Замена трубок на M9R - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Smalenski · 11.03.2013, 12:38

Метра хватит, обычные шланги для топлива для жигулей, волг и пр

Arsagera · 11.03.2013, 13:05

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Метра хватит, обычные шланги для топлива для жигулей, волг и пр

Спасибо большое, буду искать!

Arsagera · 11.03.2013, 19:17

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Метра хватит, обычные шланги для топлива для жигулей, волг и пр

Вот такой шланг сегодня взял от вазовской шестерки. 5 мм внутр. диаметр, метр длиной. По фото похож на нужный?
20130311_183258.jpg

20130311_183301.jpg

Smalenski · 12.03.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от Arsagera

Вот такой шланг сегодня взял от вазовской шестерки. 5 мм внутр. диаметр, метр длиной. По фото похож на нужный?
Вложение 41403

Вложение 41404

Думаю пойдет без проблем. Есть нюансы по замене :)

Arsagera · 12.03.2013, 08:25

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Думаю пойдет без проблем. Есть нюансы по замене :)

А вот это уже интересно) Будьте добры, можно немного подробнее?

Smalenski · 12.03.2013, 09:23

Трубка после сажевика заходит под защиту глушителя. И там стоит пластиковый соединительный штуцер. Т.е. трубку меняем от сажевика до него. Этого достаточно.
Вторая трубка (до сажевика) насколько я помню идет прямо на датчик. Не пытайтесь ее снимать одевать на прикрученном датчике. Процентов 90 отломаете хлипкие концы на которые одеваются трубки от датчика. Поэтому датчик надо снять и открутить от пластины. Потом только снимать с него одну из трубок. Выходы датчика стоят очень "низко" (близко) к крепежной пластине. Если одеть на датчик новые (новую) трубку, и потом его прикрутить к пластине, то трубка упрется в крепежную пластину датчика и опять есть большая вероятность подлома штуцеров датчика. Поэтому просто при монтаже стоит между датчиком и пластиной положить по пару шайб.
Пы.сы Будешь менять - сделай фотки, добавлю в отчет нюансы

Arsagera · 12.03.2013, 10:18

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Трубка после сажевика заходит под защиту глушителя. И там стоит пластиковый соединительный штуцер. Т.е. трубку меняем от сажевика до него. Этого достаточно.
Вторая трубка (до сажевика) насколько я помню идет прямо на датчик. Не пытайтесь ее снимать одевать на прикрученном датчике. Процентов 90 отломаете хлипкие концы на которые одеваются трубки от датчика. Поэтому датчик надо снять и открутить от пластины. Потом только снимать с него одну из трубок. Выходы датчика стоят очень "низко" (близко) к крепежной пластине. Если одеть на датчик новые (новую) трубку, и потом его прикрутить к пластине, то трубка упрется в крепежную пластину датчика и опять есть большая вероятность подлома штуцеров датчика. Поэтому просто при монтаже стоит между датчиком и пластиной положить по пару шайб.
Пы.сы Будешь менять - сделай фотки, добавлю в отчет нюансы

Вот оно как! Огромное спасибо за советы! На выходным думаю заеду в сервис, обязательно сфоткаю.

Arsagera · 14.03.2013, 17:34

Обещанные фото замены шлангов. На втором фото сам датчик давления выхлопных газов. Шайбочки не подкладывали, ничего не сломали, все аккуратно получилось. Ошибка пока висит. Более подробно в личку написал

11.03.2013, 12:38	Вверх #1
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Метра хватит, обычные шланги для топлива для жигулей, волг и пр __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

12.03.2013, 09:23	Вверх #6
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Трубка после сажевика заходит под защиту глушителя. И там стоит пластиковый соединительный штуцер. Т.е. трубку меняем от сажевика до него. Этого достаточно. Вторая трубка (до сажевика) насколько я помню идет прямо на датчик. Не пытайтесь ее снимать одевать на прикрученном датчике. Процентов 90 отломаете хлипкие концы на которые одеваются трубки от датчика. Поэтому датчик надо снять и открутить от пластины. Потом только снимать с него одну из трубок. Выходы датчика стоят очень "низко" (близко) к крепежной пластине. Если одеть на датчик новые (новую) трубку, и потом его прикрутить к пластине, то трубка упрется в крепежную пластину датчика и опять есть большая вероятность подлома штуцеров датчика. Поэтому просто при монтаже стоит между датчиком и пластиной положить по пару шайб. Пы.сы Будешь менять - сделай фотки, добавлю в отчет нюансы __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
замена тормозных трубок	klim_maz	Тормоза и рулевое управление	1	17.07.2013 16:34
Замена ЭБУ на б/у	Ramon_Laguna2	Электрооборудование	14	29.11.2012 03:17
Замена ГРМ	Shurken	Двигатель	5	30.08.2011 01:41
Замена ГРМ на 1.8 16 кл. 121 л.с.	Денька	Двигатель	1	22.03.2011 12:12
Замена В/У в СПб?	Voloshish	Права и обязаности водителя и пассажира	8	29.08.2010 14:34