Радиатор отопителя

[Леший]

Сообщение от CaHeK

у меня радиатор отопителя вот такого строения
Повторюсь ,что радиатор был чистый!там накипи даже не было!!!!!!
он как новый,видимо старый хозяин его недавно менял

Привет прежнему хозяину, находчивый мужик)))
А у меня такой радиатор
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13858
Для интереса сбрось фотки, как у тебя там устроено всё

[CaHeK]

если честно,не успел зафоткать,уже всё давно собрал и на место поставил.

[salut511_nik]

Сообщение от CaHeK

у меня радиатор отопителя вот такого строения
как я тебе его развальцую с 2-х сторон!!!!И завихрители у меня не шампуры и обычные пружинки!!!!понимаешь?
Повторюсь ,что радиатор был чистый!там накипи даже не было!!!!!!
он как новый,видимо старый хозяин его недавно менял

а каким макаром он соединяется с патрубками? на твоем радиаторе трубки вход выход прямые, а должны быть загнуты!
Лешь +1

[Леший]

Сообщение от CaHeK

если честно,не успел зафоткать,уже всё давно собрал и на место поставил.

Вот и хорошо, что собрал
Сфоткать нужно в районе педального узла

[CaHeK]

я же написал,что не успел сфоткать свой радиатор
А фото это не моего радиатора,а всего лишь строение такое как в моём!
ну и патрубки изогнутые!!!!!)

[Omega2000]

Люди помогите разобраться с чего начать!!!!!! Проблема в следующем не греет печка, снял радиатор печки что в салоне почистил без вскрытия ,поставил на место стало чуть теплее обратил внимание что стрелка температуры стала подыматься выше чем обычно раньше по трассе+ город =70-72 градуса после чистки в таком же режиме 75-79 (а какая считается рабочей)при этом прогревается не особо быстро. Теперь вопрос с чего начать
1) Почистить радиатор печки с полной разборкой.
2) Для начало заменить термостат
Если термостат то какой поставить двигатель 1,8г/б моно
Люди помогите Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо

[shurs]

Сначала надо "сварить" термостат. Желательно с термометром.
А вообще печка должна здорово жарить на прогретом моторе.
Рабочая температура зависит от термостата. Должна примерно соответствовать температуре открытия. Обычно указана на корпусе.
У вас термостат скорее всего заклинивает в открытом положении. Поэтому и прогревается медленно. Но убедиться можно, когда сварите.
Печку толком можно почистить, только полностью разобрав её.

[riot]

Всем привет. Прошу помочь уточнить: какой радиатор печки идет на Laguna 1994 года с климатом?

VF1B56AK512******

F3P 724 1,8 л., 8 кл., с 11/1993, ряд, атмосферный JB3



http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385892476

Valeo и аналоги?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AD10112B&sr=56 ? Правильно? Есть еще модификация с патрубком другой формы. Он, как я понял, идет на машины без A/C вовсе.

Спасибо за информацию!

[OTTO]

Подскажите какой в экзисте № патрубка печки?

[nikitin81]

Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?

[nikitin81]

Сообщение от OTTO

Подскажите какой в экзисте № патрубка печки?

Посмотри
7701038542 радиатор отопителя
7700415125 шланг распределителя

[additive]

Сообщение от nikitin81

Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?

(по памяти) там внутри по два резиновых колечка (размер не знаю) на каждой трубе. предполагаю что они и не дают протекать.

[nikitin81]

Сообщение от additive

(по памяти) там внутри по два резиновых колечка (размер не знаю) на каждой трубе. предполагаю что они и не дают протекать.

Эти? Снимал, постарался закрепить патрубок как следует. Не помогло, давит в зазор мимо колец. Как будто сам крепеж разваливается.

[ziggyk]

Сообщение от nikitin81

Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?

Приветище. У меня такая же течь((( По своему печальному опыту могу сказать, что герметик в данном случае как мёртвому припарка. Сперва капало, а потом (как всегда в самый неподходящий момент) потекло В этом месте, которое обведено красным, внутри находятся трубки, которые запресованы в резину и, если потекло, то этим трубкам уже ....здец полный наступил. Обрезал резинки, со стороны отопителя вкрутил латунные трубки, на которые одел резинки со стороны движка, закрепил хомутами и всё собственно.... Нету только клапана для стравливания воздуха, но пока полёт нормальный, по крайней мере не кипит и не капает. Когда будешь со стороны отопителя пластмаску ставить не забудь защёлкнуть защёлку сбоку, а то я упустил этот момент и искупался в тосоле, когда её сорвало. Заодно посоветую и термостат поменять - один хер тосол сливаться будет, цена термостата около 450-500 рублей (баклажка антифриза.... :) ) Как только доберусь до автомобиля сфоткаю и выложу, если интересно, чего у меня получилось

[nikitin81]

Так и придется сделать видимо. Как воздух выгонял без клапана?
Интересно посмотреть что получилось.

[ziggyk]

Вот чего получилось: трубки брал с одной стороны резьба, а с другой (не знаю как называется, прошу простить) такая хрень, чтобы шланги не слезали, но на всякий случай хомутами притянул. В пластмассовой хрени нарезал резьбу метчиком, без особого фанатизма, естественно, на резьбу трубки намазал герметика и вкрутил.... А воздух можно немного стравить клапаном, который на радиаторе находится в районе аккумулятора, только отвёртку бери с широченными шлицами, а то можно слизать пластмассовые грани на болте ))))) Воздух и так выйдет при работе движка, единственно, двигатель не перегревай. Удачи ))))))

[Suharevich125]

Сообщение от ziggyk

Когда будешь со стороны отопителя пластмаску ставить не забудь защёлкнуть защёлку сбоку, а то я упустил этот момент и искупался в тосоле, когда её сорвало.

Столкнулся с такой же проблемой срывает шланги в этом месте. Защелку сбоку защелкивал,только она то ли не до конца садиться,то ли слизалась уже сами крепления,но после пары поездок тосол весь на земле.Подскажите,может кто-нибудь сталкивался,как по надежнее закрепить саму защелку в этом месте соединения?