Потому, потому, что мы пилоты (с) - Страница 20 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

FiLiN · 17.01.2013, 14:28

Ну что, есть еще кроме меня альтернативщики нашем танковым друзьям?
Самолеты от Варгейминга еще в стадии ЗБТ, так что обсуждать мы их не будем...пока.

А вот War Thunder я думаю того стоит. Пока остановимся на этом проекте. Появится что-то другое ( типа Битвы за Сталинград от Ил-2 ) будем рассматривать .

Грызть гранит науки в компании легче )))

Дерево развития наций:

Управление:

Обзор глазами НеОперившегося:

Итак, решился. Зарегился, скачал, установил клиента.
Запускаю.Итак, сначала небольшие телодвижения- что бы понять как это выглядит. Что ж картинка неплохая. И вот первоначальный ангар, интересно и жесть непривычно, после танков. Приходящим после танков будет неудобно,непонятна технология организации ангара и прочего( в дальнейшем все благодарности -нашему топикстартеру, за объясения моментов)
и так у нас есть ангар с 5 (пока что ) нациями и 3 "резервами" (это самолеты для самообучения,они никакого уровня, бесплатно ремонтируются, можно поиграть- но кайфа мало:grin: боезапас бесплатный) на которых нам предстоит накопить первоначального опыта и открыть следующие машины(0-1 уровень).

Теперь суть отличия от танков и их системы- главное в WT -ЭКИПАЖ. Это как слот под танк, но развивающийся и имеющий свои характеристики. Сколько у тебя экипажей- столько у тебя слотов/самолетов. Соответственно, с самого начала у нас 3 ЭКИПАЖА, за серебро/львов - можно приобрести еще 2 экипажа ( и так для каждой нации) за 10 000 и 50000 соответственно, дальше экипажы пойдут за голду/львов(наличка/донат).Экипаж тут-новички, и качать мы их будем с 0.
МОМЕНТ номер 2 -самолеты после изучения и приобретения будут- ВСЕГДА у вас, т.е переобучив экипаж на новый самолет,и пересадив его туда- вы в любой момент можете вернуться на предыдущие изученные самолеты. Самолеты имеют практически неизменяемые ТТХ с самого начала- сменить можно тип боеприпасов,вооружения,и несколько модернизировать сам самолет для этого.
МОМЕНТ номер 3 - у вас 3 экипажа, первый летает на "резерве", второй на 1 уровне, третий экипаж вы посадили например на премиум 8 уровня. Так вот дорогие друзья- балансить вас будет по максимальному самолету в ангаре нации. Единственный плюс (речь про аркаду) что полетав в бою на этом 8 уровне и разбившись- вы можете взять следующий самолет нации и продолжить этот бой.

ВАЖНО -перед переходом/покупкой самолетов уровня от 0 и выше в АНГАРЕ, в левом нижнем углу убираем галку- ремонтировать после боя. Зачем мы это делаем? делаем мы это, потому что у каждого самолета есть БЕСПЛАТНЫЕ ремонты и БЕСПЛАТНЫЕ ремонты за время, первые нам даются при покупке самолета- их количество можно увидеть наведя стрелку на самолет, вторые действуют после окончания первых-требуемое время для ремонта будет указано там же, самолет на это время будет блокирован.

С раскраской самолетов- сам не разобрался и плюнул. Разобрался благодаря советам. Раскраски открываются- но как я понял они только для того самолета на котором они были открыты.

Что могу сказать еще..... по Голде/орлам наверное небольшое замечание..
К самолетам можно приобрести "дублера" за сумму золота определенно относящуюся по уровню( толи на 1, толи на 2 уровень 20 голды) Делать этого НЕ НАДО. После использования дублера в 1 бою- он исчезает навсегда.
Есть талисман- он вешается на самолет и приносит +100% опыта вроде- не пробовал, да и не охота
Обучая экипаж за ускоренный опыт- можно прокачать навык самолета до АСов - в таком случае ремонт и перезарядка прокачанны сверх характеристик на 50%

PS по золоту - стоимость золота разная для каждого. кто купил 10000 орлов сразу, для того 100 голды - 15р. в то время как покупка 1000 орлов- 17,9 р. Делайте выводы

Позже дополню. AntonTagil (C)

Реферальные ссылки)):

ПоЛЕТУНЫ:

VooDoo · 09.06.2013, 18:13

Цитата:

Сообщение от FiLiN

молодец )))

Но это не на самой высокой сложности, а на "исторические бои"
Там есть различия в поведении самолёта, если сравнивать с "реалистичным боем" ? или разница только в маркерах?

FiLiN · 09.06.2013, 18:30

ФМ вроде в истории и РБ- одинаковая.

FiLiN · 09.06.2013, 20:56

2VooDoo - Лёша, а ты джой настраивал в какой раскладке ? Реалистичное управление? Или Полное управление самолетом?

VooDoo · 09.06.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от FiLiN

2VooDoo - Лёша, а ты джой настраивал в какой раскладке ? Реалистичное управление? Или Полное управление самолетом?

А чёрт его знает.

FiLiN · 09.06.2013, 22:37

Зайдем с другой стороны ))))
Триммера, смесь, шаг винта и т.п. настраивал?

VooDoo · 10.06.2013, 00:11

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Зайдем с другой стороны ))))
Триммера, смесь, шаг винта и т.п. настраивал?

не-а, у меня осек маловато, замучаюсь крутить это всё

FiLiN · 10.06.2013, 01:03

Суду все ясно (с) )))
Это реалистичное управление.
А то я вкрутил себе полное и еле взлетел со всеми этими триммерами и пр.
Надо быть проще

FiLiN · 10.06.2013, 21:33

Запустил "програмный" фритрек....
6 осей, все работает, взгляд из кокпита следует за движением головы. Прикольно.
НО.
Совершенно другая моторика, надо привыкать....И, неожиданно, укачивает

Пять минут пробного полета и вистибюлярный аппарат - вдребезги )))
Надо привыкать.

AntonTagil · 10.06.2013, 21:36

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Запустил "програмный" фритрек....
6 осей, все работает, взгляд из кокпита следует за движением головы. Прикольно.
НО.
Совершенно другая моторика, надо привыкать....И, неожиданно, укачивает

Пять минут пробного полета и вистибюлярный аппарат - вдребезги )))
Надо привыкать.

пить надо либо больше.. либо меньше))// укачивает его

Александр, Беларусь · 10.06.2013, 22:03

Цитата:

Сообщение от AntonTagil

пить надо либо больше.. либо меньше))// укачивает его

Кстати фраза не лишена смысла

FiLiN · 10.06.2013, 22:08

Алё, теоретики...

Антоха, раскопай свою вэбку и попробуй, а я потом послушаю твои впечатления.
На время привыкания можно вообще не пить т.к. эффект одинаковый )))

VooDoo · 11.06.2013, 01:25

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Суду все ясно (с) )))
Это реалистичное управление.
А то я вкрутил себе полное и еле взлетел со всеми этими триммерами и пр.
Надо быть проще

Ну... Если бы было какой-нить X52, то конечно шаг винта поставил и смесь на ручное регулирование.
В штурмовике смесь приходилось регулировать. Там с высотой очень хорошо чувствовалось, что движок начинает чахнуть. А вот шаг винта не успеваешь на клаве подбирать. Оськой ещё ладно, можно туда-сюда тягать, но на клаве это убийство.

FiLiN · 11.06.2013, 03:13

Цитата:

Сообщение от VooDoo

Ну... Если бы было какой-нить X52...

Он и есть...

Смутило другое. В Реалистичном управлении все эти тонкости ( триммера и пр. ) вроде как на автомате. В Полном управлении настраиваются. Так вот при взлете самолет потащило в сторону , как положено...Но с такой силой, что еле удержал. В Иле вроде не было такой "отдачи" от вращения винта. Там рулями направления спокойно все выравнивалось. Здесь- если взлетел, чуть не гробанулся

Вот и подумал, может там где на автомате попроще это дело...

AntonTagil · 11.06.2013, 06:03

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Алё, теоретики...

Антоха, раскопай свою вэбку и попробуй, а я потом послушаю твои впечатления.
На время привыкания можно вообще не пить т.к. эффект одинаковый )))

гыыыы ессли после работы сил хватит- опробую. тольк надо что бы ты был на проводе))
с работы возьму еще вебку с огромным разрешением, гляну где точнее

PS эк ты неспячий. Филин точно птица ночная))))))

FiLiN · 11.06.2013, 11:25

Бери, надо что-бы как минимум 25 fps камера выдавала.
Вечером буду на проводе.)))

VooDoo · 11.06.2013, 13:22

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Он и есть...

Смутило другое. В Реалистичном управлении все эти тонкости ( триммера и пр. ) вроде как на автомате. В Полном управлении настраиваются. Так вот при взлете самолет потащило в сторону , как положено...Но с такой силой, что еле удержал. В Иле вроде не было такой "отдачи" от вращения винта. Там рулями направления спокойно все выравнивалось. Здесь- если взлетел, чуть не гробанулся

Вот и подумал, может там где на автомате попроще это дело...

Да, в штурмовике рысканьем компенсировалось

AntonTagil · 11.06.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Бери, надо что-бы как минимум 25 fps камера выдавала.
Вечером буду на проводе.)))

какой прогой камеру проверить на FPS

Добавлено через 49 минут 27 секунд
Ну что коллеги-пилоты, с патчем))) и с халвой))

FiLiN · 11.06.2013, 18:01

Цитата:

Сообщение от AntonTagil

какой прогой камеру проверить на FPS

Вот тут кури
Я все так и делал...

AntonTagil · 11.06.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от FiLiN

Вот тут кури
Я все так и делал...

в процессе

AntonTagil · 12.06.2013, 10:16

добавил возможность приглашения друзей по ссылкам с выгодой для обоих)) ссылки в личку свои скидывайте, бум здесь размещать))

17.01.2013, 14:28	Вверх #1
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Потому, потому, что мы пилоты (с) Ну что, есть еще кроме меня альтернативщики нашем танковым друзьям? Самолеты от Варгейминга еще в стадии ЗБТ, так что обсуждать мы их не будем...пока. А вот War Thunder я думаю того стоит. Пока остановимся на этом проекте. Появится что-то другое ( типа Битвы за Сталинград от Ил-2 ) будем рассматривать . Грызть гранит науки в компании легче ))) *Дерево развития наций: Управление: Обзор глазами НеОперившегося: Итак, решился. Зарегился, скачал, установил клиента. Запускаю.Итак, сначала небольшие телодвижения- что бы понять как это выглядит. Что ж картинка неплохая. И вот первоначальный ангар, интересно и жесть непривычно, после танков. Приходящим после танков будет неудобно,непонятна технология организации ангара и прочего( в дальнейшем все благодарности -нашему топикстартеру, за объясения моментов) и так у нас есть ангар с 5 (пока что ) нациями и 3 "резервами" (это самолеты для самообучения,они никакого уровня, бесплатно ремонтируются, можно поиграть- но кайфа мало:grin: боезапас бесплатный) на которых нам предстоит накопить первоначального опыта и открыть следующие машины(0-1 уровень). Теперь суть отличия от танков и их системы- главное в WT -ЭКИПАЖ. Это как слот под танк, но развивающийся и имеющий свои характеристики. Сколько у тебя экипажей- столько у тебя слотов/самолетов. Соответственно, с самого начала у нас 3 ЭКИПАЖА, за серебро/львов - можно приобрести еще 2 экипажа ( и так для каждой нации) за 10 000 и 50000 соответственно, дальше экипажы пойдут за голду/львов(наличка/донат).Экипаж тут-новички, и качать мы их будем с 0. МОМЕНТ номер 2 -самолеты после изучения и приобретения будут- ВСЕГДА у вас, т.е переобучив экипаж на новый самолет,и пересадив его туда- вы в любой момент можете вернуться на предыдущие изученные самолеты. Самолеты имеют практически неизменяемые ТТХ с самого начала- сменить можно тип боеприпасов,вооружения,и несколько модернизировать сам самолет для этого. МОМЕНТ номер 3 - у вас 3 экипажа, первый летает на "резерве", второй на 1 уровне, третий экипаж вы посадили например на премиум 8 уровня. Так вот дорогие друзья- балансить вас будет по максимальному самолету в ангаре нации. Единственный плюс (речь про аркаду) что полетав в бою на этом 8 уровне и разбившись- вы можете взять следующий самолет нации и продолжить этот бой. ВАЖНО -перед переходом/покупкой самолетов уровня от 0 и выше в АНГАРЕ, в левом нижнем углу убираем галку- ремонтировать после боя. Зачем мы это делаем? делаем мы это, потому что у каждого самолета есть БЕСПЛАТНЫЕ ремонты и БЕСПЛАТНЫЕ ремонты за время, первые нам даются при покупке самолета- их количество можно увидеть наведя стрелку на самолет, вторые действуют после окончания первых-требуемое время для ремонта будет указано там же, самолет на это время будет блокирован. С раскраской самолетов- сам не разобрался и плюнул. Разобрался благодаря советам. Раскраски открываются- но как я понял они только для того самолета на котором они были открыты. Что могу сказать еще..... по Голде/орлам наверное небольшое замечание.. К самолетам можно приобрести "дублера" за сумму золота определенно относящуюся по уровню( толи на 1, толи на 2 уровень 20 голды) Делать этого НЕ НАДО. После использования дублера в 1 бою- он исчезает навсегда. Есть талисман- он вешается на самолет и приносит +100% опыта вроде- не пробовал, да и не охота Обучая экипаж за ускоренный опыт- можно прокачать навык самолета до АСов - в таком случае ремонт и перезарядка прокачанны сверх характеристик на 50% PS по золоту - стоимость золота разная для каждого. кто купил 10000 орлов сразу, для того 100 голды - 15р. в то время как покупка 1000 орлов- 17,9 р. Делайте выводы Позже дополню. AntonTagil (C) Реферальные ссылки)): http://warthunder.ru/ru/registration?r=5843054 (faustowog ака Antontagil) заходите, регитесь и получаете халявные 50 голды ПоЛЕТУНЫ: Filin -Сергей- Uhle AntonTagil- Антон- faustowog FeodoR-Федор-FeodoR Chemer-Игорь-сhemer VooDoo - Алексей- VooDooBK Путешественник 33 rus- Николай -Puteshestvennik Последний раз редактировалось AntonTagil; 20.06.2013 в 16:19.*

12.06.2013, 10:16	Вверх #400
AntonTagil ОффтопМодер Помогу советом Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Нижний Тагил Сообщений: 5,629 Имя: Антонио Автомобиль: Laguna II Ph I	добавил возможность приглашения друзей по ссылкам с выгодой для обоих)) ссылки в личку свои скидывайте, бум здесь размещать)) __________________ Renault laguna-2(ph1), 1,8L; 2002г. хэчбэк Н113РР96

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как шутят пилоты ))	Тёмка	Юмор	5	23.10.2007 13:17

09.06.2013, 18:30	Вверх #382
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	ФМ вроде в истории и РБ- одинаковая.

09.06.2013, 20:56	Вверх #383
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	2VooDoo - Лёша, а ты джой настраивал в какой раскладке ? Реалистичное управление? Или Полное управление самолетом?

09.06.2013, 22:37	Вверх #385
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Зайдем с другой стороны )))) Триммера, смесь, шаг винта и т.п. настраивал?

10.06.2013, 01:03	Вверх #387
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Суду все ясно (с) ))) Это реалистичное управление. А то я вкрутил себе полное и еле взлетел со всеми этими триммерами и пр. Надо быть проще

10.06.2013, 21:33	Вверх #388
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Запустил "програмный" фритрек.... 6 осей, все работает, взгляд из кокпита следует за движением головы. Прикольно. НО. Совершенно другая моторика, надо привыкать....И, неожиданно, укачивает Пять минут пробного полета и вистибюлярный аппарат - вдребезги ))) Надо привыкать.

10.06.2013, 22:08	Вверх #391
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Алё, теоретики... Антоха, раскопай свою вэбку и попробуй, а я потом послушаю твои впечатления. На время привыкания можно вообще не пить т.к. эффект одинаковый )))

11.06.2013, 11:25	Вверх #395
FiLiN Админ Помогу советом Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 8,569 Автомобиль: Не Renault	Бери, надо что-бы как минимум 25 fps камера выдавала. Вечером буду на проводе.)))