Грибок - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Gerz · 17.03.2013, 13:51

Цитата:

Сообщение от Lestor

тогда проверить вакуум который после дачика можно в принципе точно также?

Вакуум можно проверить на его наличие,но величина его меряется прибором.Кстати,вакуум на заслонку подается только при глушении,посредством открытия клапана.Во время работы двигателя,там вакуума быть не должно.

Добавлено через 8 минут 44 секунды

Цитата:

Сообщение от Lestor

В общем паходу капец моей заслонке. Держу пальцем отверстие для шланга, а она ходит вверх вниз. Заткнул шланг болтом. Теперь надо проверить датчик который под рессивером.
Раскажите как правильно проверять?.

Можно еще так заслонку проверить.Снимаешь шланг идущий на заслонку с другой стороны,ртом втягиваешь в себя,шток должен втянуться,сразу затыкаешь отверстие в шланге языком.Шток чуть отойдет назад и остановится.Немного подождал и отпускай язык,шток должен отпрыгнуть обратно до конца.только не напускай слюней в шланг

Lestor · 17.03.2013, 22:42

Как ошибка точно звучит скажу примерно в среду.
Кстате от электромагнитного клапани идёт отросток, такое ощущение, что там должен быть шланжик.
Раз вы говрите, что на заслонку подаётся вакуум в момент глушения, логично предположить, что именно этот клапан по средством шланга подаёт его туда. Поправьте если ошибаюсь.
Или может у когонить есть схема работы вакуума. Не могу нигде найти.

Gerz · 20.03.2013, 02:57

Цитата:

Сообщение от Lestor

Как ошибка точно звучит скажу примерно в среду.
Кстате от электромагнитного клапани идёт отросток, такое ощущение, что там должен быть шланжик.
Раз вы говрите, что на заслонку подаётся вакуум в момент глушения, логично предположить, что именно этот клапан по средством шланга подаёт его туда. Поправьте если ошибаюсь.
Или может у когонить есть схема работы вакуума. Не могу нигде найти.

К клапану должно подходить два шланга.Да именно через него подается вакуум на заслонку,посредством его открытия.

Lestor · 20.03.2013, 23:02

Цитата:

Сообщение от Gerz

К клапану должно подходить два шланга.Да именно через него подается вакуум на заслонку,посредством его открытия.

Я видел слева 2 шланга, а вот справа ещё 1 отросток там нужен шланг?

Gerz · 21.03.2013, 01:10

Цитата:

Сообщение от Lestor

Я видел слева 2 шланга, а вот справа ещё 1 отросток там нужен шланг?

Нет там шланг не нужен.

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Я не понял,а какие у тебя реальные проблемы с машиной,кроме ошибки по клипу?

Lestor · 21.03.2013, 22:53

глушится плохо, мотор сильно колбасит на горячую. А вот на холодную нажал, раз и заглохла.

Gerz · 22.03.2013, 01:54

Цитата:

Сообщение от Lestor

глушится плохо, мотор сильно колбасит на горячую. А вот на холодную нажал, раз и заглохла.

Ну тогда ищи причину и решай проблему.Ты выяснил,мембрана целая на вакуумном клапане заслонки?

Александр 39 · 26.04.2013, 01:29

Цитата:

Сообщение от Gerz

К клапану должно подходить два шланга.Да именно через него подается вакуум на заслонку,посредством его открытия.

Добрый вечер! Мне тут двигатель капиталили в результате выдает fault fuel ingektion и блин не знают эти мастера задолбаные как эту вакуумную систему правильно подключить если есть фото этих шланчиков какой куда идет скиньте будте добры.

laguna · 31.07.2013, 18:24

Ребят а грибок регулируется так, по часовой стрелке добавляет а против убавляет правильно?

Евгений_Н · 01.03.2015, 21:53

ребята а с 1.9 на 2.2 можно ставить?? а то цена на 2.2 в 2 раза дороже

baklan · 02.03.2015, 00:42

Цитата:

Сообщение от Евгений_Н

ребята а с 1.9 на 2.2 можно ставить?? а то цена на 2.2 в 2 раза дороже

ну с 2.2 ставят на 1.9 думаю можно заменить

17.03.2013, 22:42	Вверх #2
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Как ошибка точно звучит скажу примерно в среду. Кстате от электромагнитного клапани идёт отросток, такое ощущение, что там должен быть шланжик. Раз вы говрите, что на заслонку подаётся вакуум в момент глушения, логично предположить, что именно этот клапан по средством шланга подаёт его туда. Поправьте если ошибаюсь. Или может у когонить есть схема работы вакуума. Не могу нигде найти. Последний раз редактировалось Lestor; 17.03.2013 в 22:57.

31.07.2013, 18:24	Вверх #9
laguna ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.03.2011 Адрес: Россия,Казань Сообщений: 321 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I	Ребят а грибок регулируется так, по часовой стрелке добавляет а против убавляет правильно? __________________ Laguna 2 фаза 1, двигатель 1.9 dci F9Q 750

01.03.2015, 21:53	Вверх #10
Евгений_Н Местный Осваиваюсь Регистрация: 31.08.2012 Адрес: Светлогорск Сообщений: 202 Автомобиль: Vel Satis	ребята а с 1.9 на 2.2 можно ставить?? а то цена на 2.2 в 2 раза дороже __________________ Laguna 2 f 1 1.9 была :( Laguna 1 f 1 2.0 i была.. Laguna 2 f 1 2.2 03 год VelSatis f1 3.0 02 год

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Минск. Продам новый грибок.	mussa	Автозапчасти	14	03.03.2011 12:42
МСК Клапан ЕГР и Грибок	Makar Chudra	Автозапчасти	0	08.02.2011 18:23
"Грибок", он же клапан электромагнитный на 1.9 dCi	Makar Chudra	Автозапчасти	5	13.08.2010 14:09
сново тупит движок и жужжит "грибок"	VoFFka	Двигатель	13	22.07.2010 11:59

21.03.2013, 22:53	Вверх #6
Lestor Местный Осваиваюсь Регистрация: 15.07.2010 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 179 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	глушится плохо, мотор сильно колбасит на горячую. А вот на холодную нажал, раз и заглохла.