сама сливная пробка.

А можно номерок прокладки сливной пробки, честно говоря впервые о ней слышу?

[ArtSan]

Сообщение от Opt

Защиту недавно откручивали на СТО, не думаю что с этим возникнут проблемы.

Когда на моей машине, в "лыжах" (они же алюминиевые лонжероны), к которым крепится защита, провернулись все 4 резьбовые втулки, я понял, что недавний визит к официальному дилеру и его там ковыряние, фактор скорее негативный, а настоящий друг - зубило и молоток... Не будь слишком уверен, когда речь идет о симбиозе талантливого инженера и грамотного сервисмена :grin:. Достаточно один раз чуть перетянуть при установке и ты тоже познакомишься с молотком или болгаркой. А номерок то подскажут...