Грибок

[laguna]

Сообщение от Gerz

Если у тебя двигатель нормально глохнет и без заслонки,то оставь ее в открытом положении,а шланг подходящий к клапану заслонки заглуши болтиком подходящего диаметра(как временный вариант)

Я так и сделал ) пока не куплю другую заслонку )

[Michael_69]

Сообщение от laguna

Я так и сделал ) пока не куплю другую заслонку )

Правильное решение. Вот только получается что утечка вакуума могла быть только при условии если не держит клапан. потому как срабатывание заслонки происходит только в момент глушения двигателя.
Отпиши как стало после того как заглушил конец на заслонку. При рабочем двигателе в трубке что приходит на заслонку есть вакуум?

[Gerz]

Сообщение от Michael_69

Правильное решение. Вот только получается что утечка вакуума могла быть только при условии если не держит клапан. потому как срабатывание заслонки происходит только в момент глушения двигателя.
Отпиши как стало после того как заглушил конец на заслонку. При рабочем двигателе в трубке что приходит на заслонку есть вакуум?

Да,точно!Вакуум на клапан заслонки подается только в момент глушения мотора,значит еще и электромагнитный клапан пропускает по ходу.

[laguna]

Сообщение от Michael_69

Правильное решение. Вот только получается что утечка вакуума могла быть только при условии если не держит клапан. потому как срабатывание заслонки происходит только в момент глушения двигателя.
Отпиши как стало после того как заглушил конец на заслонку. При рабочем двигателе в трубке что приходит на заслонку есть вакуум?

Хорошо отпишусь потом, да в той трубке вакум есть, причем постоянно не только при глушении...

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

Сообщение от Gerz

Да,точно!Вакуум на клапан заслонки подается только в момент глушения мотора,значит еще и электромагнитный клапан пропускает по ходу.

Ты имеешь ввиду грибок пропускает? или тот датчик который стоит под ресивером на который шланг идет от ресивера а потом от этого датчика на заслонку?

[Michael_69]

Сообщение от laguna

Ты имеешь ввиду грибок пропускает? или тот датчик который стоит под ресивером на который шланг идет от ресивера а потом от этого датчика на заслонку?

Имеется в виду элетромагнитный клапан или как ты его называешь датчик под рессивером.

[laguna]

Сообщение от Michael_69

Имеется в виду элетромагнитный клапан или как ты его называешь датчик под рессивером.

все понятно, значит его тоже менять надо. спасибо.

[Michael_69]

Сообщение от laguna

все понятно, значит его тоже менять надо. спасибо.

Проверить надо. Если на заведеном двигателе вакуум есть на трубке возле заслонки тогда он пропускает. А если вакуум есть только в момент глушения тогда он рабочий и менять ничего не надо.

[laguna]

Сообщение от Michael_69

Проверить надо. Если на заведеном двигателе вакуум есть на трубке возле заслонки тогда он пропускает. А если вакуум есть только в момент глушения тогда он рабочий и менять ничего не надо.

я проверил. вакум постоянный там.

[Michael_69]

Сообщение от laguna

я проверил. вакум постоянный там.

вот он и уходил у тебя через порваную мембрану. Вернее всасывал воздух :grin:

[laguna]

Сообщение от Michael_69

вот он и уходил у тебя через порваную мембрану. Вернее всасывал воздух :grin:

да теперь знаю ) спасибо большое )

[Lestor]

расскажите по подробней как проверить и что нужно для этого. По Клипу бьёт ошибку на заслонку глушения.

[laguna]

Сообщение от Lestor

расскажите по подробней как проверить и что нужно для этого. По Клипу бьёт ошибку на заслонку глушения.

Разбери вот эту штуку, и там есть мембрана. посмотри не порвана ли она.

[Lestor]

А защёлки по окружности как снять?

[laguna]

Сообщение от Lestor

А защёлки по окружности как снять?

Ну отгибаешь и аккуратненько снимаешь, я не смог снять не сломав защелок

[Lestor]

получается или разбирать манять или ломать менять

[laguna]

Сообщение от Lestor

получается или разбирать манять или ломать менять

Ну по крайней мере разберешь и узнаешь точно в чем причина, если порвана мембрана в любом случае другую заслонку покупать придется.

[Lestor]

Но до этого я так понял, надо проверить вакуум который идёт к этой мембране, так?
И проверить его можно без спец манометра?

[AHTOH79]

Блин, автор ...смени название темы. А то как про болезнь какую то:suicide::grin:

[Gerz]

Сообщение от Lestor

получается или разбирать манять или ломать менять

Не надо ничего ломать и разбирать.Сними шланг.Нажми на шток до упора,закрой пальцем отверстие,отпусти шток.Он должен немного отойти назад и замереть.Отпусти палец через секунд 30 и шток должен отпрыгнуть назад до конца.Если так,то мембрана целая,а если шток возвращается при закрытом отверстии до конца назад,то мембране капут.Неужели это так сложно?

[Lestor]

тогда проверить вакуум который после дачика можно в принципе точно также?