Потому, потому, что мы пилоты (с) - Страница 30 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

FiLiN · 17.01.2013, 14:28

Ну что, есть еще кроме меня альтернативщики нашем танковым друзьям?
Самолеты от Варгейминга еще в стадии ЗБТ, так что обсуждать мы их не будем...пока.

А вот War Thunder я думаю того стоит. Пока остановимся на этом проекте. Появится что-то другое ( типа Битвы за Сталинград от Ил-2 ) будем рассматривать .

Грызть гранит науки в компании легче )))

Дерево развития наций:

Управление:

Обзор глазами НеОперившегося:

Итак, решился. Зарегился, скачал, установил клиента.
Запускаю.Итак, сначала небольшие телодвижения- что бы понять как это выглядит. Что ж картинка неплохая. И вот первоначальный ангар, интересно и жесть непривычно, после танков. Приходящим после танков будет неудобно,непонятна технология организации ангара и прочего( в дальнейшем все благодарности -нашему топикстартеру, за объясения моментов)
и так у нас есть ангар с 5 (пока что ) нациями и 3 "резервами" (это самолеты для самообучения,они никакого уровня, бесплатно ремонтируются, можно поиграть- но кайфа мало:grin: боезапас бесплатный) на которых нам предстоит накопить первоначального опыта и открыть следующие машины(0-1 уровень).

Теперь суть отличия от танков и их системы- главное в WT -ЭКИПАЖ. Это как слот под танк, но развивающийся и имеющий свои характеристики. Сколько у тебя экипажей- столько у тебя слотов/самолетов. Соответственно, с самого начала у нас 3 ЭКИПАЖА, за серебро/львов - можно приобрести еще 2 экипажа ( и так для каждой нации) за 10 000 и 50000 соответственно, дальше экипажы пойдут за голду/львов(наличка/донат).Экипаж тут-новички, и качать мы их будем с 0.
МОМЕНТ номер 2 -самолеты после изучения и приобретения будут- ВСЕГДА у вас, т.е переобучив экипаж на новый самолет,и пересадив его туда- вы в любой момент можете вернуться на предыдущие изученные самолеты. Самолеты имеют практически неизменяемые ТТХ с самого начала- сменить можно тип боеприпасов,вооружения,и несколько модернизировать сам самолет для этого.
МОМЕНТ номер 3 - у вас 3 экипажа, первый летает на "резерве", второй на 1 уровне, третий экипаж вы посадили например на премиум 8 уровня. Так вот дорогие друзья- балансить вас будет по максимальному самолету в ангаре нации. Единственный плюс (речь про аркаду) что полетав в бою на этом 8 уровне и разбившись- вы можете взять следующий самолет нации и продолжить этот бой.

ВАЖНО -перед переходом/покупкой самолетов уровня от 0 и выше в АНГАРЕ, в левом нижнем углу убираем галку- ремонтировать после боя. Зачем мы это делаем? делаем мы это, потому что у каждого самолета есть БЕСПЛАТНЫЕ ремонты и БЕСПЛАТНЫЕ ремонты за время, первые нам даются при покупке самолета- их количество можно увидеть наведя стрелку на самолет, вторые действуют после окончания первых-требуемое время для ремонта будет указано там же, самолет на это время будет блокирован.

С раскраской самолетов- сам не разобрался и плюнул. Разобрался благодаря советам. Раскраски открываются- но как я понял они только для того самолета на котором они были открыты.

Что могу сказать еще..... по Голде/орлам наверное небольшое замечание..
К самолетам можно приобрести "дублера" за сумму золота определенно относящуюся по уровню( толи на 1, толи на 2 уровень 20 голды) Делать этого НЕ НАДО. После использования дублера в 1 бою- он исчезает навсегда.
Есть талисман- он вешается на самолет и приносит +100% опыта вроде- не пробовал, да и не охота
Обучая экипаж за ускоренный опыт- можно прокачать навык самолета до АСов - в таком случае ремонт и перезарядка прокачанны сверх характеристик на 50%

PS по золоту - стоимость золота разная для каждого. кто купил 10000 орлов сразу, для того 100 голды - 15р. в то время как покупка 1000 орлов- 17,9 р. Делайте выводы

Позже дополню. AntonTagil (C)

Реферальные ссылки)):

ПоЛЕТУНЫ:

FeodoR · 24.06.2013, 15:17

Цитата:

Сообщение от AntonTagil

прокачанный/купленный экипаж на бобре может часто помочь.. имхо полетунам-бобристам брать на 1000 голды, и раскачиваться

На 1000 голды не раскачаться. Раскачаться до 1030 уровня экипажа можно, по-моему за 1500...1700 (всё зависит от текущего уровня) - стрелки ООООЧЕНЬ дорого стоят...

Цитата:

Сообщение от Тёмка

ну почему же.. можно.. раз в семь суток ))))

А неиспользованный за сутки мат переходит на следующий день? Я тогда месячишку буду культурным... А вот потом мне хватит :) :) :)

:grin:

FiLiN · 24.06.2013, 15:27

110-й это мелочи. Он все же тяжелый истребитель.
А вот Не-111 ЕМНИП там 32 шт. по 50 кг. Как стая птичек пролетит...)))

FeodoR · 24.06.2013, 15:38

Сергей, ну мааало :) :)
Я в предвкушении 6*500 + 2*1000...
Давно хотел вражеский аэродром побомбить...
А ещё интересно как это с наземкой заработает... Потому как с 500 и 100 разница большая - 100 кидаешь в дот и мрёт только дот. А вот 500-ка, сброшенная сверху решает проблемы с данной точкой в принципе.
То есть 1000-ная должна быть ишшо веселее :) :) :)

AntonTagil · 24.06.2013, 15:42

Цитата:

Сообщение от FeodoR

На 1000 голды не раскачаться. Раскачаться до 1030 уровня экипажа можно, по-моему за 1500...1700 (всё зависит от текущего уровня) - стрелки ООООЧЕНЬ дорого стоят...

до середины раскачатся хватит(стрелков не больше 6) и не качать ненужные 2 характеристики

Добавлено через 48 секунд

Цитата:

Сообщение от FiLiN

110-й это мелочи. Он все же тяжелый истребитель.
А вот Не-111 ЕМНИП там 32 шт. по 50 кг. Как стая птичек пролетит...)))

так это на 110, на 111 - 8 штук

FiLiN · 24.06.2013, 15:54

Антоха...учи мат.часть...

Bf.110-С4 - тяжелый истребитель , 4 ранг, на подвеске или 8 по 50кг, или 2 по 250, или 1 по 500 кг.
Не-111 ( куча модификаций ) - средний бомбардировщик, тот же ранг, полезная нагрузка 32 по 50 кг. или 8 по 250 кг.
Ты слегка перепутал :blum2:

FeodoR · 25.06.2013, 02:06

Не совсем в тему, конечно, но и в неё тоже...

Я в очередной раз офигеваю от авиаконструкторов. А точнее от комплексников (кто БРЭО проектирует, да ПО пишет). По Discovery идёт серия передач "Авиационные катастрофы". Сегодня было про ошибки автопилота.

Так вот... В B-737 АТ (автомат тяги) не отключается после перевода РУД пилотами. Он остаётся работать. Уж не знаю как там со штурвалом - отключается ли автопилот, но даже с АТ это финиш. На всех наших бортах, где АТ есть, происходит отключение оного при перемещении РУД больше чем на некоторое положение (скажем на 15%, точнее по РЛЭ). Одновременно с этим гаснут соответствующие сигнальные транспаранты (либо у БИ либо у пилотов) + срабатывает звуковая сигнализация отключения АТ. При отклонении штурвального управления реакция аналогична.

А у пиндосов вот так... РУД добавил/прибрал, ручку отпустил, а АТ опять переставляет в нужное ему положение.

Плюс (готов просто убивать за это граждан с их мерами "безопасности"). Отказ РВ (радиовысотомер) или УС (указатель скорости, не помню как точно называется, на Ту-160 - КУС-2500) КВС. Что делает эта супер автоматизированная система? Правильно, работает по РВ и УС КВС (они же (приборы) не передали "отказ"). Вместо того, чтобы комплексировать (на B-737 два радиовысотомера, сколько СВС (система воздушных сигналов) - не в курсе). Ну или уж подсказки зажечь "Проверь РВ" "Отказ СВС №1,...,N"...

А все бочку на нашу гражданскую авиацию катят... Уроды.
Даже Ту-154 (не говоря уж о более поздних) это (всё вышеперечисленное) палит и орёт. Про большие военные борты просто молчу (потому как местами не могу :) ).

Путешественник 33 rus · 25.06.2013, 17:21

Меня пишите в список "Полетунов"

Ник Puteshestvennik

FiLiN · 25.06.2013, 20:45

Готово

Путешественник 33 rus · 25.06.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Готово

Специально для Filin и Всех заинтересованных предполагаемых летунов

Это то, что я налетал в настоящий момент

Пока очень нравится ИЛ-2
Лечу

Атакую

Сбит ПВО

FiLiN · 26.06.2013, 01:07

Краткая история большинства- Лечу, атакую, сбит....

Добавлено через 12 минут 22 секунды
Нормально налетал. Все вкусное впереди :grin:
И , если меня не обманывают глаза, у нас образовался штурмовик )))

AntonTagil · 26.06.2013, 07:23

Цитата:

Сообщение от Путешественник 33 rus

Это то, что я налетал в настоящий момент

И что вас за советы тянет))))?

FeodoR · 26.06.2013, 08:11

ну а почему нет?

AntonTagil · 26.06.2013, 09:00

Цитата:

Сообщение от FeodoR

ну а почему нет?

засилье в ВТ советов... потому что имба в основном.когда 10 фрагов сделал- был как раз таки за советы. по моему это не правильно
PS премы теперь- не премы.... ремонт все съедает

FeodoR · 26.06.2013, 09:49

Антон, я всё понимаю. Но мне интересна тяжёлая бомбардировочная авиация. А отседа у мя токмо две страны - СШП и СССР.
В СССР чешу репу по поводу Ер-2. А в СШП ещё не дорос до Б-17 :)

Чтоже касается истребительной авиации, то это либо Германия, либо СШП :)

AntonTagil · 26.06.2013, 09:52

Цитата:

Сообщение от FeodoR

Антон, я всё понимаю. Но мне интересна тяжёлая бомбардировочная авиация. А отседа у мя токмо две страны - СШП и СССР.
В СССР чешу репу по поводу Ер-2. А в СШП ещё не дорос до Б-17 :)

Чтоже касается истребительной авиации, то это либо Германия, либо СШП :)

ну.. тебе интересно- как знающему , мне как рядовому игроку- поиграть в удовольствие. Бобры США - только каталина из линейки понра, остальные... не для меня.Остальное не пробовал. пробовал китайский крокодил H6k вроде... подобие каталины, но более ... убогое что ли

а так... самолеты всякие нужны, самолеты всякие важны. поэтому качаю все подряд, но основное направление сша, бриты.. японцы из за своей "неудобной ветки" качаются на 5-6 уровень. на немцах и советах летаю в аркаде.... Бобры почти не использую.. хотя думаю начну, когда будем летать в звене. Иначе либо высоко забираться, либо со всеми самому разбираться. Сносят быстро

FeodoR · 26.06.2013, 09:52

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Краткая история большинства- Лечу, атакую, сбит....

Добавлено через 12 минут 22 секунды
Нормально налетал. Все вкусное впереди :grin:
И , если меня не обманывают глаза, у нас образовался штурмовик )))

У меня обычно (в аркаде) более растянуто. Лечууууу -> первый БК -> второй БК -> третий БК -> четвёртый БК -> убрал пару с хвоста -> сбит.

Штурмовик это хорошо. Штурмовик это правильно.
Получается уже максимальное звено (4 борта) :)
Два ястреба, штурмовик и тяжмаш...

Если так пойдёт, то надо будет полк организовывать... :)

AntonTagil · 26.06.2013, 10:00

Федор, в аське авторизируй)))

FeodoR · 26.06.2013, 10:03

Цитата:

Сообщение от AntonTagil

ну.. тебе интересно- как знающему , мне как рядовому игроку- поиграть в удовольствие. Бобры США - только каталина из линейки понра, остальные... не для меня.Остальное не пробовал. пробовал китайский крокодил H6k вроде... подобие каталины, но более ... убогое что ли

Кста про Каталину. Напоролся на интересную багу.
В СССР есть прем Каталина. На ней мона невозбранно полетать тест-драйвом. Взял. Начинается всё на Волге. Стою, качаюсь... Дал РУДы, разгоняюсь... А больше 60 не разгоняется... Оказывается я на воде с выпущенными шасси...

Стоит попробовать убрать - их отрывает, а потом не дают сесть.... Такие пироги.

AntonTagil · 26.06.2013, 10:09

Цитата:

Сообщение от FeodoR

Кста про Каталину. Напоролся на интересную багу.
В СССР есть прем Каталина. На ней мона невозбранно полетать тест-драйвом. Взял. Начинается всё на Волге. Стою, качаюсь... Дал РУДы, разгоняюсь... А больше 60 не разгоняется... Оказывается я на воде с выпущенными шасси...

Стоит попробовать убрать - их отрывает, а потом не дают сесть.... Такие пироги.

аха... есть еще какая то миссия, так вот .. там про шасси и говорится. на форуме я имею ввиду. а так... прикольно они взрываются, когда их убираешь... сесть зараза инструктор не дает... я уже пробовал

FeodoR · 26.06.2013, 11:16

В топку инструктора!
Даёшь джойстик и фуллреал! :)

17.01.2013, 14:28	Вверх #1
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Потому, потому, что мы пилоты (с) Ну что, есть еще кроме меня альтернативщики нашем танковым друзьям? Самолеты от Варгейминга еще в стадии ЗБТ, так что обсуждать мы их не будем...пока. А вот War Thunder я думаю того стоит. Пока остановимся на этом проекте. Появится что-то другое ( типа Битвы за Сталинград от Ил-2 ) будем рассматривать . Грызть гранит науки в компании легче ))) *Дерево развития наций: Управление: Обзор глазами НеОперившегося: Итак, решился. Зарегился, скачал, установил клиента. Запускаю.Итак, сначала небольшие телодвижения- что бы понять как это выглядит. Что ж картинка неплохая. И вот первоначальный ангар, интересно и жесть непривычно, после танков. Приходящим после танков будет неудобно,непонятна технология организации ангара и прочего( в дальнейшем все благодарности -нашему топикстартеру, за объясения моментов) и так у нас есть ангар с 5 (пока что ) нациями и 3 "резервами" (это самолеты для самообучения,они никакого уровня, бесплатно ремонтируются, можно поиграть- но кайфа мало:grin: боезапас бесплатный) на которых нам предстоит накопить первоначального опыта и открыть следующие машины(0-1 уровень). Теперь суть отличия от танков и их системы- главное в WT -ЭКИПАЖ. Это как слот под танк, но развивающийся и имеющий свои характеристики. Сколько у тебя экипажей- столько у тебя слотов/самолетов. Соответственно, с самого начала у нас 3 ЭКИПАЖА, за серебро/львов - можно приобрести еще 2 экипажа ( и так для каждой нации) за 10 000 и 50000 соответственно, дальше экипажы пойдут за голду/львов(наличка/донат).Экипаж тут-новички, и качать мы их будем с 0. МОМЕНТ номер 2 -самолеты после изучения и приобретения будут- ВСЕГДА у вас, т.е переобучив экипаж на новый самолет,и пересадив его туда- вы в любой момент можете вернуться на предыдущие изученные самолеты. Самолеты имеют практически неизменяемые ТТХ с самого начала- сменить можно тип боеприпасов,вооружения,и несколько модернизировать сам самолет для этого. МОМЕНТ номер 3 - у вас 3 экипажа, первый летает на "резерве", второй на 1 уровне, третий экипаж вы посадили например на премиум 8 уровня. Так вот дорогие друзья- балансить вас будет по максимальному самолету в ангаре нации. Единственный плюс (речь про аркаду) что полетав в бою на этом 8 уровне и разбившись- вы можете взять следующий самолет нации и продолжить этот бой. ВАЖНО -перед переходом/покупкой самолетов уровня от 0 и выше в АНГАРЕ, в левом нижнем углу убираем галку- ремонтировать после боя. Зачем мы это делаем? делаем мы это, потому что у каждого самолета есть БЕСПЛАТНЫЕ ремонты и БЕСПЛАТНЫЕ ремонты за время, первые нам даются при покупке самолета- их количество можно увидеть наведя стрелку на самолет, вторые действуют после окончания первых-требуемое время для ремонта будет указано там же, самолет на это время будет блокирован. С раскраской самолетов- сам не разобрался и плюнул. Разобрался благодаря советам. Раскраски открываются- но как я понял они только для того самолета на котором они были открыты. Что могу сказать еще..... по Голде/орлам наверное небольшое замечание.. К самолетам можно приобрести "дублера" за сумму золота определенно относящуюся по уровню( толи на 1, толи на 2 уровень 20 голды) Делать этого НЕ НАДО. После использования дублера в 1 бою- он исчезает навсегда. Есть талисман- он вешается на самолет и приносит +100% опыта вроде- не пробовал, да и не охота Обучая экипаж за ускоренный опыт- можно прокачать навык самолета до АСов - в таком случае ремонт и перезарядка прокачанны сверх характеристик на 50% PS по золоту - стоимость золота разная для каждого. кто купил 10000 орлов сразу, для того 100 голды - 15р. в то время как покупка 1000 орлов- 17,9 р. Делайте выводы Позже дополню. AntonTagil (C) Реферальные ссылки)): http://warthunder.ru/ru/registration?r=5843054 (faustowog ака Antontagil) заходите, регитесь и получаете халявные 50 голды ПоЛЕТУНЫ: Filin -Сергей- Uhle AntonTagil- Антон- faustowog FeodoR-Федор-FeodoR Chemer-Игорь-сhemer VooDoo - Алексей- VooDooBK Путешественник 33 rus- Николай -Puteshestvennik Последний раз редактировалось AntonTagil; 20.06.2013 в 16:19.*

25.06.2013, 02:06	Вверх #586
FeodoR Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2013 Адрес: MSK Сообщений: 91 Имя: Фёдор Автомобиль: Не Renault	Не совсем в тему, конечно, но и в неё тоже... Я в очередной раз офигеваю от авиаконструкторов. А точнее от комплексников (кто БРЭО проектирует, да ПО пишет). По Discovery идёт серия передач "Авиационные катастрофы". Сегодня было про ошибки автопилота. Так вот... В B-737 АТ (автомат тяги) не отключается после перевода РУД пилотами. Он остаётся работать. Уж не знаю как там со штурвалом - отключается ли автопилот, но даже с АТ это финиш. На всех наших бортах, где АТ есть, происходит отключение оного при перемещении РУД больше чем на некоторое положение (скажем на 15%, точнее по РЛЭ). Одновременно с этим гаснут соответствующие сигнальные транспаранты (либо у БИ либо у пилотов) + срабатывает звуковая сигнализация отключения АТ. При отклонении штурвального управления реакция аналогична. А у пиндосов вот так... РУД добавил/прибрал, ручку отпустил, а АТ опять переставляет в нужное ему положение. Плюс (готов просто убивать за это граждан с их мерами "безопасности"). Отказ РВ (радиовысотомер) или УС (указатель скорости, не помню как точно называется, на Ту-160 - КУС-2500) КВС. Что делает эта супер автоматизированная система? Правильно, работает по РВ и УС КВС (они же (приборы) не передали "отказ"). Вместо того, чтобы комплексировать (на B-737 два радиовысотомера, сколько СВС (система воздушных сигналов) - не в курсе). Ну или уж подсказки зажечь "Проверь РВ" "Отказ СВС №1,...,N"... А все бочку на нашу гражданскую авиацию катят... Уроды. Даже Ту-154 (не говоря уж о более поздних) это (всё вышеперечисленное) палит и орёт. Про большие военные борты просто молчу (потому как местами не могу :) ). Последний раз редактировалось FeodoR; 25.06.2013 в 02:15. Причина: грамматика

26.06.2013, 01:07	Вверх #590
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Краткая история большинства- Лечу, атакую, сбит.... Добавлено через 12 минут 22 секунды Нормально налетал. Все вкусное впереди :grin: И , если меня не обманывают глаза, у нас образовался штурмовик ))) Последний раз редактировалось FiLiN; 26.06.2013 в 01:07. Причина: Добавлено сообщение

26.06.2013, 10:00	Вверх #597
AntonTagil ОффтопМодер Помогу советом Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Нижний Тагил Сообщений: 5,629 Имя: Антонио Автомобиль: Laguna II Ph I	Федор, в аське авторизируй))) __________________ Renault laguna-2(ph1), 1,8L; 2002г. хэчбэк Н113РР96

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как шутят пилоты ))	Тёмка	Юмор	5	23.10.2007 13:17

24.06.2013, 15:27	Вверх #582
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	110-й это мелочи. Он все же тяжелый истребитель. А вот Не-111 ЕМНИП там 32 шт. по 50 кг. Как стая птичек пролетит...)))

24.06.2013, 15:38	Вверх #583
FeodoR Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2013 Адрес: MSK Сообщений: 91 Имя: Фёдор Автомобиль: Не Renault	Сергей, ну мааало :) :) Я в предвкушении 6500 + 21000... Давно хотел вражеский аэродром побомбить... А ещё интересно как это с наземкой заработает... Потому как с 500 и 100 разница большая - 100 кидаешь в дот и мрёт только дот. А вот 500-ка, сброшенная сверху решает проблемы с данной точкой в принципе. То есть 1000-ная должна быть ишшо веселее :) :) :)

24.06.2013, 15:54	Вверх #585
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Антоха...учи мат.часть... Bf.110-С4 - тяжелый истребитель , 4 ранг, на подвеске или 8 по 50кг, или 2 по 250, или 1 по 500 кг. Не-111 ( куча модификаций ) - средний бомбардировщик, тот же ранг, полезная нагрузка 32 по 50 кг. или 8 по 250 кг. Ты слегка перепутал :blum2:

25.06.2013, 17:21	Вверх #587
Путешественник 33 rus Жертва режима Освоился Регистрация: 03.05.2011 Адрес: Moscow-Mexico Сообщений: 2,307 Автомобиль: Laguna I Ph I	Меня пишите в список "Полетунов" Ник Puteshestvennik

25.06.2013, 20:45	Вверх #588
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Готово

26.06.2013, 08:11	Вверх #592
FeodoR Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2013 Адрес: MSK Сообщений: 91 Имя: Фёдор Автомобиль: Не Renault	ну а почему нет?

26.06.2013, 09:49	Вверх #594
FeodoR Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2013 Адрес: MSK Сообщений: 91 Имя: Фёдор Автомобиль: Не Renault	Антон, я всё понимаю. Но мне интересна тяжёлая бомбардировочная авиация. А отседа у мя токмо две страны - СШП и СССР. В СССР чешу репу по поводу Ер-2. А в СШП ещё не дорос до Б-17 :) Чтоже касается истребительной авиации, то это либо Германия, либо СШП :)

26.06.2013, 11:16	Вверх #600
FeodoR Пользователь Только пришёл Регистрация: 14.06.2013 Адрес: MSK Сообщений: 91 Имя: Фёдор Автомобиль: Не Renault	В топку инструктора! Даёшь джойстик и фуллреал! :)