Проблемы с холодным запуском.

[dreamer21]

Сообщение от Roman_Lviv

Так вот, клапан стоит на рампе, механический, открывается от вакуума в входном коллекторе. Налет черный. Сутра плохо заводится(кстате, это не моя проблема, а Сурка), и много берет по городу(16-17л/100км), сопоставив все вместе, думаю, что какраз он и не открывается.

Тады померить давление в рампе нужно... И посмотреть целостность вакуумной трубки - иногда перетирается и вакуум до клапана не доходит...

[Roman_Lviv]

Трубку проверил - норма. Проверил на вакуум - есть. Думаю, что все таки клапан. Давление нормальное - нигде нет течи и ставили другой бензонассос(заведомо исправный). Када снимали свечи - были черного нагара. Ну и када на холодно заводить - дымище черный валит.

[dreamer21]

По хорошему бы диагностику сделать... Посмотреть перед холодным пуском температуру датчика температуры охлаждающей жидкости, давление во впускном коллекторе, адаптивные показатели холостого хода, время открытия форсунок... А там и выводы делать какие-нибудь... Сам именно так и решил проблему холодного пуска!

[syrok]

всё это вместе называется комп. диагностика.
и её конечно же делал в первую очередь. правда на прогретом двигателе.
ни отклонений, ни ошибок в БК небыло.
и если бы были неувязки в показаниях - они бы были одинаковы и на холодную, и на горячую ИМХО.

кто что скажет по механической части клапана возвратки + абсорбер?

[dreamer21]

Диагностику плохого холодного пуска нужно делать именно на холодном движке! Причем многое можно увидеть только ДО первого пуска двигателя! Даже у нас в Пензе у официального дилера, при плохом холодном пуске просят оставить машину мимимум на два дня - на следующее утро по холодному делают диагностику, потом ремонтируют, и еще на следующее утро повторную диагностику. Это при условии, что на улице ночью минус и проблема после первой диагностики будет решена...

[syrok]

смысл в этом конечно есть, но у наших официалов даже стоянки охраняемой нету, посему на ночь можна ставить разве в боксы, а там +20 :)

но идею я понял.
осталось узнать способы проверки клапана возвратки и абсорбера, и в принципе можно делать диакностику самому

[dreamer21]

Сообщение от syrok

осталось узнать способы проверки клапана возвратки и абсорбера, и в принципе можно делать диакностику самому

Про проверку клапана обратки я выше написал...
Адсорбер проверяется примерно также - снимается трубка, идущая от клапана адсорбера к впускному коллектору и дуется туда изо всех сил легких - если продуть не можно, то клапан адсорбера закрыт...