Греется двигатель в пробке

[Kruk]

Сообщение от O.Pavlov

Радиаторы на мойку.ну а чтобы удостовериться на 100% достаточно выключить кондей,и если температура ДВС не поползет,а как только включим кондей начнет расти именно в пробке, значит радиаторы забиты. А что в лоранте не могли это отдиагностировать???

Ну я туда ездил по другим вопросам, на плановое ТО) Этим занимались вскользь, поменяли резистор вентилятора и решили посмотреть. Не помогло

Судя по симптомам именно оно и есть, как часто получается нужно мыть радиаторы, раз в год?

[O.Pavlov]

смотря где,как,сколько ездить. может и каждый год,а может и раз в 5 лет. да а что КЛИПом они не догадались принудительно включить высокую и низкую скорость вентилятора....и резистор менять не пришлось бы....

[hw_store]

А никому из ремонтников не надо чтобы из сервиса вышла исправная машина.
Надо проделать работы, а желательно ещё туда добавить запчасти.
Ну и чтобы у клиента осталось чувство лёгкой удовлетворённости что его не обманули.

[Kruk]

Сообщение от O.Pavlov

смотря где,как,сколько ездить. может и каждый год,а может и раз в 5 лет. да а что КЛИПом они не догадались принудительно включить высокую и низкую скорость вентилятора....и резистор менять не пришлось бы....

Принудительно заработала при клипе только высокая, в общем то поэтому и поменяли резистор.

Сообщение от hw_store

А никому из ремонтников не надо чтобы из сервиса вышла исправная машина.
Надо проделать работы, а желательно ещё туда добавить запчасти.
Ну и чтобы у клиента осталось чувство лёгкой удовлетворённости что его не обманули.

Ну к Лоранту таких вопросов нет) Про чистоту радиаторов тоже спрашивали, я им ответил также - что за два года врятли можно так их загадить....

[O.Pavlov]

А реле эти "сервисмены" не догадались проверить, а после установки нового резистора тоже не проверяли??? а разъем самого резистора проверили на предмет подгорания???? думаю ответы будут-нет! мндааа.....

[Sergeant]

Сообщение от Kruk

Радиатора менял оба два года назад, маловероятно, что за два года прям так забились насмерть, хотя всё конечно возможно. И самое главное, если выключить кондёр и дать скорость хотя бы километров 30-40 в час - остывает всё мухой, при этом когда закипел - вентилятор не работал вообще...
Спасибо, буду смотреть в сторону патрубков, работы вентилятора и чистоты :)

А вообще в стандартных условиях с мотором с нормальной рабочей температурой и включённым кондёром, вентилятор должен как то работать, вроде где то читал что должен на минималке крутить?

Да какие патрубки??? 100% в вентиляторе дело. Как уже выше сказали, эти сервисмены потом проверили что вентилятор работает? Реле-резистор-проводку проверяли?
При включении кондея при плюсовой темпереатуре(ну может от +3 или +5 градусов) вентилятор крутится всегда.

[Gerz]

Сообщение от Sergeant

Да какие патрубки??? 100% в вентиляторе дело. Как уже выше сказали, эти сервисмены потом проверили что вентилятор работает? Реле-резистор-проводку проверяли?
При включении кондея при плюсовой темпереатуре(ну может от +3 или +5 градусов) вентилятор крутится всегда.

согласен!при включении кондиционера,вентилятор включается автоматом.разбирайся с вентиляторами.при неисправном термостате закипал бы и в движении.чтоб засрать радиаторы надо не знаю что туда лить вместо тосола или антифриза.