От гидроусилителя до демпферного шкива

[Vladimir1964]

Всем привет, продолжаю битву, я по своей неопытности сначала открутил шкив коленвала и не выставил распредвалы и коленва и естественно не зафиксировал, я как многие русские инструкции читаю потом и теперь понимаю что накосячил, теперь придется по выеживаться чтобы все совместить. Весь вечер как положено точил приблуды, с распредвалами проблем нет, а вот с коленвалом не могу справиться. Подскажите какой длинны и диаметра от резьбы должен быть штырь.

[Dmitry1985]

Я могу ошибаться, но предположу, что туда отлично подходит нечто такое:



Диаметр, наверное, как у приспособы с чертежа.

[Petrovich_Germany]

Сообщение от Vladimir1964

Подскажите какой длинны и диаметра от резьбы должен быть штырь.

Сверло на 8 нормально входит обратной стороной.

[Vladimir1964]

Находил в инете чертеж, сегодня попробовал по нему изготовить штырь, размеры таковы: сам штырь 57 мм потом резьба 13 мм, диаметр 8 мм, изготавливал из болта М10. Так я намучился не могу на всю длину до резьбы вставить в прорезь коленвала, по этому и думаю что может длина штыря великовата, знаю что они бывают разной длины. Может подскажете. Очень боюсь ошибиться, профан я в этом.

[hw_store]

Если я ничего не путаю в матчасти, то указанные тобой размеры - для K4M и для K9K.
http://www.club-renault.ru/forum/ind...6&#entry304036
и у этих двигателей они в другое место упираются

[ivan anatolyevich]

Шпонка выполняется из металла меньшей твёрдости чем сопрягаемые детали. А значит из торкса делать нельзя. Сыромятина должна быть

[hw_store]

"читал, но не угадал ни одной буквы..."

[Vladimir1964]

Сообщение от hw_store

Если я ничего не путаю в матчасти, то указанные тобой размеры - для K4M и для K9K.
http://www.club-renault.ru/forum/ind...6&#entry304036
и у этих двигателей они в другое место упираются

hw_store, извини я чето не понял, а куда упирается штырь в шкив в двигателе F4R. По мануалам вроде как у всех.

Добавлено через 9 минут 58 секунд
Леший, спасибо уже работаю напильником, я правильно понял что этот штырь (приспособа) нужен только для выставления коленвала в ВМТ и если правильно выставлен коленвал то прорез под шпонку будет смотреть вверх.

[hw_store]

Я не знаю, куда именно там упирается, но для разных фиксаторов картинки разные (см. вложение).
1054 - взято из техноты для F4R, 1489 - из техноты для K4M, K9K.
Видимо они потому и разного размера.

Для верности лучше спросить Смаленского.

[Vladimir1964]

понял, буду опять мануал штудировать.

[Леший]

Сообщение от Vladimir1964

Всем привет, продолжаю битву, я по своей неопытности сначала открутил шкив коленвала и не выставил распредвалы и коленва и естественно не зафиксировал, я как многие русские инструкции читаю потом и теперь понимаю что накосячил, теперь придется по выеживаться чтобы все совместить. Весь вечер как положено точил приблуды, с распредвалами проблем нет, а вот с коленвалом не могу справиться. Подскажите какой длинны и диаметра от резьбы должен быть штырь.

Здесь фото этой при способы на 9-м фото
http://http://www.lagunaclub.ru/foru...ad.php?t=23630
Сам стержень д=8 мм
Где то был чертеж, но с айпада плохо искать((